Was hast du heute mit deinem Bike gemacht...?
- Ersteller Munky
- Erstellt am
- Motorrad
- 660 Tuono Factory
- Modelljahr
- 2022
Also, gestern in Oschersleben war theoretisch auch geiles Wetter, nur für mich bei 28 Grad im Schatten, dann doch irgendwie zu unangenehm warm.
Vom S22 habe ich jetzt auch ein anderes Bild. Ein Bekannter (Christian Willmann) fuhr den Satz auf einer neuen ZX10 Kawa und es gehen damit in Oschersleben tatsächlich selbst bei 28 Grad im Schatten auch Zeiten unter 1.40!
Christian sagte, er musste sich nur langsam auf den Reifen einstellen und sachte auf der ganzen Flanke verteilt Beschleunigen und somit sah der Satz am Ende des Tages sogar noch ungewöhnlich gut aus.
Laut Kasten Bartschat wären theoretisch sogar 1.36 möglich und ich glaube, Ole Bartschat würde das sogar schaffen. Übrigens alles ohne Reifenwärmer, Luftdruck kalt vorne 2,1 bar und hinten 1,9 bar. Eigentlich sollte der S22 für mich auch gut reichen, stellt sich nur die Frage, ob ich so verdammt gefühlvoll rund fahren könnte. Okay, der Supercorsa SP V3 und Michelin Power Cup2 hatte mir ja auch gereicht und mit Slicks bin ich auch nicht unbedingt schneller.
Naja, die ganze Familie Bartschat/Willmann hat halt verdammt viel Benzin im Blut.
www.waz-online.de
Vom S22 habe ich jetzt auch ein anderes Bild. Ein Bekannter (Christian Willmann) fuhr den Satz auf einer neuen ZX10 Kawa und es gehen damit in Oschersleben tatsächlich selbst bei 28 Grad im Schatten auch Zeiten unter 1.40!
Christian sagte, er musste sich nur langsam auf den Reifen einstellen und sachte auf der ganzen Flanke verteilt Beschleunigen und somit sah der Satz am Ende des Tages sogar noch ungewöhnlich gut aus. Laut Kasten Bartschat wären theoretisch sogar 1.36 möglich und ich glaube, Ole Bartschat würde das sogar schaffen. Übrigens alles ohne Reifenwärmer, Luftdruck kalt vorne 2,1 bar und hinten 1,9 bar. Eigentlich sollte der S22 für mich auch gut reichen, stellt sich nur die Frage, ob ich so verdammt gefühlvoll rund fahren könnte. Okay, der Supercorsa SP V3 und Michelin Power Cup2 hatte mir ja auch gereicht und mit Slicks bin ich auch nicht unbedingt schneller.Naja, die ganze Familie Bartschat/Willmann hat halt verdammt viel Benzin im Blut.
Motocross-Talent aus Wolfsburg: Mit Matsch auf der Brille zur DM-Führung
Es war eine reine Schlammschlacht, doch am Ende trotzte der Wolfsburger Lennox Willmann den Umständen am besten und setzte sich am Ende sogar an die Spitze der deutschen Jugend-Meisterschaft im Motocross.
- Motorrad
- 660 Tuono Factory
- Modelljahr
- 2022
Auf jeden Fall bin ich seit gestern ziemlich erstaunt, was mit dem S22 auf der Rennstrecke in den richtigen Händen möglich ist. Als mich Christian auf der Geraden mit natürlich doppelt so viel Leistung überholt hat, habe ich einen kurzen Moment geglaubt, in der Dreifachlinks komme ich wieder dran, Irrglaube, er ist da genauso durchgezogen, wie die meisten mit Slicks und wer die Dreifachlinks kennt, weiß da braucht man Eier.
- Motorrad
- Tuono 660 Factory 22: Tuono V4 Factory 21
- Modelljahr
- 21. Jahrhundert
wenn ein guter Fahrer und erfahrener Fahrer mit Strassensportreifen auf der Rennstrecke fährt, dann ist die Belastung deutlich geringer. Ich finde es kontraproduktiv solche Erfahrung weiterzugeben. Auch wenn es in diesem Forum weniger Anfänger gibt, so lesen doch einige Leute hier, dass es angeblich problemlos geht.
Jesco ist mit einen Michelin Pilot Power auf der 600er Honda auch 1:37 in Oschersleben gefahren und hatte Spass. Am gleichen Tag sind mindestens 5 Leute aus diversen Foren mit diesem hochgelobten Reifen bei teilweise über 2 Minuten im Kiesbett gelandet und haben geweint. Ich empfinde solche "Nachrichten" als fahrlässig.
Jesco ist mit einen Michelin Pilot Power auf der 600er Honda auch 1:37 in Oschersleben gefahren und hatte Spass. Am gleichen Tag sind mindestens 5 Leute aus diversen Foren mit diesem hochgelobten Reifen bei teilweise über 2 Minuten im Kiesbett gelandet und haben geweint. Ich empfinde solche "Nachrichten" als fahrlässig.
- Motorrad
- Tuono V4 Factory 1100
- Modelljahr
- 15/16
@Ralph : ich lese einzig und allein aus der Aussage von @Monty1 was mit einem Seriensportreifen S22 möglich ist, mehr nicht!
Er schreibt nicht, daß das jeder mit dem Reifen auch kann!
Nach Deiner Logik zu Folge müsste ja auch jeder locker die Zeiten von @Monty1 mit der 660er schaffen,
tun die meisten aber nicht, weil ihnen dazu die notwendigen Skills fehlen!
Ist jetzt der @Monty1 daran Schuld wenn ein anderer deswegen mit seiner 660er im Dreck liegt??
Sicherlich nicht!
Hat sich einer der Fahrer, die da im Dreck lagen bei dem Jesko beschwert?
Kann ich mir nicht vorstellen!
Die haben wohl selbst gemerkt, daß es ihr eigenes "Nicht"-Können war!
Was soll also dann "fahrlässig" an der Aussage von @monty sein??
Wenn Einer diese Aussage zu dem Reifen liest,
und nicht so weit abstrahieren kann,
daß nicht alleine der Reifen die Zeiten bringt, sondern in erster Linie der Fahrer,
dann hat er ein ganz anderes Problem!
Aber das scheint inzwischen eine weit verbreitete Einstellung zu sein,
geht etwas schief, dann sucht man zuerst die Schuld bei anderen,
das eigene Unvermögen wird nicht akzeptiert!
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- 660 Tuono Factory
- Modelljahr
- 2022
Du hast natürlich Recht und ich hoffe mal, wer meinen Beitrag aufmerksam gelesen hat, hat erkannt das es sich um einen erfahrenen Fahrer gehandelt hat, der selber bei KM-Training nebenbei noch jahrelang als Instruktor tätig war und eine Moto Cross Vergangenheit hat.
Für einen digital fahrenden Piloten ist ein Straßensportreifen ab einer bestimmten Geschwindigkeit definitiv nicht zu empfehlen!
Man muss so einen Reifen im Grenzbereich schon mit verdammt viel Gefühl bewegen und dieses Gefühl haben die wenigsten und ich möchte damit niemanden zu nahe treten. Im Scheitelpunkt der Kurve muss mit extrem viel Gefühl Beschleunigen werden, da der Reifen natürlich nicht den Grip aufbauen kann, wie passende Slicks! Ein extrem runder sauberer Fahrstil ist Grundvoraussetzung und da sollte sich jeder vorher überlegen, ob er dazu in der Lage ist, ansonsten erstmal mit deutlich weniger Motorleistung üben und sich Gedanken machen.
- Motorrad
- Aprilia Tuono / Ducati Monster
- Modelljahr
- 2022 / 2023
Extra für den @Kettensheriff , als Versuch der kleinen Wiedergutmachung, ein kleines Bauarbeiter Frühstück 
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- Motorrad
- 660 Tuono Factory
- Modelljahr
- 2022
Wichtig auf der Rennstrecke, ist die richtige Einschätzung und das passende Material und da muss ich leider sagen, sind scheinbar viele völlig übermotorisiert, was zu völlig unnötigen Stürzen führt. Wer auf die Rennstrecke geht, sollte ausschließlich nur seinen Spaß suchen und keinen Wettkampf, da es für uns Hobbypiloten nichts zu gewinnen gibt. Erste Regel sollte immer lauten, mit Köpfchen seinen Fahrstil zu verbessern, oder im Alter zu erhalten und vor allem heile wieder nach Hause kommen.
Übrigens, es ist in der Regel nicht die Schräglage bei der man stürzt, es sind falsche Bewegungen, oder zu wenig Gefühl für Bremse und Gas.
Übrigens, es ist in der Regel nicht die Schräglage bei der man stürzt, es sind falsche Bewegungen, oder zu wenig Gefühl für Bremse und Gas.
- Motorrad
- M1000 r
- Modelljahr
- 2023
Ich war heute dezenter Unterwegs Fruchti Du bisch halt verfresserExtra für den @Kettensheriff , als Versuch der kleinen Wiedergutmachung, ein kleines Bauarbeiter Frühstück
