Reifentest Dunlop Sportsmart MK4

Wenn er ohnehin schon drauf ist & es nur ein Tag komplett Instruktor geführtes Event ist: bestimmt. Wenns mehrere Tage sind, auch freie Fahrten dazukommen und du unerwartet hart Lunte gerochen hast, sind vermutlich andere Kandidaten "geeigneter".
 
Renne und noch intensiv LS🏍️:unsure: da sollte man scho den Nötigen Speck💸💰 in d´r Schublade lieger ha 🏁🏍️:sneaky:
 
Hat den Apparat eigentlich schonmal jemand auf der Rennstrecke ausprobiert?
Ich werde dieses Jahr mal als absoluter Rennstreckenneuling Anneau Du Rhin unsicher machen, Instruktorgeführt.
Aktuell hab ich den MK4 drauf (und werde ihn auch wieder kaufen, weil 100% zufrieden) und ich vermute mal, der reicht für mich locker für einen Trackday aus.
Nein. Zieh dir FRISCHE Reifen vorm Trackday auf oder zahle den Preis. Z.B. Sportsmart TT
 
Gester Abend in den Regen gekommen, rumgedreht und wieder Heim geflüchtet.
Nun sieht mein MK4 am Vorderrad (2,4 Bar Kalt) etwas angegiffen aus.
Was sagt ihr zu diesem Reifenbild?
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?? ungewöhnliches Abriebbild. hab sowas noch nie gesehen. Aus dem Bauch raus sieht das unbedenklich aus. Wenn es dir hilft: Dunlop hatte 2019 auf dem Trackday richtig coole Ingenieure mitgebracht, die Alles total geil erklärt haben. Vielleicht schreibst du die mal an?
 
Kleine Info bzgl. Reifendruck: Dunlop empfiehlt für den MK4 2.4/2.5 kalt - auf der Rennstrecke. Wo der Reifen permanent auf die Fresse kriegt.


ModellZieldruck (Heiß)Kalt
SportSmart TTVorne2.2 ~ 2.51.9 ~ 2.2
Hinten1.8 ~ 2.41.5 ~ 1.9
SportSmart MK3Vorne-2.2
Hinten-2.4
SportSmart MK4Vorne-2.4
Hinten-2.5
 
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