Auf 330mm Bremsscheiben umrüsten
- Ersteller vmax300
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Wozu 330‘er? Ich würde mit vernünftigen Belägen anfangen, ggf. ABS stilllegen, andere Pumpe. 320‘er reichen meiner Meinung nach aus, wenn 5,5mm.
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Ich! Die Original-Bremse 2017 funktioniert. Hab jetzt allerdings eine RCS 17 nachgerüstet weil mir die Serien-Pumpe zu "weich" war.
Dann mach doch erstmal ohne und überleg dir dann, ob die RCS17 noch muss.
Ich werde diesen Winter auch dafür nutzen meine Bremse zu optimieren.
Dazu zählt:
- ABS komplett raus und neue Leitungen rein
- 330er Brembo HP Scheiben
- Brembo RCS 17 oder Galespeed VRC 17,5
- Brembo Z04 oder SBS
und vielleicht noch
- DLC beschichte Kolben
Ich bin meine RSV4 genau in dieser Konfiguration schon gefahren und es war ein Unterschied wie Tag und Nacht - unbeschreiblich. Dazu muss man vielleicht noch erwähnen, dass ich nur Rennstrecke fahre.
Als ich von meiner R1 auf die RSV4 umgestiegen war, dachte ich schon das sind Welten, aber, die Bremse der RSV4 von meinem Kumpi ist nochmal eine ganz andere Liga! Dieses Gefühl zur Bremse und zum Vorderrad war fantastisch... alles so glasklar. Was mich vorallem beeindruckt hat war, dass ich immer das Gefühl hatte ganz sicher unterwegs zu sein mit noch genügend Reserven/ Luft nach oben. Allein dieses Gefühl ist mir der Bremsenumbau wert... ob ich jetzt auch die DLC beschichteten Kolben nehme weiß ich noch nicht. Da gibts sicherlich noch andere Baustellen bei mir wo das Geld (ca. 550,- €) dann vielleicht besser investiert ist.
Über Sinn und Unsinn kann man immer streiten - sicherlich ist die originale Bremse auch sehr sehr gut aber dieses Gefühl an Sicherheit/ Reserven ist es mir wert.
Einmal weggeworfen das Moped wegen einem schlechten/ nicht so klaren Gefühl zur Bremse und du bist in der Regel das gesparte Geld auch los.
Ich bin auf dein Vorhaben gespannt und würde mich freuen, wenn du dann mehr zu dem Umbau schreiben würdest (was jetzt schlussendlich umgebaut wurde, wie sich dein Gefühl verbessert hat, ob du denkst, dass es das wert war, ... )
Bis dahin
Grüße
Dazu zählt:
- ABS komplett raus und neue Leitungen rein
- 330er Brembo HP Scheiben
- Brembo RCS 17 oder Galespeed VRC 17,5
- Brembo Z04 oder SBS
und vielleicht noch
- DLC beschichte Kolben
Ich bin meine RSV4 genau in dieser Konfiguration schon gefahren und es war ein Unterschied wie Tag und Nacht - unbeschreiblich. Dazu muss man vielleicht noch erwähnen, dass ich nur Rennstrecke fahre.
Als ich von meiner R1 auf die RSV4 umgestiegen war, dachte ich schon das sind Welten, aber, die Bremse der RSV4 von meinem Kumpi ist nochmal eine ganz andere Liga! Dieses Gefühl zur Bremse und zum Vorderrad war fantastisch... alles so glasklar. Was mich vorallem beeindruckt hat war, dass ich immer das Gefühl hatte ganz sicher unterwegs zu sein mit noch genügend Reserven/ Luft nach oben. Allein dieses Gefühl ist mir der Bremsenumbau wert... ob ich jetzt auch die DLC beschichteten Kolben nehme weiß ich noch nicht. Da gibts sicherlich noch andere Baustellen bei mir wo das Geld (ca. 550,- €) dann vielleicht besser investiert ist.
Über Sinn und Unsinn kann man immer streiten - sicherlich ist die originale Bremse auch sehr sehr gut aber dieses Gefühl an Sicherheit/ Reserven ist es mir wert.
Einmal weggeworfen das Moped wegen einem schlechten/ nicht so klaren Gefühl zur Bremse und du bist in der Regel das gesparte Geld auch los.
Ich bin auf dein Vorhaben gespannt und würde mich freuen, wenn du dann mehr zu dem Umbau schreiben würdest (was jetzt schlussendlich umgebaut wurde, wie sich dein Gefühl verbessert hat, ob du denkst, dass es das wert war, ... )
Bis dahin
Grüße
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vmax300
wohnt im Forum...
Ich hatte auf meinem vorherigen Motorrad folgendes Setup:
- Galespeed VRC 17,5
- Alphatechnik abd33 Bremsscheiben
- Brembo M4
- EBC 447HH GPFAX
- RBF660 Bremsflüssigkeit
Die Bremsleistung war überragend, gar kein Vergleich mit einer serien RSV4. Leider gehen die Dichtungen schnell kaputt bei der VRC, deswegen würde ich sie nicht nochmal kaufen (außer man macht einen Service nach der Saison).
- Galespeed VRC 17,5
- Alphatechnik abd33 Bremsscheiben
- Brembo M4
- EBC 447HH GPFAX
- RBF660 Bremsflüssigkeit
Die Bremsleistung war überragend, gar kein Vergleich mit einer serien RSV4. Leider gehen die Dichtungen schnell kaputt bei der VRC, deswegen würde ich sie nicht nochmal kaufen (außer man macht einen Service nach der Saison).
[emoji15] habe meine jetzt seit einer Saison im Einsatz, die ist bislang Dicht.
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vmax300
wohnt im Forum...
Ich hatte einer der ersten Serie, vll. lags da dran.
Die Manschette ging kaputt und es hat Bremsflüssigkeit in den Behälter gedrückt. Hatte lauter Spritzer im Cockpit. Dichtungen und Behälter gewechselt, gleiches Problem.
Neue Pumpe gekauft = alles gut!
Galespeed hätte sie sogar revidiert aber dazu muss das Teil nach Japan geschickt werden...
Die Manschette ging kaputt und es hat Bremsflüssigkeit in den Behälter gedrückt. Hatte lauter Spritzer im Cockpit. Dichtungen und Behälter gewechselt, gleiches Problem.
Neue Pumpe gekauft = alles gut!
Galespeed hätte sie sogar revidiert aber dazu muss das Teil nach Japan geschickt werden...
die t-drives gibt es (noch) nicht in 330. sollen aber kommen lt. telges - frühstens mitte - ende 2018.
Link:
http://hehl-racing.de/shop/Brembo-High-Performance-330mm-Bremsscheiben-Kit-Aprilia-RSV-4-RF-17
Wir haben die Originalen 330er Scheiben bei uns im Shop https://www.wsc-shop.de/product_inf...s-330-mm-fuer-aprilia-rsv4-und-tuono-v4r.html
also die kannst du ganz normal ordern meines wissens... bei telges usw
ja, die originalen. hier geht es glaub ich um die hp scheiben von brembo in 5,5 stärke.
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Die 5,5'er gibt es z.B. bei Omnia:
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