Gewichtsoptimierung Kettenradträger

[ef#64]

Hallo,

die Stahlbolzen am Kettenradträger wiegen mit Mutter ca. 56g.
Ich habe Alu-Bolzen mit einem 6-Kantansatz zum Gegenhalten konstruiert.

In Verbindung mit Titan-Schrauben kann man dadurch ca. 5x30g einsparen.

VG Erwin

 

[Bandit]

finde Eigenbau grundsätzlich gut, an der Stelle waren schon einige schneller...

 

[ef#64]

Großes ?

 

[Bandit]

solche Alu Bolzen hat Dilone schon vor Jahren gemacht, später auch der Marco (Federleicht-Performance)
http://www.v4-forum.de/threads/leichter-kettenradträger.6249/page-6
https://www.federleicht-performance.de/eigenentwicklungen/sonderkonstruktionen/

 

[ef#64]

Danke für die Info.
Ich habe einen Dilone Kettenradträger gebraucht gekauft und da waren Alubolzen dran mit einem Sechskant auf dem schmalen Bund der sehr schnell kaputt geht.

 

[TickTack]

Unsere Mitnehmerzapfen sind wie auch die restlichen Aluteile aus eloxiertem, hochfestem 7075-T6 Alu und haben eine Aufnahme eingefräst für einen Maulschlüssel. Dort muss man nur mit sehr wenig Kraft Gegenhalten. Angezogen wird über die (Titan-)schrauben.

Die erste Serie von uns hatte auch einen Sechskant, der aber bei den Gussrädern mit Sacklochbohrung zu lang war. Die jetzige Lösung passt überall und funktioniert hervorragend.

Wenn es rein um das Gewicht geht ist der Wechsel auf Alu-Mitnehmerzapfen, Titanschrauben, Aludistanzen und Alukettenrad recht effektiv. Wer es zusätzlich noch hübsch möchte wechselt auch den Träger

Gruss

 

[ef#64]

3 Ausführungsvarianten zum Vergleich:

1. Serienkettenradträger / Stahl-Kettenblatt = 1700g
2. Serienkettenradträger / Alu-Kettenblatt / Alu-Bolzen / Titanschrauben = 1110g
3. Dilone CNC-Kettenradträger / Alu-Kettenblatt / Alu-Bolzen / Titanschrauben = 1060g