Guten Tag,
Sehr interessantes Forum hier.
Habe erst mit 42 meinen A Schein gemacht. Seit 2 Monaten ist die RSV4 ist mein erster Supersportler. Davor immer V2 naked Bikes gefahren. (Aprilia Tuono und Susuki SV650). Da ist es natürlich schwer zu vergleichen. Andererseits fahre ich fast immer die gleichen 80km Passtrasse in der Mittagspause, das macht es wieder leichter zu vergleichen.
Erster Eindruck:
Sitzposition: Mit 185 bin ich gross für das Bike. War aber von Anfang an überrascht wie gut mir das Bike trotzdem passt. Einzig auf der Autobahn komme ich selbst mit dem Hintern am Sitzende nicht wirklich in den Windschutz. Das bin ich zwar von "Naked" Fahren gewohnt ist aber trotzdem schade.
Motor: Einfach unglaublich. Absolut gleichmäßige Gasannahme von unten bis oben. Ich verstehe nicht wofür der Regen Modus da sein soll. Mehr Dosierbarkeit kann man sich doch gar nicht wünschen.
Handling: Fährt dahin wo man sich hindenkt. Wunderschön.
Werkseinstellungen: Für mich bisher perfekt. Bein meiner alten Tuono haben wir andere Zahnkränze, Mappings und Auspuffsystemen gebraucht. Das hat sehr viel gebracht, war aber nie dort wo die RSV4 vom ersten Moment an steht.
Bezinverbrauch: OK bei höheren Geschwindigkeiten. Unglaublich hoch bei niedrigem Tempo. Da der Motor in den ortsdurchfahten sehr oft auf 100C und darüber kommt vermute ich, dass das Kühlsystem für solche Geschwindikeiten gar nicht wirklich ausgelegt ist. Möglicherweise wird wie bei einem alten Kolbenflugmotor in solche Bereichen ein zu fettes Gemisch für zusätzlich Wäremabfuhr benutzt. Deshalb der sonst unverständlich hohe Verbrauch.
Stadtbetrieb: Ist eigentlich leichter zu fahren als die Tuono oder die SV650. Hält im Kolonnenschlänglen mit den Vespas mit. Die Übersicht ist schwieriger - aber das liegt an der Supersportkonfiguration. Nur die Temperatur macht mir Sorgen. Der Motor wird nach kurzer Zeit richtig heiss und ich kann Stadtfahren einfach nicht vermeiden. Der Händler meinte zwar das macht ihr auch auf Dauer nichts. Aber der wollte mir das Bike ja verkaufen
Wolfgang
Sehr interessantes Forum hier.
Habe erst mit 42 meinen A Schein gemacht. Seit 2 Monaten ist die RSV4 ist mein erster Supersportler. Davor immer V2 naked Bikes gefahren. (Aprilia Tuono und Susuki SV650). Da ist es natürlich schwer zu vergleichen. Andererseits fahre ich fast immer die gleichen 80km Passtrasse in der Mittagspause, das macht es wieder leichter zu vergleichen.
Erster Eindruck:
Sitzposition: Mit 185 bin ich gross für das Bike. War aber von Anfang an überrascht wie gut mir das Bike trotzdem passt. Einzig auf der Autobahn komme ich selbst mit dem Hintern am Sitzende nicht wirklich in den Windschutz. Das bin ich zwar von "Naked" Fahren gewohnt ist aber trotzdem schade.
Motor: Einfach unglaublich. Absolut gleichmäßige Gasannahme von unten bis oben. Ich verstehe nicht wofür der Regen Modus da sein soll. Mehr Dosierbarkeit kann man sich doch gar nicht wünschen.
Handling: Fährt dahin wo man sich hindenkt. Wunderschön.
Werkseinstellungen: Für mich bisher perfekt. Bein meiner alten Tuono haben wir andere Zahnkränze, Mappings und Auspuffsystemen gebraucht. Das hat sehr viel gebracht, war aber nie dort wo die RSV4 vom ersten Moment an steht.
Bezinverbrauch: OK bei höheren Geschwindigkeiten. Unglaublich hoch bei niedrigem Tempo. Da der Motor in den ortsdurchfahten sehr oft auf 100C und darüber kommt vermute ich, dass das Kühlsystem für solche Geschwindikeiten gar nicht wirklich ausgelegt ist. Möglicherweise wird wie bei einem alten Kolbenflugmotor in solche Bereichen ein zu fettes Gemisch für zusätzlich Wäremabfuhr benutzt. Deshalb der sonst unverständlich hohe Verbrauch.
Stadtbetrieb: Ist eigentlich leichter zu fahren als die Tuono oder die SV650. Hält im Kolonnenschlänglen mit den Vespas mit. Die Übersicht ist schwieriger - aber das liegt an der Supersportkonfiguration. Nur die Temperatur macht mir Sorgen. Der Motor wird nach kurzer Zeit richtig heiss und ich kann Stadtfahren einfach nicht vermeiden. Der Händler meinte zwar das macht ihr auch auf Dauer nichts. Aber der wollte mir das Bike ja verkaufen
Wolfgang
. Ich habe der R-Mode schon schätzen gelernt, im Regen wäre sie mir sonst sicher schon einmal ungewollt entfleucht. Aber diese V4 Schönheit ist ja auch kein Regenmoped... außer mit Regenreifen auf dem Track.
