Kettenführung/Hinterachsführung RSV4 zum schnelleren Hinterradausbau

[HeinzS]

Verkauf Kettenführungen re+li für RSV4 . Die Teile habe ich an meiner RSV4 BJ 2022 benutzt.
Man muss nur 2 4mm -Gewinde in den Hinterrad-Bremsanker schneiden, dann kann man die
Kettenführung mit dem Anker verbinden. So installiert klappt der Hinterrad Aus.- und Einbau
viel leichter, da der Bremsanker geführt wird.

Preis wäre 40,00€

 

[HeinzS]

Wundert mich jetzt, dass kein Interesse besteht!

 

[bolzi]

Die kaufen grad elle Sturmhauben.

 

[Made]

Die meisten Senioren hier lassen vermutlich wechseln und bauen das Hinterrad daher nicht selbst aus und wieder ein

 

[Picke]

Die meisten Senioren hier lassen vermutlich wechseln und bauen das Hinterrad daher nicht selbst aus und wieder ein

Vielleicht bohrt auch nicht jeder gerne den Bremssattelhalter an

 

[HeinzS]

Vielleicht bohrt auch nicht jeder gerne den Bremssattelhalter an

Klar, könnte sein, ist aber technisch nicht zu begründen.

 

[Kawaman]

wenn ich zwei Löcher in die Ankerplatte bohren muss kann ich auch direkt die Löcher vorher in den Kettenspanner bohren.

 

[Picke]

Klar, könnte sein, ist aber technisch nicht zu begründen.

Wenn du meinst. Aber der TÜV meint 100% dass es nicht zulässig ist. Und der Mann vom TÜV beurteilt das, und sonst niemand.

 

[HeinzS]

wenn ich zwei Löcher in die Ankerplatte bohren muss kann ich auch direkt die Löcher vorher in den Kettenspanner bohren.

Richtig, könnte man, müssen dann aber noch versenkt werden, sonst liegt die Achse auf den Schraubenköpfen auf.

 

[HeinzS]

Wenn du meinst. Aber der TÜV meint 100% dass es nicht zulässig ist. Und der Mann vom TÜV beurteilt das, und sonst niemand.

Dem widerspreche ich nicht, aber als Begründung von der tech. Seite reicht mir das nicht.

Ich möchte keine Grundsatzdiskussion führen, da mich die 40€ nicht reicher und nicht glücklicher machen.
Verschenkt werden die Dinge wenn sie keiner nimmt,oder Mülltonne.

 

[veetwotuono]

Dem widerspreche ich nicht, aber als Begründung von der tech. Seite reicht mir das nicht.

Ich möchte keine Grundsatzdiskussion führen, da mich die 40€ nicht reicher und nicht glücklicher machen.
Verschenkt werden die Dinge wenn sie keiner nimmt,oder Mülltonne.

Hast Du Deine RSV4 nicht mehr oder warum sind die übrig?

 

[HeinzS]

Hast Du Deine RSV4 nicht mehr oder warum sind die übrig?

Ich habe sie nicht mehr.

 

[Kawaman]

Richtig, könnte man, müssen dann aber noch versenkt werden, sonst liegt die Achse auf den Schraubenköpfen auf.

einen Flachbohrer sollte man dann schon zur Hand haben. Bei der RSV sehe ich kein Problem das Hinterrad auszubauen. Da gibt es Modelle bei denen es wesentlich schwieriger wird das Hinterrad zu montieren.

 

[Bandit]

Boah was für eine leidige Diskussion hier wieder
Die (Hinz) Teile werden hundertfach problemlos auf der Rennstrecke verwendet. Ketchup macht es sehr ähnlich bei den Daytona Haltern.
Muss man denn immer seinen Senf dazu geben... (vermutlich ja, wir sind ja schließlich in Deutschland)

 

[Zillo]

Verschenkt werden die Dinge wenn sie keiner nimmt,oder Mülltonne.

Hallo Heiz, bevor sie in der Mülltonne langen, nehme ich sie gerne. Dann tausche ich alufarben Natur gegen schwarz

 

[HeinzS]

Hallo Heiz, bevor sie in der Mülltonne langen, nehme ich sie gerne. Dann tausche ich alufarben Natur gegen schwarz

Ich denke an Dich Kai!! Aktuell sieht es nicht nach Mülltonne aus!!


PS: Heiz ist gut!!

 

[Vince]

Ich denke an Dich Kai!! Aktuell sieht es nicht nach Mülltonne aus!!


PS: Heiz ist gut!!

Schenk die an den Kai Heinz, Ich schreib dir die € 40 gut, wenn du doch ein Tuono kaufst

 

[HeinzS]

Schenk die an den Kai Heinz, Ich schreib dir die € 40 gut, wenn du doch ein Tuono kaufst

Du bist wirklich clever und ich glaube es Dir auf's Wort!

 

[Hinleger]

Ich kapiere das Prinzip nicht. Gibt es ein Foto vom eingebauten Zustand?

 

[Zillo]

Ich kapiere das Prinzip nicht. Gibt es ein Foto vom eingebauten Zustand?

Du bohrst in den Bremssattelhalter ein Sackloch vor und schneidest jeweils ein M4 Gewinde ein.
Ziehst du nun die Steckachse heraus, bleibt der Bremssattelhalter an der Schwinge in Position, also Hinterrads nur herausziehen.
Montage Hinterrad umgekehrt.
Drehst du die Blöcke 1x um 180°, passt der Abstand genau für einen Zahn weniger oder mehr in der Übersetzung.