X-Lite X-802RR ...
- Ersteller barney
- Erstellt am
Was meinst du genau, ob sich damit jemand bereits abgelegt hat & Ergebnisse liefern kann?
Bei einem Helm spielt meistens primär die Optik eine Rolle & dann der Tragekomfort.
In der heutigen Zeit sind Helme in der Preisklasse 250 - 600 EUR nicht wirklich schlecht.
Einige ein wenig lauter oder leiser als andere, Bedienbarkeit des Visier ist unterschiedlich ...
Der Helm muss auf deinen Kopf passen & du musst dich wohl fühlen damit.
Alles andere ist meiner Meinung nach eher zu vernachlässigen.
Oder du gehst nach den Tests und glaubst blind einem anderen
Bei einem Helm spielt meistens primär die Optik eine Rolle & dann der Tragekomfort.
In der heutigen Zeit sind Helme in der Preisklasse 250 - 600 EUR nicht wirklich schlecht.
Einige ein wenig lauter oder leiser als andere, Bedienbarkeit des Visier ist unterschiedlich ...
Der Helm muss auf deinen Kopf passen & du musst dich wohl fühlen damit.
Alles andere ist meiner Meinung nach eher zu vernachlässigen.
Oder du gehst nach den Tests und glaubst blind einem anderen
Ja, ich habe das Ding seit rund 2 Monaten.
Bin begeistert von dem Hut - umgestiegen vom Shoei X-Spirit 2, kann den "RR" also nur gegen diesen vergleichen.
Futter fühlt sich schon genial an wenn Du mit der Hand drüberstreichst - dann das Ding aufgesetzt aufgesetzt und sofort ein "Boah-fühlt-sich-der-geil-an" Gefühl gehabt.
Lüftung gut, aber nicht besser als beim Shoei X-Spirit 2.
Aussenschale kleiner als beim X-Spirit 2.
Fahrgeräusch gefühlt nen Ticken leiser als beim Shoei (keine Angst, der V4-Sound wird nicht weggefiltert )
Gewicht 1200 Gramm und fühlt sich aufgesetzt auch "federleicht" an.
Bei mir kein Drücken, Scheuern des Helmpolsters o.ä. .
Absolut stabil bei Top-Speed (rsv4) - Visier bleibt auch zu wenn der Kopf leicht zur Seite gedreht wird.
Sichtfeld in Race-Haltung OK.
Helmkante hinten steht nicht auf Kragen oder Höcker der Kombi auf.
Achtung! Kein Brillenkanal in der Polsterung!!
Bin Brillenträger und habe ein sehr flexibles Brillengestell, damit geht Brille bei dem Helm problemlos einzufädeln und drückt überhaupt nicht.
Verarbeitung Daumen hoch, bis jetzt keine losen Befestigungen der Polsterung oder aufgehende Nähte o.ä. .
Carbon-Aussenhaut sieht klasse aus, habe den "RR" als Full-Karbon.
Visiertausch easy und schnell zu machen.
Fazit von meiner Seite:
Würde mir diesen Helm sofort wieder kaufen.
Aaaaaber - unbedingt selber testen und Probefahrt machen damit.
Was mir taugt muss nicht unbedingt auch gut für den Rest der Welt sein
Hoffe konnte Dir helfen.
Servus
Bertl
Bin begeistert von dem Hut - umgestiegen vom Shoei X-Spirit 2, kann den "RR" also nur gegen diesen vergleichen.
Futter fühlt sich schon genial an wenn Du mit der Hand drüberstreichst - dann das Ding aufgesetzt aufgesetzt und sofort ein "Boah-fühlt-sich-der-geil-an" Gefühl gehabt.
Lüftung gut, aber nicht besser als beim Shoei X-Spirit 2.
Aussenschale kleiner als beim X-Spirit 2.
Fahrgeräusch gefühlt nen Ticken leiser als beim Shoei (keine Angst, der V4-Sound wird nicht weggefiltert
)Gewicht 1200 Gramm und fühlt sich aufgesetzt auch "federleicht" an.
Bei mir kein Drücken, Scheuern des Helmpolsters o.ä. .
Absolut stabil bei Top-Speed (rsv4) - Visier bleibt auch zu wenn der Kopf leicht zur Seite gedreht wird.
Sichtfeld in Race-Haltung OK.
Helmkante hinten steht nicht auf Kragen oder Höcker der Kombi auf.
Achtung! Kein Brillenkanal in der Polsterung!!
Bin Brillenträger und habe ein sehr flexibles Brillengestell, damit geht Brille bei dem Helm problemlos einzufädeln und drückt überhaupt nicht.
Verarbeitung Daumen hoch, bis jetzt keine losen Befestigungen der Polsterung oder aufgehende Nähte o.ä. .
Carbon-Aussenhaut sieht klasse aus, habe den "RR" als Full-Karbon.
Visiertausch easy und schnell zu machen.
Fazit von meiner Seite:
Würde mir diesen Helm sofort wieder kaufen.
Aaaaaber - unbedingt selber testen und Probefahrt machen damit.
Was mir taugt muss nicht unbedingt auch gut für den Rest der Welt sein
Hoffe konnte Dir helfen.
Servus
Bertl
V
vtly
Guest
Sporthelm ist immer laut, aber hast du kein Pinlock drin gegen das beschlagen?
V
vtly
Guest
1) Verdreh mal die Exzenter-Pins, damit das Pinlock wieder richtig abdichtet.
2) Ich hab früher Motorradbekleidung verkauft und hab so ziemlich jeden Helm der neu raus kam Probe gefahren.
Motorrad und die Sitzposition spielen dabei auch eine wichtige Rolle, war der X802RR auf der Street Triple ziemlich laut, so war er auf der Supersportler etwas leiser. Helm ist immer so eine Sache für sich den einem ist es zu laut, der andere empfindet die Lautstärke als angenehm. Deswegen sollte man ein Helm immer Probe fahren und dann sich sein eigenes Urteil bilden. Ich fahre z.B. einen Arai weil das für meine Kopfform der beste Helm ist, andere Kunden beklagten sich dagegen da Arai sehr schwer ist usw.
2) Ich hab früher Motorradbekleidung verkauft und hab so ziemlich jeden Helm der neu raus kam Probe gefahren.
Motorrad und die Sitzposition spielen dabei auch eine wichtige Rolle, war der X802RR auf der Street Triple ziemlich laut, so war er auf der Supersportler etwas leiser. Helm ist immer so eine Sache für sich den einem ist es zu laut, der andere empfindet die Lautstärke als angenehm. Deswegen sollte man ein Helm immer Probe fahren und dann sich sein eigenes Urteil bilden. Ich fahre z.B. einen Arai weil das für meine Kopfform der beste Helm ist, andere Kunden beklagten sich dagegen da Arai sehr schwer ist usw.
nein, stimmt nicht immer.
habe den shoei x-spirit (sporthelm) seit nun 7 jahren und heuer hab ich mir den shoei gt-air (sport-touring) gekauft, der gt-air ist definitiv lauter.
Moin..............Falls jemand einen Helm sucht.............probiert mal den x-spirit 3...............ich hatte den 1ser, fahre zur Zeit den 2er auf der Renne und hab den 3er jetzt grad gekauft (Marquez fährt den).............das ist für mich der erste Helm der komplett flächig mit gleichem Druck bei mir am Kopf anliegt. Gigantisch bequem........ich finde diesen Helm genial. Beschlagen ist da eh nie ein Problem gewesen und laut ist der auch nicht. Ich kann allerdings keine Vergleichs-Aussagen treffen, da ich keine anderen Helme getestet habe.
Beste Grüsse
Christoph
Beste Grüsse
Christoph
DerUnser
gehört zum Inventar
Habe mir dieses Jahr ein HJC gekauft ... Eigentlich als " regen " Helm
Bin suomy Fan ...
Den HJC einmal zu testen 1 Turn probiert
NIE wieder ein anderer Helm !!!
Perfekte Passform
Das Visier perfekt ( auch gösser Ausschnitt nach vorn )
Perfekte Belüftung
1A
Und somit ist nun mein geliebter suomy
Helm mein " Reserve " Helm
Bin suomy Fan ...
Den HJC einmal zu testen 1 Turn probiert
NIE wieder ein anderer Helm !!!
Perfekte Passform
Das Visier perfekt ( auch gösser Ausschnitt nach vorn )
Perfekte Belüftung
1A
Und somit ist nun mein geliebter suomy
Helm mein " Reserve " Helm
- Motorrad
- Tuono Factory
- Modelljahr
- 2016
.... also ich kann den Befürwortern des HJC RPHA,
nur und voll und ganz zustimmen!
Fahre den Helm nun seit rund 15.000 km
Habe eine eher schmale Kopfform
Der Helm ist....
Ohne Beschlagsneigung dank top PinLock
Gute Visierqualität
Gute Visiertechnik mit sicherem und leichtem Tausch, oder zur Reinigung
Gutes Sichtfenster/ Ausschnittsgrösse
Gute Verarbeitungsqualität
Gute Be- und Entlüftung
Gute Handschuhbedienung des Visiers und der Belüftungselemente, des Riemenverschlusses
Doppel D-Verschluss plus Druckknopf für Überstand
Riemensitz ( für mich) an der richtigen Position also kein Kehlkopfdruck oder Abstreifen
Gute Aerodynamik und keinerlei Auftrieb oder Wackelvibrieren bis Tuono Endgeschwindigkieit
Guter "Einstieg" in den Helm
Gute Passform, satt, gleichmäßig, ohne Druckstellen, auch für Stunden
Angenehme Polsteroberflächen
Nicht laut aber auch nicht leise ( fahr eh mit Stöpsel)
Brillentauglich
Kleine Gesamtbauform
Gutes Gewicht mit stimmiger Angabe
Gute Ersatzteilversorgung
Einziger "Mangel":
Kinnwindabweiser ist ein bekanntes Verschleisteil! Kunstoff reißt ein, gibt's günstig via Net
@barney ja das Helmdesign des X-Light hat was u passt natürlich gut zu Ital-Bikes, aber das ist leider nur ein Teil.....
nur und voll und ganz zustimmen!
Fahre den Helm nun seit rund 15.000 km
Habe eine eher schmale Kopfform
Der Helm ist....
Ohne Beschlagsneigung dank top PinLock
Gute Visierqualität
Gute Visiertechnik mit sicherem und leichtem Tausch, oder zur Reinigung
Gutes Sichtfenster/ Ausschnittsgrösse
Gute Verarbeitungsqualität
Gute Be- und Entlüftung
Gute Handschuhbedienung des Visiers und der Belüftungselemente, des Riemenverschlusses
Doppel D-Verschluss plus Druckknopf für Überstand
Riemensitz ( für mich) an der richtigen Position also kein Kehlkopfdruck oder Abstreifen
Gute Aerodynamik und keinerlei Auftrieb oder Wackelvibrieren bis Tuono Endgeschwindigkieit
Guter "Einstieg" in den Helm
Gute Passform, satt, gleichmäßig, ohne Druckstellen, auch für Stunden
Angenehme Polsteroberflächen
Nicht laut aber auch nicht leise ( fahr eh mit Stöpsel)
Brillentauglich
Kleine Gesamtbauform
Gutes Gewicht mit stimmiger Angabe
Gute Ersatzteilversorgung
Einziger "Mangel":
Kinnwindabweiser ist ein bekanntes Verschleisteil! Kunstoff reißt ein, gibt's günstig via Net
@barney ja das Helmdesign des X-Light hat was u passt natürlich gut zu Ital-Bikes, aber das ist leider nur ein Teil.....
Hab ihn heute Probe gefahren ... Bin total begeistert. Aufgrund meiner eher runden Kopfform passen eher Shark und X-Lite sowie AGV...
Man hört den Motor gut, nicht zu laut... Windgeräusche sind da aber nicht störend.
Begeistert bin ich von der Belüftung und von Innenfutter.
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Man hört den Motor gut, nicht zu laut... Windgeräusche sind da aber nicht störend.
Begeistert bin ich von der Belüftung und von Innenfutter.
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