siehe post #16 ... über 3 Scheine sind schon abartig für so ein Teil... und es ist egal wie viel Technik da drin steckt... der Igor nimmt auch nur seine Standard Tröte und bastelt die etwas um, um die homologen
zu können...
Auspuff Bedenken - berechtigt? RSV1100 Factory 2020 (leider) ohne E4 Akra
- Ersteller Ertbey
- Erstellt am
zu können...
- Motorrad
- M1000 r
- Modelljahr
- 2025
Musst halt ne Kiste bestellen wo das Zeug schon dran Ischsiehe post #16 ... über 3 Scheine sind schon abartig für so ein Teil... und es ist egal wie viel Technik da drin steckt... der Igor nimmt auch nur seine Standard Tröte und bastelt die etwas um, um die homologen
- Motorrad
- Tuono V4 Factory
- Modelljahr
- 2023
Ah den Beitrag habe ich übersehen. Da sieht man den Irrsinn was Ersatzteilpreise angeht. 1.000€ mehr, weil Aprilia das Teil auf Lager hält? Verrückt.siehe post #16 ... über 3 Scheine sind schon abartig für so ein Teil... und es ist egal wie viel Technik da drin steckt... der Igor nimmt auch nur seine Standard Tröte und bastelt die etwas um, um die homologen
Musst halt ne Kiste bestellen wo das Zeug schon dran Isch
das hat mit Bestellen nix zu tun...
1* ablegen ohne großen Schaden und Geschwindigkeit... da zahlst du den auch.
- Motorrad
- M1000 r
- Modelljahr
- 2025
Ja des isch halt so was willst macher ...oder halt in die zweite Liga Absteigen Mittelklasse Bike so schaut's halt aus
ziemlich großkotziger Beitrag von dir... gerade wenn man sich den Schraubenhaufen anguckt den du fährst.Ja des isch halt so was willst macher ...oder halt in die zweite Liga Absteigen Mittelklasse Bike so schaut's halt aus
Ertbey
Probezeit bestanden...
- Motorrad
- RSV4
- Modelljahr
- 2020
Danke Hannes für die Erklärung und die Bestätigung.
Habe paar nette Anfragen bereits erhalten und ich werde es nicht drauf ankommen lassen. Das wird meine „Cinderella“ Story. Ach, schau jetzt habe ich ja auch schon einen passenden Namen für die Bella.
Habe paar nette Anfragen bereits erhalten und ich werde es nicht drauf ankommen lassen. Das wird meine „Cinderella“ Story. Ach, schau jetzt habe ich ja auch schon einen passenden Namen für die Bella.
net so viel rumheulenUnd deine Aussage kann man auch in eine Ecke schieben.
wie es motogp thread heißt... der kettenmufti verträgt das schon... wer austeilt...usw ... 
Elles GUT.....ich steck ihn gerne mal rein....ähhhhm kann auch einstecken...was denn nun.
Gut der Breisi heult schon mal ganz gerne......
FerkelElles GUT.....ich steck ihn gerne mal rein....ähhhhm kann auch einstecken...was denn nun.
- Motorrad
- Aprilia Tuono / Ducati Monster
- Modelljahr
- 2022 / 2023
Hör uff,Elles GUT.....ich steck ihn gerne mal rein....ähhhhm kann auch einstecken...was denn nun.
Gut der Breisi heult schon mal ganz gerne......
habe gerade Kopfkino
Zillo
gehört zum Inventar
- Motorrad
- Aprilia Tuono V4 Factory Race only
- Modelljahr
- 2017
Ich würde hier mal keine Flöhe husten hören.
Die 2019-2020 RSV4 RR und RSV4 Factory haben beide denselben Motor und dieselbe Leistung.
Die RR hat den Serienauspuff der Euro4 und die Factory den Akra, soweit ich informiert bin.
Baut man jetzt z.B. einen homologierten SC Project an, der ebenfalls an beide Modelle passt, hat man u.U. einen Leistungsverlust. Ob das nur am ESD, dem Durchlass oder auch an einem geringer dimensionierten Kat liegt weiß man nicht. Alles andere kann man auf der Straße vergessen. Die anderen Lösungen sind in Punkto Durchlass (soweit legal und mit Kat und db-Killer) unterdimensioniert.
Der Euro4 Akrapovic generiert zumindest mit dem originalen Mapping keinen Leistungszuwachs gegenüber dem Standardauspuff.
Man kann mit dem entsprechenden Mapping aus eine Aprilia mit Serienauspuff auch mehr Leistung generieren, das geht dann meisten durch Anpassung der AFR und dem Zündzeitpunkt.
Ich glaube ich nicht, dass Akrapovic explizit einen anderen Auspuff nur für die 2019-2020 Factory produziert hat und dieser sich demzufolge gegenüber dem bisherigen Akrapovic unterscheidet. Andere Teilenummer hin oder her. Das mag eben tatsächlich in dem Unterschied Carbon matt oder glänzend begründet sein.
Mit persönlich wäre das egal, einfach fahren das Ding und warten, bis einem einmal ein gebrauchter E4 Akra zu einem akzeptablen Preis vor die Flinte läuft.
Dem Motor wird es ziemlich sicher nicht schaden.
Die 2019-2020 RSV4 RR und RSV4 Factory haben beide denselben Motor und dieselbe Leistung.
Die RR hat den Serienauspuff der Euro4 und die Factory den Akra, soweit ich informiert bin.
Baut man jetzt z.B. einen homologierten SC Project an, der ebenfalls an beide Modelle passt, hat man u.U. einen Leistungsverlust. Ob das nur am ESD, dem Durchlass oder auch an einem geringer dimensionierten Kat liegt weiß man nicht. Alles andere kann man auf der Straße vergessen. Die anderen Lösungen sind in Punkto Durchlass (soweit legal und mit Kat und db-Killer) unterdimensioniert.
Der Euro4 Akrapovic generiert zumindest mit dem originalen Mapping keinen Leistungszuwachs gegenüber dem Standardauspuff.
Man kann mit dem entsprechenden Mapping aus eine Aprilia mit Serienauspuff auch mehr Leistung generieren, das geht dann meisten durch Anpassung der AFR und dem Zündzeitpunkt.
Ich glaube ich nicht, dass Akrapovic explizit einen anderen Auspuff nur für die 2019-2020 Factory produziert hat und dieser sich demzufolge gegenüber dem bisherigen Akrapovic unterscheidet. Andere Teilenummer hin oder her. Das mag eben tatsächlich in dem Unterschied Carbon matt oder glänzend begründet sein.
Mit persönlich wäre das egal, einfach fahren das Ding und warten, bis einem einmal ein gebrauchter E4 Akra zu einem akzeptablen Preis vor die Flinte läuft.
Dem Motor wird es ziemlich sicher nicht schaden.
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- RSV4 Race
- Modelljahr
- 2018
Zillo
gehört zum Inventar
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- Modelljahr
- 2017
Sorry, jetzt kapiere ich es auch, dass die 2019-2020 RR nur 1000ccm hat(te).Moin Kai,
der TE spricht über die RSV 4 1100 er Factory.
Sehe da trotzdem kein großes Problem, aber das ist nur meine persönliche Einstellung dazu.
Danke für den Hinweis
- Motorrad
- Tuono Factory
- Modelljahr
- 2020
Der @Dr. No möchte wohl einen verkaufen
v4-forum.de
Original Akrapovic Endschalldämpfer RSV4 1100 Factory MJ 2019
Moin zusammen, zwecks Rennstreckenumbau möchte ich hier meinen original Akrapovic Endschalldämpfer meiner RSV4 1100 Factory MJ 2019 anbieten. Den Carbon Hitzeschutz musste ich zur Innenseite etwas mit dem Dremel anpassen, damit die Spider Fußrastenanlage passt. Also keine Sorge, keine scharfen...
