Sie ist ein bisschen fertig....
- Ersteller The Kielb
- Erstellt am
Du hast den Namen doch schon genannt: femmina di cinghiale (weibliche Wildsau)
Viel Spaß in Zolder
Gruß
Henning
- Motorrad
- Dark Thunder
- Modelljahr
- 2019
.....sehr Geil
....doch lass sie ganz wenn du über den Huckel fliegst, da habe ich mich nie getraut Gas zu geben.
...nächste Woche werde ich bestimmt mehr Reifen vernichten, wenn ich mit der Pottsau (Burnmotorrad) auf den Treffen bin und mir ein Hopfen-Smoothie rein ziehe.
....doch lass sie ganz wenn du über den Huckel fliegst, da habe ich mich nie getraut Gas zu geben.
...nächste Woche werde ich bestimmt mehr Reifen vernichten, wenn ich mit der Pottsau (Burnmotorrad) auf den Treffen bin und mir ein Hopfen-Smoothie rein ziehe.
Doch... eine RR. Mit der "alten" Gabel.
Erkenntnisse des Tages:
- Blipper funktioniert besser als der QS
- ich habe ein sehr gutes, transparentes Gefühl zum Hinterreifen
- original Bremskombination ist trotz Z04 zahnlos. Die neuen Scheiben taugen auch nicht. Die 5,5 HP Scheiben bleiben die besten. Oder liegt es an den M50?
- original Übersetzung untauglich, war zu erwarten. Neues 520er Kit wird geordert.
- wenn die Drehzahl unter 5k fällt braucht die gute aufgrund der Klappe eine kleine Gedenksekunde... Klappe raus, Akra drauf.
Video folgt....
Zuletzt bearbeitet:
Das liegt am ABS 
Hab bei meiner ne RCS17 Z04 und 5,5er Brembo HP Scheiben drauf. Bei der ersten Ausfahrt in Hockenheim war selbst diese Kombo mit dem ABS (ausgeschaltet) eher zahnlos... Gefühl kacke, Druckpunkt latschig..
Dachte mir schon was ist da los?! Entlüftet wie der Teufel, brachte aber gar nix!
War ich von meiner Panigale mit der Serienpumpe,direkten Leitungen von FrenTubo (ABS komplett ausgebaut), M50 Zangen und Braking Scheiben mit PFC13 Belägen gar nicht gewohnt...
Zuhause angekommen und Bremsleitungen bestellt, sowie die Blindschrauben die Markus hier mal empfohlen hat aus Ebay England.
Nach paar Tagen das ABS stillgelegt (kann man ja bei der Aprilia nicht einfach ausbauen und mit Abdeckplatte verschließen so wie bei der Ducati...) dann die ABS Leitungen rausgerissen, (vordere Leitungen abgeschnitten und durchgezogen..hintere geht easy) und direkte HEL Leitungen dran -> siehe da die Bremse bremst wie sie soll beim zweiten Event
Sorry aber das Bosch ABS ist einfach Dreck auf der Strecke!! Verkackt das Gefühl zur Bremse selbst ausgeschaltet.
Hab bei meiner ne RCS17 Z04 und 5,5er Brembo HP Scheiben drauf. Bei der ersten Ausfahrt in Hockenheim war selbst diese Kombo mit dem ABS (ausgeschaltet) eher zahnlos... Gefühl kacke, Druckpunkt latschig..
Dachte mir schon was ist da los?! Entlüftet wie der Teufel, brachte aber gar nix!
War ich von meiner Panigale mit der Serienpumpe,direkten Leitungen von FrenTubo (ABS komplett ausgebaut), M50 Zangen und Braking Scheiben mit PFC13 Belägen gar nicht gewohnt...
Zuhause angekommen und Bremsleitungen bestellt, sowie die Blindschrauben die Markus hier mal empfohlen hat aus Ebay England.
Nach paar Tagen das ABS stillgelegt (kann man ja bei der Aprilia nicht einfach ausbauen und mit Abdeckplatte verschließen so wie bei der Ducati...) dann die ABS Leitungen rausgerissen, (vordere Leitungen abgeschnitten und durchgezogen..hintere geht easy) und direkte HEL Leitungen dran -> siehe da die Bremse bremst wie sie soll beim zweiten Event
Sorry aber das Bosch ABS ist einfach Dreck auf der Strecke!! Verkackt das Gefühl zur Bremse selbst ausgeschaltet.
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