Und Honda hat ja gerade gezeigt, dass man von EU5 auf EU5+ locker kommt, wenn man will.
Ja Honda hat es mit der 600rr EU5+ geschafft und wohl dafür deutlich Leistung und Fahrbarkeit im mittleren Drehzahlbereich liegen lassen.
Sie soll gem. Testfahrern deutlich schlechter als die alte gehen und aufgrund EU5+ viel zu lang übersetzt sein.
Für mich eine Tod Geburt gerade wenn sie immer schlechter fahrbar im Alltag werden. Hauptsache irgend etwas entwickelt egal wie scheiße es sich im Alltag fährt... ?
Das Marketing wird den Kunden dieses Bike schon schmackhaft machen
bisschen Nostalgie und Erinnerungen an alte Zeit versprühen und dann ist es halt der Stand der Technik im Jahre 2024
und EU5+ geschuldet und nicht der fehlenden Weiterentwicklung
Was will man auf der Landstraße oder im Alltag mit einer 600er die nur Leistung im obersten Bereich? Das ist doch nicht fahrbar... Kurvenausgang nicht im perfekten Gang und du verhungerst.
Ein Motorenkonzept das einfach veraltet ist und nicht mehr in unsere Zeit passt. Klar darf man das gut finden aber das eignet sich doch max noch für die Rennstrecke.
Für mich sind die hochgezüchteten 600er Tod, viel zu wenig Drehmoment über das Drehzahlband und Leistung die unten rum immer schlechter wird um irgendwie noch die Normen einzuhalten....
Ich behaupte ein kurzer Hype von 1-2Jahren und dann werden das wieder die Ladenhüter sein wenn die Fangemeinde bedient wurde. Ein Nischen Produkt halt.
Wenn ich mich dann umschaue was ich für 13K bei Händler bekomme, stelle ich fest das es Motorräder gibt die beides können. Fahrbarkeit über das gesamte Drehzahlband und Spitzenleistung.
)
ich sage ja Nostalgie...
