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Probleme Ganganzeige, wer hat eine Idee

M

MichaTh

ist neu hier...
Motorrad
Tuono V4
Modelljahr
2020
Folgendes Problem hat meine Diva, vllt habt ihr noch eine Idee was es sein kann.

Ich habe eine 20er Tuono Factory neu gekauft, seit beginn habe ich das Problem wenn ich in den Leerlauf Schalte das mir das Dashboard noch den zweiten Gang anzeigt obwohl ich im Leerlauf bin. Mein Händler hat zur 1000er Inspektion den Geber getauscht, ohne Erfolg, Schaltwalze wurde dann im Anschluß auf Garantie getauscht, hat auch nichts geholfen. Software ist wohl die aktuellste auf dem Dashboard.

Momentan sagt mein Händler man kann nichts machen, wir hoffen auf ein Update .......
Das ist meine dritte Aprilia E4, die anderen beiden hatten dieses Problem nicht.

Was kann noch geprüft werden?

Danke und Grüße
 
MichaTh schrieb:
Folgendes Problem hat meine Diva, vllt habt ihr noch eine Idee was es sein kann.

Ich habe eine 20er Tuono Factory neu gekauft, seit beginn habe ich das Problem wenn ich in den Leerlauf Schalte das mir das Dashboard noch den zweiten Gang anzeigt obwohl ich im Leerlauf bin. Mein Händler hat zur 1000er Inspektion den Geber getauscht, ohne Erfolg, Schaltwalze wurde dann im Anschluß auf Garantie getauscht, hat auch nichts geholfen. Software ist wohl die aktuellste auf dem Dashboard.

Momentan sagt mein Händler man kann nichts machen, wir hoffen auf ein Update .......
Das ist meine dritte Aprilia E4, die anderen beiden hatten dieses Problem nicht.

Was kann noch geprüft werden?

Danke und Grüße
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Schaltwalze erneuern
 
Kannst du das ausführen warum? Hat da eine bestimmte Charge einen Fehler oder wieso keine aus dem Lager nehmen?
 
Super, Danke. Ich werde es beim Händler nochmal anbringen, habe ja noch Garantie.
 
buddy schrieb:
Der Roland wusste es doch auch....?!
Wahrscheinlixh muss man sich die Arbeit machen und technische Informationen auch lesen und verstehen.
Gruß Ingo #57
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Da ist was wahres dran! Aber, und das kann ich eben nicht nachvollziehen, wenn ich das Motorrad zu einem Vertragshändler bringe, erwarte ich, dass gerade dieser, über die neuesten technischen Informationen verfügt und auch danach handelt. Das Ergebnis, wenn wir davon ausgehen, dass tatsächlich die Walze Ausschuss war, ist doch, dass die Fachkompetenz des Händlers rapide abnimmt. Einmal einen Fehler gemacht, tausend Leute sprechen darüber. Einmal eine gute Sache erledigt, sprechen nur hundert Leute drüber....könnte man sich und den Kunden ersparen, wenn man die technischen Vorgaben durch den Hersteller beachtet und auch sonst immer auf dem laufenden Stand der Technik ist....😊🙄
 
na, vielleicht hat der Händler auch eine "Falsche" selber bei akuteller Bestellung angeliefert bekommen und geht davon aus, das er die Richtige erhalten hat.
 
Aprilia wird die Lagerbestände nicht bereinigt haben :rolleyes:
 
Wenn man sich die Schaltwalze anschaut (Ausgebauter Zustand) und die Neue Walze vergleicht kann man es auch sehen.
 
Auf meinen Händler lasse ich nichts kommen, konnte mich bis jetzt nicht beschweren, die Jungs machen einen super Job und wissen was sie tun (Grebenstein). Der "Lange" wusste auch gleich das es entweder der Sensor oder die Walze sind.

Kann man sagen seit wann die Bestände bei Aprilia bereinigt sind und sie Händler nur noch i.O. Material geliefert bekommen? Im Oktober war ich zum Tausch der Walze...... wenn hier Aprilia noch n.i.O. Bauteile versendet hat dann wäre es durchaus möglich das wieder eine n.i.O. Schaltwalze verbaut wurde.
 
Kilometerfresser schrieb:
Das ist dann ja noch "schlimmer"...
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Man muß es aber auch wissen, wenn ich einmal die Woche eine V4 auf der Bühne habe ist das schon schwer, bei uns stehen Täglich mehrere V4 auf der Bühne und dadurch haben wir halt die Erfahrung.
 

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Da die Grebenstein ja auch im Motorsport AKTIV sind gehe ich davon aus das sie wissen was sie tun. Es gibt aber sicher und da gebe ich dir durchaus recht die meist Roller und Leichtkrafträder verkaufen und warten aber nur wenige V4 im Jahr verkaufen.
 
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