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Aktuell bekommst du die 450 Rally für knapp unter 9000,- 25er Modell.
Was hast du heute mit deinem Bike gemacht...?
- Ersteller Munky
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Warum keine direkten Leitungen?So kann ich die Bremssättel einfacher abnehmen und säubern,Beläge wechseln.
Und gaaanz wichtig, haben will und das ganze Geld muss weg.
SchafMuhKuh
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Sind halt zarte 3k mehr, für ein Bike das wohl nicht geschont wird. Vorteil Kove wären halt der enorme Tank und das Gewicht.
Aber wenn ich bedenke dass der Motor der Kove auch in der Fantic Caballero verbaut ist, ist das Teil schon wieder raus. Gehört weder zu Gattung Wartungsfreundlich und oder Haltbar.
Zuletzt bearbeitet:
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In Marokko sollen die Dinger in der Vermietung schon 50tkm weggesteckt haben. Finde ich jetzt nicht so verkehrt.
Und 30kg weniger sind ein wirklich gewichtiges Argument. Aber ich investiere dieses Jahr noch mal in die 690er.
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Also wer bei dem WETTER den drang zum Motorradfahren hat
....mit dem Stimmt was nit (Schbass)
SchafMuhKuh
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@nairolF
Die Zeit wird es zeigen. Gibt ja inzwischen ne schöne Auswahl 400-500cm. Werd auf jeden Fall mal ausgiebige Probefahrten machen. Wobei ich schon ganz stark auf die 450MT schiele.
Wenn die Probefahrten schon erledigt wären könnte mir @Vince wohl schon eine mitbringen wenn er meine V4 wieder zurück bringt.
Die Zeit wird es zeigen. Gibt ja inzwischen ne schöne Auswahl 400-500cm. Werd auf jeden Fall mal ausgiebige Probefahrten machen. Wobei ich schon ganz stark auf die 450MT schiele.
Wenn die Probefahrten schon erledigt wären könnte mir @Vince wohl schon eine mitbringen wenn er meine V4 wieder zurück bringt.
SchafMuhKuh
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Nur ne Sache der Kleidung, gestern die trockene Runde war mehr als genialAlso wer bei dem WETTER den drang zum Motorradfahren hat
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Ja trocken das verstehe Ich nochNur ne Sache der Kleidung, gestern die trockene Runde war mehr als genial
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Bei mir war es auch trocken, als ich los bin. Im Wald halt noch feucht.Ja trocken das verstehe Ich noch
Dass es dann das Regnen angefangen hat... naja, glaube, ich bin nicht aus Zucker.
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Aber Dir war doch klar das es zum Regnen Kommt .
...Wetterbericht eventuell 
aus Zucker
und dann nur 45km gefahren naja soviel Schbass muß jetza nit Vorhandengewesen sein .
.
.hey alles Gut muß au solche geben .
..manche fahren ja bei dem Wetterzum Becker sollte man au mol Behandeln
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Der hat ja gesagt, erst um 18:00. Dann kam es halt eine Stunde früher. Da hab ich ab da halt langsam den Rückzug angetreten.
Aber es war trotzdem richtig schön, mal wieder die alte Knatterbüchse zwischen den Schenkeln zu spüren.
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Beta gäbs auch noch bei dem in Burgthann...
SchafMuhKuh
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Ich gebs zu, hab ich angeschaut. Sehr interessante Kiste. Aber wenn ich in mich gehe bin ich kein Freund der Eintöpfe.
Wenn ich die 450MT mit der Konkurrenz Vergleiche, ja irgend jemand hat immer etwas was die MT nicht hat.
Ich glaube man darf da nicht zu engstirnig sein. Die MT hat Speck auf der Hüfte, ja. Aber wenn ichs von der Seite sehe was ich mit der Triple bisher angestellt habe die 20kg mehr wiegt, keinen Federweg hat und damit ins leichte Gelände zu gehen so einer der dümmsten Ideen ist die man haben kann... Hat mich aber nicht davon abgehalten über unbefestigte Gebirgspässe zu fahren und die Kiste über kaum fahrbare Murenabgänge zu schubsen
Daher denke ich werde ich das Thema Gewicht relativ locker sehen.
Dein Motorrad ist Fertig Dirk, wir müssen noch eine maschine aus Bayern diese woche fertig machen, und dann schau ich zu das die alle zurück kommen, Ich melde mich mitte der woche bei dir,
450 MT in Blau hab Ich übrigens hier
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Nimm sie einfach mit... die kannste dann gleich bei ihm lassen450 MT in Blau hab Ich übrigens hier
Verkleidung ist irgendwie dran. Nach 2h war ich dann so weit, dass alle Schnellverschlüsse Schrauben saßen wo sie sollten, nix mehr geschliffen hat und alles schick war.
Dann Scheibe: Bei der Letzten Kanzel hatte ich schon das Problem, dass die Bohrmarkierungen ins Geweih gegangen wären. Also hatte ich damals schon neue Löcher positioniert. Hab ich mir gedacht, nimmste die alte Scheibe zum Anzeichnen und alles schick. Gesagt, getan, gebohrt. SCHEISSE! Die verdammten Gummimuttern drücken gegen das Geweih. Keine Chance das vernünftig zu verschrauben.
Ok, neues Loch. Diesmal überraschenderweise in eine originale Bohrmarkierung, die diesmal auch am Geweih vorbeigeht, aber nur auf der rechten Seite. Auf der linken hätte das wieder nicht gepasst.
Ok, neue Verkleidungsscheibe bohren. 5mm-Bohrer angesetzt, mit wenig druck geduldig gebohrt. Bohrer ist durch, scheibe bricht. WTF? Warum? Scheibe eh im Arsch, können wir mal noch 'ne Bohrübrung machen. Exakt selbes Ergebnis. Irgendwas lief da systematisch falsch, ich weiß nur noch nicht was.
Dann Scheibe: Bei der Letzten Kanzel hatte ich schon das Problem, dass die Bohrmarkierungen ins Geweih gegangen wären. Also hatte ich damals schon neue Löcher positioniert. Hab ich mir gedacht, nimmste die alte Scheibe zum Anzeichnen und alles schick. Gesagt, getan, gebohrt. SCHEISSE! Die verdammten Gummimuttern drücken gegen das Geweih. Keine Chance das vernünftig zu verschrauben.
Ok, neues Loch. Diesmal überraschenderweise in eine originale Bohrmarkierung, die diesmal auch am Geweih vorbeigeht, aber nur auf der rechten Seite. Auf der linken hätte das wieder nicht gepasst.
Ok, neue Verkleidungsscheibe bohren. 5mm-Bohrer angesetzt, mit wenig druck geduldig gebohrt. Bohrer ist durch, scheibe bricht. WTF? Warum? Scheibe eh im Arsch, können wir mal noch 'ne Bohrübrung machen. Exakt selbes Ergebnis. Irgendwas lief da systematisch falsch, ich weiß nur noch nicht was.
GrauWolf
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Probier mal mit einem kleinen Bohrer zu starten. 1,5 mm oder 2 mm bevor du mit den 5 mm durchgehst.
Hab mir gestern mal die Mühe gemacht und.nach München zur imot gefahren....wollt mir mal die 26 er Farben von Aprilia anschauen.....was soll ich sagen.....da wär ich leichter Zuhause geblieben und hätt mit meinen Kumpels ein ordentliches Weißwurstfrühstück gemacht....von Aprilia hab ich nix gesehen...echt ein Trauerspiel.....und ....der Vince hat mit dem CF Moto Vertrag alles richtig gemacht...da bin ich mir ziemlich sicher
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Bohrer umschleifen. Der sollte fast keinen Spitzenwinkel haben und ganz wenig Freiwinkel so dass er sich nicht ins Material rein zieht
Genau so.
Bei Kunststoff kann man auch den Bohrer linksherum drehen lassen oder bereits mit hoher Drehzahl ansetzen. Aber den Bohrer anpassen ist definitiv die saubere Lösung.
Vor Ohren kann sogar kontraproduktiv sein, weil sich der Bohrer dann erst Recht verkantet.
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