Vorderrad dreht nicht frei nach 1 Tag HHR

[Zillo]

Ich glaube zwar kaum, dass dies auf der Straße eintritt, aber bei mir waren z.B. damals bei den TRW Bremsbelägen regelmäßig die Belagträger verzogen.
Dann klemmt es auch.
Mit den M4.32 und M4.34 Sätteln auf den Ducatis hatte ich dagegen das Problem nie.
Ein Kumpel fährt vorne die Hehl-Sättel, da hört das Rad gar nicht mehr auf zu drehen.

 

[businesskasper]

Ich glaube zwar kaum, dass dies auf der Straße eintritt, aber bei mir waren z.B. damals bei den TRW Bremsbelägen regelmäßig die Belagträger verzogen.

Das hab ich aber mit Brembo SA auch geschafft.

 

[desMo_]

Fun Fact: Hab heute wegen eines Miniprojekts den rechten Bremssattel gelöst und später wieder festgezogen, natürlich mit Drehmoment. Bremse wieder rangepumpt und dann wurde ich neugierig... Rad angestupst... Drei volle Umdrehungen. Moped komplett kalt, seit ner Woche nicht gefahren. Kann wieder Willkür sein, aber beim nächsten Reifenwechsel wiederhole ich das mal.

 

[Phil1286]

Fun Fact: Hab heute wegen eines Miniprojekts den rechten Bremssattel gelöst und später wieder festgezogen, natürlich mit Drehmoment. Bremse wieder rangepumpt und dann wurde ich neugierig... Rad angestupst... Drei volle Umdrehungen. Moped komplett kalt, seit ner Woche nicht gefahren. Kann wieder Willkür sein, aber beim nächsten Reifenwechsel wiederhole ich das mal.

Bei mir ist das auch absolut Tagesform abhängig. Egal ob Mille, RSV4, RS250....

 

[m-dom-m]

Fun Fact: Hab heute wegen eines Miniprojekts den rechten Bremssattel gelöst und später wieder festgezogen, natürlich mit Drehmoment. Bremse wieder rangepumpt und dann wurde ich neugierig... Rad angestupst... Drei volle Umdrehungen. Moped komplett kalt, seit ner Woche nicht gefahren. Kann wieder Willkür sein, aber beim nächsten Reifenwechsel wiederhole ich das mal.

ich hatte nach dem Radwechsel mit all euren Tipps jetzt jüngst wirklich alles top freigängig am VR, aber nach der 2. Fahrt und Serpentinengeballer ist es jetzt halt kalt wieder am schleifen.
Nervt, aber wenn ich die Beläge anschaue, scheint es auch nichts auszumachen, frage mich daher wie ernst man das überhaupt nehmen muss…
Fahren ist top und die Regelsysteme arbeiten korrekt und unauffällig.

 

[Hinleger]

Fun Fact: Hab heute wegen eines Miniprojekts den rechten Bremssattel gelöst und später wieder festgezogen, natürlich mit Drehmoment. Bremse wieder rangepumpt und dann wurde ich neugierig... Rad angestupst... Drei volle Umdrehungen. Moped komplett kalt, seit ner Woche nicht gefahren. Kann wieder Willkür sein, aber beim nächsten Reifenwechsel wiederhole ich das mal.

Haste wenigstens festgehalten, mit welcher Hand du die Nuss auf den Drehmomentschlüssel gesteckt hast und wie der Sonnenstand war, als du das Rad angestupst hast? Sonst ist das alles nix wert gewesen.

 

[desMo_]

Mich nervt nur der Widerstand wenn ich es vom Hof schiebe, warmgefahren ist ja alles okay. Und wenn ich zufällig auf einen Workaround stoße wärs doch nice :> ich besorg mir mal nen Hygrometer