Reifentest Dunlop Sportsmart MK4

[Michl]

Mal abwarten wer dieses Jahr die Motorrad / PS am großzügigsten sponsert und gewinnt. Ich baue auf die Franzosen, Michelin GP 2, auch wenn er nicht Testsieger wird, das ist meine Pelle

In der Motorrad war doch schon der aktuelle Test drin.
Es hat wieder der MK4 gewonnen.
Ich hab`s ja schon mal geschrieben, finde den Reifen gut, vor allem die Laufleistung,
aber es gibt andere Reifen, die besser zu meinen Fahrstiel passen.

 

[Tuona]

Mal abwarten wer dieses Jahr die Motorrad / PS am großzügigsten sponsert und gewinnt. Ich baue auf die Franzosen, Michelin GP 2, auch wenn er nicht Testsieger wird, das ist meine Pelle

Glaub net, dass die den GP 2 jemals testen. Der GP ist auch nie in Tests aufgetaucht. Immer nur der Power 5 oder Power 6.

 

[Michl]

Glaub net, dass die den GP 2 jemals testen. Der GP ist auch nie in Tests aufgetaucht. Immer nur der Power 5 oder Power 6.

Ja, war wieder bloß der Power 6 dabei.

 

[Kettensheriff]

Und wenn nimmand

No sé, solo soy principante. Pero esta suficiente por charlar un poco.

Muss Ich jetza no Spanisch Lernen ( hätte ja Spanischlehrerin
meine Schwägerin im Haus )

 

[RSV4Uwe]

Und wenn nimmand

Muss Ich jetza no Spanisch Lernen ( hätte ja Spanischlehrerin
meine Schwägerin im Haus )

laß dia jonge Soicher doch schwätza was we wellat.

 

[Hellrider]

Und wenn nimmand

Muss Ich jetza no Spanisch Lernen ( hätte ja Spanischlehrerin
meine Schwägerin im Haus )

Badisch reicht

 

[m-dom-m]

Also was mit dem MK4 bei 9-11 Grad im Sauerland auf der 600er schon so geht ist wirklich recht heftig…
Da muss man sich selber bremsen und erinnern das es noch früh im Jahr ist…
Und absolut gar keine Patzer, außer einmal wirklich notwendiger TC Einsatz auf übersehenem Splitt beim zu energischen Abbiegen und frühen Gasanlegen, es liegt wirklich noch echt viel Scheiße rum, aufpassen !
Prost

 

[Kettensheriff]

Also was mit dem MK4 bei 9-11 Grad im Sauerland auf der 600er schon so geht ist wirklich recht heftig…
Da muss man sich selber bremsen und erinnern das es noch früh im Jahr ist…
Und absolut gar keine Patzer, außer einmal wirklich notwendiger TC Einsatz auf übersehenem Splitt beim zu energischen Abbiegen und frühen Gasanlegen, es liegt wirklich noch echt viel Scheiße rum, aufpassen !
Prost

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Freut mich das des mit dem MK4 au andere so sehn wie Ich bin gespannt wie viel Laufleistung er Dir hält
Und der Performt bis zum Schluss meiner Meinung nach klasse 🏍

 

[m-dom-m]

Interessant wird wie der hält wenn es heiß ist, ja, und die Kiste hier hat ja kein v4 Drehmoment…

 

[pfluemi1]

Interessant wird wie der hält wenn es heiß ist, ja, und die Kiste hier hat ja kein v4 Drehmoment…

Meine alte Superduke hatte unten rum mehr Qualm als der V4 und war kein Problem mit dem Grip. Im Sommer auch nie Probleme gehabt. Regen hat mich mit am meisten beeindruckt. Einen ganzen Tag im strömenden Regen auf Sardinien und der Reifen hat gepappt. Nach 4 Tagen war er durch aber er hat auch was geleistet

 

[Matti66]

Ich wundere mich auch gerade, wenn’s Schreiben vom „Drehmoment des V4“.
Ja, gegenüber einem R4 ist es bisschen mehr.
Aber dann schau Dir mal ne BMW R1300R an oder eben die KTM 1290/1390.
Selbst die 1200er speedy hat mehr Nm und früher.
Das dann doch eher Drehmoment.

Wenn da der Reifen was taugt, dann taugt er auf dem V4 alle Mal.

 

[m-dom-m]

Ich wundere mich auch gerade Meer, wenn’s Schreiben vom „Drehmoment des V4“.
Ja, gegenüber einem R4 ist es bisschen mehr.
Aber dann schau Dir mal ne BMW R1300R an oder eben die KTM 1290/1390.
Selbst die 1200er speedy hat mehr Nm und früher.
Das dann doch eher Drehmoment.

Wenn da der Reifen was taugt, dann taugt er auf dem V4 alle Mal.

es ging eher um die nur knapp 70nm der 600RR, wobei die trotzdem derbe fix ist, wenn man die auf Drehzahl hält
Heute bei 13-15 Grad ging’s natürlich noch besser, der MK4 ist wirklich zurecht eine Empfehlung…

 

[desMo_]

Heute in einer (gegen Ende hin leider zehn Mann und Frau großen) Gruppe unterwegs gewesen, Gott war das teilweise anstrengend. Streckenauswahl war perfekt, aber mimimi will rauchen mimimi muss tanken mimimi nein lass uns eine Stunde zum Italiener setzen und Pizza essen oooh bei der Aussicht machen wir noch ne Pause öhü öhü Gegenverkehr hat mich geschnitten ich muss erstmal zitternd weinen und die 39. Pause machen... Scheiß Touristen

Aber: Nach besagter Mittagspause beim Italiener, bei dem wir im Schatten gefroren haben, ging es bei 13°C mit kalten Reifen vom Parkplatz los, um 2,3 Kilometer später in noch kälteren, schattigen Wäldern bergaufzudonnern. Paar starke Bremsungen gepaart mit harten Beschleunigungen auf dem Weg dorthin haben gereicht, um direkt loszulegen. Klar hat die ersten Kurven noch etwas Feedback vorne gefehlt, aber der MK4 hat geliefert.

...... Und ebenso der S23 meines jungen Vordermannes auf seiner Super Duke 990. Der war im Gegensatz zu mir zögerlichem Familienpapa sogar direkt auf dem Knie unterwegs. Das größte Hindernis bleibt das Organ zwischen den Ohren.

 

[Hellrider]

Interessant wird wie der hält wenn es heiß ist, ja, und die Kiste hier hat ja kein v4 Drehmoment…

Hitze ist zumindest in Deutschland kein Thema für den SSMk4

Und mein Organ dient als Schräglagenindikator