Hallo Leute, ich kämpfe immer wieder mit einem pumpenden Vorderrad in sehr tiefen Schräglagen. Da ich noch nie irgendwas am Fahrwerk/Gabel was gedreht habe und Chat gpt mich da auch etwas bestätigt denke ich doch sehr stark das es von der einstellung herkommt. Kann mir jemand mit wirklich plan sagen was ich ohne großen Aufwand verstellen könnte um das zumindest etwas in den griff zu bekommen?
Factory tuono 18er
Gabel glaube 4 Ringe durchgesteckt
Stummellenker verbaut
Joa und Einstellung hab ich nie was gemacht
Gruß Basti
Wieviel bringst du auf die Waage?
Zunächst sollte du die Vorspannung an der Federgabel mal so einstellen, dass du ohne Fahrer auf 25-35mm Negativfederweg kommst.
Mit Fahrer etwa 35-45mm. Wenn du das nicht erreichst, ist die Federrate für dein Gewicht zu gering.
Am Federbein mal so einstellen, dass du ohne Fahrer auf max. 25-30mm Negativfederweg kommst.
Mit Fahrer noch einmal 10-15mm weniger. Wenn du das nicht erreichst, ist die Federrate für dein Gewicht zu gering.
So kannst du mal beginnen und testen. Mach die Dämpfung erst einmal so, wie im Handbuch angegeben.
Hier kannst du dich ggf. auch mal an meiner Einstellung groß orientieren, ich wiege aber nur 65kg und das ist Rennstreckenbetrieb.
Die Einstellung ist auch schon ein paar Jahre alt und ich habe sie immer einmal wieder etwas je nach Reifen, Strecke und Fahrstil angepasst.
In Spalte D ist außerdem an der Federgabel ein verändertes Shimpaket (Dämpfung) verbaut und wegen meines geringen Fahrergewichtes eine 90er Feder am Federbein. Orientiere dich also mal grob an C:
Merken:
Vorspannung wird immer von offen nach geschlossen gezählt.
Dämpfung von geschlossen nach geöffnet.
Dann wieder melden. Es gibt hier einige User, die sich damit auskennen. Was ich hier schreibe muss für dich und deinen Fahrstil nicht zwingend passen, aber bevor man an der Dämpfung dreht, muss erst einmal das Fahrzeugniveau einigermaßen stimmen.
