Tuono V4 Gabelbrücke verzogen oder verspannt?

soll ich sie überhaupt nochmal entspannen oder gleich am besten auseinander bauen und die holme mit der messuhr abfahren, wenn die nichts haben, gabelbrücke auflegen auf ne messplatte und schauen ob die kippelt?
Ich würde auf jeden Fall alles erstmal entspannen. Danach kannst du immer noch zum Freundlichen. Das erstere kostet dich nur ein bissle Zeit und das Werkzeug hast du sicherlich.
 
soll ich sie überhaupt nochmal entspannen oder gleich am besten auseinander bauen und die holme mit der messuhr abfahren, wenn die nichts haben, gabelbrücke auflegen auf ne messplatte und schauen ob die kippelt?
ja, würde ich tun. Wären die Gabelrohre so arg verzogen, dann müsste es nach einer 180° Drehung in die andere Richtung gehen. Dann dürfte deine Gabel aber auch schon gar nicht mehr sauber arbeiten.
Wenn es danach nicht behoben ist, könnte auch dein Lenkrohr an der unteren Gabelbrücke verzogen sein, oder der Steuerkopf am Rahmen.
das wären übliche Sturzschäden.
 
Miir hat mal ein „FW Guru“ dazu folgendes…
  1. VR „frei“ Aufbocken (zB Zentalständer)
  2. Gabelfußverschraubung nur gegenüber der Achsmutter lösen (also auf der Seite wo keine Achsmutter ist) !
  3. An oberer Gabelbrücke Steuerkopfklemmschraube lösen
  4. Obere Gabelbrücke lösen (Klemmungen Standrohre)
  5. Klemmungen an Untere Gabelbrücke lösen
  6. -> Gabel jetzt spannungsfrei
  7. Nur untere Gabelbrücke anziehen (12-14 Nm reicht idR)
  8. Abbocken & mehrmals durchfedern (auf Moped sitzend, mit gezogener VR Bremse)
  9. -> Letzte Verspannungen können sich lösen
  10. Aufbocken
  11. Obere Gabelbrücke anziehen
  12. Steuerkopfklemmschraube an oberer Gabelbrücke anziehen
  13. Gabelfuß wieder anziehen.
Gabelklemmungen an den Brücken mit dem Drehmoment anziehen bis 1x Knackt oder immer wieder nachziehen bis sich nichts mehr setzt?
 
Gabelklemmungen an den Brücken mit dem Drehmoment anziehen bis 1x Knackt oder immer wieder nachziehen bis sich nichts mehr setzt?
Wenn Drehmoment von 15Nm angezogen ist, kann man auch mit 25 Nm anziehen. Manchmal. Weil statt 25,1 Nm hat es danach 0 Nm.
Hab ich die Tage mal mit einem Ölfilterdeckel ausprobiert und habe anschließend einen Helicoil Einsatz bekommen.

Jetzt im Ernst: Wenn da 12 Nm steht, dein Drehmomentschlüssel halbwegs exakt ist und es knackt, dann hör auf!
Solltest du bedingende Schrauben, wie an der Achsklemmung haben, nie eine anziehen, bis es knackt,
sondern immer abwechselnd ein Stück. Wenn dann eine knackt (also der Drehmo, nicht die Schraube), dann noch kurz die andere, bis auch dort das Drehmoment erreicht ist.
 
Bitte nur 10 Nm für die Klemmschrauben am Gabelfuß. Nicht 12 oder 14.
 
Eh Du ein Fass auf machst, prüfe, ob Deine Gabelrohre parallel laufen.
Du brauchst einen ebenen, steifen Gegenstand, den Du über die Standrohre unterhalb der unteren Gabelbrücke legen kannst.
Der sollte also grob 30cm lang sein, 10cm hoch, und definitiv eben. Ich hab einen U-Träger liegen, den hab ich mal unter die Flachschleife gelegt, damit der eben wird. Es funktioniert auch eine dicke Glasscheibe oder ein Stück Fenstersims, völlig egal.
Wenn Du das Ding von vorne gegen die Standrohre legst, und es liegt an 4 Punkten auf, sind die Standrohre parallel. Wenn das Ding kippelt, sind sie es nicht. Dann kannst Du anfangen zu entspannen. Zur Art und Weise halte ich mich raus.
 
Eh Du ein Fass auf machst, prüfe, ob Deine Gabelrohre parallel laufen.
Du brauchst einen ebenen, steifen Gegenstand, den Du über die Standrohre unterhalb der unteren Gabelbrücke legen kannst.
Der sollte also grob 30cm lang sein, 10cm hoch, und definitiv eben. Ich hab einen U-Träger liegen, den hab ich mal unter die Flachschleife gelegt, damit der eben wird. Es funktioniert auch eine dicke Glasscheibe oder ein Stück Fenstersims, völlig egal.
Wenn Du das Ding von vorne gegen die Standrohre legst, und es liegt an 4 Punkten auf, sind die Standrohre parallel. Wenn das Ding kippelt, sind sie es nicht. Dann kannst Du anfangen zu entspannen. Zur Art und Weise halte ich mich raus.
anfangen zu entspannen wenn sie parallel sind?
 
Dann stehen die Standrohe schief zueinander und es ist verspannt zusammengebaut oder die untere Gabelbrücke ist krumm
 
Motoplex
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