Blinker Hinten - Hitzeproblem?

FireFighter

fühlt sich wohl hier...
Premium Mitglied
Motorrad
Tuono V4 1100 Factory
Modelljahr
2021
Hallo liebe V4-Freunde,

ich hatte im letzten Jahr einmal das Problem, das Plötzlich der Blinker hinten rechts nicht mehr ging. Also wollte ich prüfen ob ein Wackelkontakt besteht. Dann ging er wieder.

Letzte Woche bin ich auch eine Runde gefahren und da war das gleich wieder, nur auf der linken Seite. Aber auch hier ging er dann wieder, nachdem ich das Motorrad abgestellt habe. Den einzigen Zusammenhang den ich herstellen konnte, war die Temperatur. Es waren an die 25°. (das war ja 2025 nicht so oft vor :D)

Bei meiner Ausfahrt heute war das gleiche Problem wieder, links und rechts. Ich weiß aber nicht so recht ob es an der Temperatur und den Blinkern direkt liegt.
Denn es gab diese Ausfahrt und die letzte Ausfahrt noch etwas was die Ursache sein kann. Nach einer kurzen Pause habe ich das Motorrad neugestartet und da haben ziemlich lange die Lampen für ABS und Traktionskontrolle geblinkt. Zusätzlich war die Reserveleuchte lange an und die Tankanzeige hat geblinkt.
Manchmal kann man das Problem beheben wenn man in die Gegengesetzte Richtung blinkt, funktioniert nur nicht wenn beide betroffen sind.
Habe ich das Motorrad nach dem Anschalten zu schnell gestartet? Zumindest bei höheren Temperaturen?! Kennt das jemand?

Oder ist es wirklich ein Temperaturproblem? Wackelkontakt würde ich ausschließen, denn ist es kühler kommt das nicht vor. Ich werde es beobachten, aber vielleicht kennt es ja jemand oder hat eine Idee was die Ursache ist.

LG
 
Wärme und Wackelkontakt können schon im Zusammenhang stehen. Erstens dehnen sich Metalle bei Erwärmung aus und zweitens leiten sie den Strom bei Wärme schlechter, weil höherer Widerstand. Was dann die Erwärmung noch verstärkt. Wenn noch andere Komponenten verrückt spielen, könnte das auf einen Masseschluss hinweisen. Also untersuche den kompletten Kabelbaum von Blinkern bis Dashboard nach aufgescheuerten Leitungen.
 
Hallo liebe V4-Freunde,

ich hatte im letzten Jahr einmal das Problem, das Plötzlich der Blinker hinten rechts nicht mehr ging. Also wollte ich prüfen ob ein Wackelkontakt besteht. Dann ging er wieder.

Letzte Woche bin ich auch eine Runde gefahren und da war das gleich wieder, nur auf der linken Seite. Aber auch hier ging er dann wieder, nachdem ich das Motorrad abgestellt habe. Den einzigen Zusammenhang den ich herstellen konnte, war die Temperatur. Es waren an die 25°. (das war ja 2025 nicht so oft vor :D)

Bei meiner Ausfahrt heute war das gleiche Problem wieder, links und rechts. Ich weiß aber nicht so recht ob es an der Temperatur und den Blinkern direkt liegt.
Denn es gab diese Ausfahrt und die letzte Ausfahrt noch etwas was die Ursache sein kann. Nach einer kurzen Pause habe ich das Motorrad neugestartet und da haben ziemlich lange die Lampen für ABS und Traktionskontrolle geblinkt. Zusätzlich war die Reserveleuchte lange an und die Tankanzeige hat geblinkt.
Manchmal kann man das Problem beheben wenn man in die Gegengesetzte Richtung blinkt, funktioniert nur nicht wenn beide betroffen sind.
Habe ich das Motorrad nach dem Anschalten zu schnell gestartet? Zumindest bei höheren Temperaturen?! Kennt das jemand?

Oder ist es wirklich ein Temperaturproblem? Wackelkontakt würde ich ausschließen, denn ist es kühler kommt das nicht vor. Ich werde es beobachten, aber vielleicht kennt es ja jemand oder hat eine Idee was die Ursache ist.

LG
Hatte ich auch. Kommt von Fibrationen bei hoher Drehzahl. Drehzahl runter war Blinker wieder O.K
Hab ihn mal aufgemacht, Kabel ist gerade noch so am Kontakt gelegen aber nicht mehr fest gewesen
 
Wärme und Wackelkontakt können schon im Zusammenhang stehen. Erstens dehnen sich Metalle bei Erwärmung aus und zweitens leiten sie den Strom bei Wärme schlechter, weil höherer Widerstand. Was dann die Erwärmung noch verstärkt. Wenn noch andere Komponenten verrückt spielen, könnte das auf einen Masseschluss hinweisen. Also untersuche den kompletten Kabelbaum von Blinkern bis Dashboard nach aufgescheuerten Leitungen.
Ohha, das klingt nicht cool 😅
Aber bisher sind es glücklicherweise nur die hinteren Blinker. Ich muss das mal beobachten
 
Hatte ich auch. Kommt von Fibrationen bei hoher Drehzahl. Drehzahl runter war Blinker wieder O.K
Hab ihn mal aufgemacht, Kabel ist gerade noch so am Kontakt gelegen aber nicht mehr fest gewesen
bei mir ist es auch im Stand. Aber vielleicht schau ich mir doch mal den „Verteiler“ an.
 
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