Blinker und Aprilia

[xHeaveny]

Hey Leute,

bin grad am Heck unterwegs und muss mal dumm fragen wie ihr das gelöst habt.

Aprilia hat ja was das Thema Blinker und verkabelung angeht eh so eine ganz eigene logik… selbst mit den originalen blinkern sieht das irgendwie komisch aus und dann dieser extra stecker kram im originalen kennzeichenhalter.

wie macht ihr das wenn ihr auf einen kurzen kzh oder andere blinker umbaut? Pflückt ihr echt den originalen wiring loom also den ganzen kabelbaum aus dem alten halter raus um an die stecker zu kommen oder holt man sich da eher diese adapterkabel von louis/polo etc?

will mir ungern den originalen kabelbaum zerschneiden falls man doch mal zurückbauen muss aber hab auch kb das da hinten alles vollgestopft ist mit km-langen kabeln. wie habt ihr das am saubersten gelöst bekommen und wie passt das vom platz her unterm heck?

danke schonmal für eure tipps

 

[businesskasper]

Versteh das Problem nicht. Bei der RSV bis E4 ist das im Heck arschsimpel. Den einen Stecker trennen, KZH abnehmen, fertig. Nein, die Orikabel hab ich nicht übernommen, tauschst ja eh alles, also Blinker und Kennzeichenbeleuchtung. Ein paar Kabel, neuer Stecker, fertig.

 

[xHeaveny]

Versteh das Problem nicht. Bei der RSV bis E4 ist das im Heck arschsimpel. Den einen Stecker trennen, KZH abnehmen, fertig. Nein, die Orikabel hab ich nicht übernommen, tauschst ja eh alles, also Blinker und Kennzeichenbeleuchtung. Ein paar Kabel, neuer Stecker, fertig.

Ja klar isses theoretrisch simple, aber du hast ja trotzdem diesen Dummen stecker im check wo deine Blinker und etc nich direkt rann passen

 

[businesskasper]

So dumm ist der Stecker gar nicht, den muss man nur lieben lernen. Der macht es halt einfach den KZH runterzubauen.

Aber ja, den Rest hab ich komplett neu gemacht. Ist ungefähr 'ne Stunde Arbeit, dafür hat alles die richtige länge, ist unaffällig verlegt und lässt sich genauso einfach demontieren wie früher und in 10min auf original zurückbauen.

 

[xHeaveny]

So dumm ist der Stecker gar nicht, den muss man nur lieben lernen. Der macht es halt einfach den KZH runterzubauen.

Aber ja, den Rest hab ich komplett neu gemacht. Ist ungefähr 'ne Stunde Arbeit, dafür hat alles die richtige länge, ist unaffällig verlegt und lässt sich genauso einfach demontieren wie früher und in 10min auf original zurückbauen.

Ja "dumm" war da mehr ne redewendung, war schon am überlegen das ich den an meine neuen Blinker ran mache um trotzdem noch den orginalen "look" zu behalten, finde nur leider nich, was den für einer ist

 

[businesskasper]

Die günstigen Blinker, die du im Handel kriegst, haben eh alle Rundsteckhülsen. Die machst du entweder ganz weg und krimpst die direkt in den Stecker, die Kabel der Blinker sind meist lang genug, dass das geht.

Der Stecker ist einfacher Japanstecker. Kriegst du als Sortiment für ein paar Euro bei Tante L. oder für ein paar Cent bei Onkel Ali. Das teuerste an der ganzen Aktion war die Crimpzange.

 

[businesskasper]

Du bis tnicht der erste der da reinschaut: https://v4-forum.de/threads/stecker-belegung-kabel-blinker-kzh-beleuchtung.6202/

 

[xHeaveny]

Die günstigen Blinker, die du im Handel kriegst, haben eh alle Rundsteckhülsen. Die machst du entweder ganz weg und krimpst die direkt in den Stecker, die Kabel der Blinker sind meist lang genug, dass das geht.

Der Stecker ist einfacher Japanstecker. Kriegst du als Sortiment für ein paar Euro bei Tante L. oder für ein paar Cent bei Onkel Ali. Das teuerste an der ganzen Aktion war die Crimpzange.

top danke, Crimpzange hab ich zum Glück schon

 

[xHeaveny]

top danke, Crimpzange hab ich zum Glück schon

Update, hab bissl gesucht und mir einfach die 2 poligen AMPs bestellt, ich geb nen update wies wird