Carbon Tankverlängerung Tuono / RSV

[Maeru1]

Ich habe hier noch eine neue und unbenutzte Carbon Tankverlängerung abzugeben.
Sie ist passend bei den Euro 4 Tankmodellen Tuono sowie RSV.
Und absolut 1A passgenau.
Ich möchte dafür 170€ inklusive Versand innerhalb DE.

 

[Picke]

Wieviel Sprit passt dann mehr rein

 

[Spritfass]

für die Hungerhaken die keine Pocke haben sorry

 

[Hinleger]

Muss man dafür den Sitz umbauen?

 

[Maeru1]

Nein musst du nicht, diese Verlängerung wird auf den Tank geklebt.
Ich habe ihn bei meiner RSV mit Silikon fixiert da diese auch immer montiert bleibt.
Ansonsten geht auch doppelseitiger Klebestreifen.

 

[Zillo]

Für mich war das Gadget ein Gamechanger, weil mir Hungerhaken nach einer Weile einfach die Kraft fehlte und ich ständig zu nah an den Tank gerutscht bin. Zumindest auf der Rennstrecke macht das Tel echt Sinn.

 

[Hinleger]

Wie darf ich mir das ergonomisch vorstellen? Kann man das Knie beim Hangoff besser einhaken, weil die Kante länger ist?

 

[businesskasper]

Wie darf ich mir das ergonomisch vorstellen? Kann man das Knie beim Hangoff besser einhaken, weil die Kante länger ist?

Kernpunkt ist, dass du nicht so einfach nach vorne rutschst und auch mehr Kontaktfläche am Bike hast.

 

[Hinleger]

Hmm, nach vorne rutsche ich nicht. Mehr Kontaktfläche klingt gut. Aber so richtig vorstellen kann ich mir das nicht, ohne mal Probe gesessen zu haben.

 

[Zillo]

Hmm, nach vorne rutsche ich nicht. Mehr Kontaktfläche klingt gut. Aber so richtig vorstellen kann ich mir das nicht, ohne mal Probe gesessen zu haben.

Ich habe, weil ausgehungert (krank), untrainiert und wenig Muskelmasse vorhanden ist das Problem, dass ich nach einer gewissen Fahrzeit (insbesondere bei Endurance-Rennen) nicht mehr ausreichend Kraft und Körperspannung vorhanden ist, weil man so lange fährt, bis der Tank leer ist. Dann rutsche ich beim Anbremsen unweigerlich nach vorne und muss mich mit den Armen am Lenker abstützen. Wer aber dann einmal versucht hat, vorne am Tank sitzend auf der Bremse einzulenken weiß, dass das nicht optimal ist, es geht nämlich eher geradeaus, statt um die Ecke. Hinzu kommt, dass man weiter hinten sitzend eindeutig eine bessere Kontrolle und Gewichtsverlagerung zur Seite hinbekommt. Man wird also gezwungen, richtig zu sitzen. Das Einhaken am Tank ist bei meiner Körpergröße von 1,76 weniger das Thema, das passt sehr gut.
Die Wheelieneigung nimmt etwas zu, daran muss man sich gewöhnen. Ich persönlich würde aber nicht mehr "ohne" fahren wollen.

Man sollte nur keinen allzu stark ausgeprägten Wanst haben, dann könnte es eng und unangenehm werden