Leisen Helm gesucht

[mad_marty]

Bei meinem letzten Helmkauf habe ich den Fehler gemacht den Helm nicht probezufahren bzw. unterschätzt wie sehr mich die unerträgliche Lautstärke des Shoei NXR auf Dauer stören würde. Selbst mit maßgefertigten Ohrstöpseln ist der ohrenbetäubende Fahrtwind ab 80kmh ermüdend. Mein eher günstiger uralter AGV Helm war wesentlich leiser.
Wenn ich die Schultern hochziehe ist auch der NXR leise, es scheint also etwas mit der Aerodynamic zu tun zu haben.

Ich habe gestern beim Louis ein paar Helme angehabt. Die Sport-Tuoren Helme in größe M sind mir leider eine halbe Nummer zu groß (Nolan x-904, RPHA 72) und S bekomme ich gut auf den Kopf aber sie drücken dann. Die Sport-Helme (Rpha 12, Nolan x-804) sitzen gut aber da befürchte ich, dass sie eher laut sind, wegen der besseren Belüftung und dem Helm-Einstieg, der nicht sonderlich gut abgedichtet ist. Es wundert mich, dass in der gleichen Größe beim gleichen Hersteller sich die Passform zwischen unterschiedlichen Modellen so sehr unterscheidet. Vor allem beim Rpha 72 hatte ich gar keinen Druck auf dem Backen.

Der Verkaüfer hat mir versichert, dass es keinen leiseren Helm im Laden gibt als den NXR 2 aber da bin ich sehr skeptisch.


Welche leisen Helme könnt ihr empfehlen, welche Erfahrungen habt ihr gemacht?

 

[Tuona]

Hast Du mal den Shoei GT-Air 3 anprobiert? Den emfinde ich als sehr leise. Louis hat den auch.

 

[SchafMuhKuh]

Ich bin bis vor kurzem den HJC RPHA 91 Carbon gefahren. Belüftung war der Hammer, Geräusche vorhanden aber auf dem Naked nie unangenehm. Mit der Enduro und Scheibe war er unerträglich.

Wurde ich sofort wieder kaufen, mach ich auch da ich nem neuen brauche.

 

[Ronny2977]

Rpha 72 mit HJC Smart (SENA) habe ich letztes Jahr gekauft und der ist richtig laut im Gegensatz zum Rpha 71. Ich fahre den 71er wieder mehr und der ist 4 Jahre alt.

 

[Uwe R]

Ich fahr den Nolan X-804 RS Ultracarbon Puro auf der Tuono. Mit den schwarzen Alpine Stöpsel ist der für mich richtig angenehm leise bis 170-180 Kmh.

 

[Hinleger]

Ich fahr den Nolan X-804 Ultracarbon auf der Tuono. Mit den schwarzen Alpine Stöpsel ist der für mich richtig angenehm leise bis 170-180 Kmh.

Ist der da echt so viel besser als der X802 Carbon? Weil der wahnsinnig laut ist.

 

[desMo_]

Egal wie "leise" ein Helm ist, ich werde nie verstehen wie man ohne Gehörschutz fahren kann. Auf Dauer beziehungsweise nach Stunden des Windrauschens an den Ohren bei 70-130 kmh leidet nicht nur das Gehör langfristig. Der Schädel brummt, der Stresspegel steigt, das Fahren wird anstrengender. Da dir so viele Helme scheinbar nicht passen und die passenden in einer anderen Kategorie sind: Fahr doch einfach mit Gehörschutz statt was Neues zu kaufen Gibts klassisch aus Schaumstoff, als Knete oder so Superduperdinger wie von Alpinestars und anderen.

Falls das für dich nicht zufriedenstellend ist, musst du dich leider durchprobieren. Jeder Kopf, Körperproportionen, Körperhaltung, Windschild und die gefahrenen Geschwindigkeiten sind stark unterschiedlich. Als allgemein eher leise Helme bekannt sind - zumindest meines Wissens nach - insbesondere Schuberth Helme sowie die GT Air Reihe von Shoei. Beide waren das leiseste, was ich je getragen habe.

 

[mad_marty]

Ich fahre grundsätzlich mit maßgefertigten Ohrstöpsen und der Nxr ist trotzdem unerträglich laut.

 

[desMo_]

Wtf

 

[businesskasper]

Ich fahr ohne Ohrstöpsel und ich versteh das Problem nicht.

 

[Munky]

Ich fahr ohne Ohrstöpsel und ich versteh das Problem nicht.

Liegt am Hörschaden

 

[SchafMuhKuh]

Ich fahr ohne Ohrstöpsel und ich versteh das Problem nicht.

Ich fahr auch ohne Stöpsel, und höre auch schwer. So weit kommts noch, fahr ne asozial laute Kiste und dann Stöpsel? Ist wie bumsen mit Gummi..... Nicht mit mir

 

[businesskasper]

Man muss ja auch einfach mal an der Eisdiele absteigen können und den Anwohnern authentisch erklären können: "Was soll ich denn sagen? Ich bin noch viel näher dran!"

 

[mad_marty]

Ab 80 höre ich kaum noch was vom Motor, wegen den Windgeräuschen, da leide ich mehr als die Anwohner. Ich bin damit nicht alleine. Es gibt einige Erfahrungsberichte, die die Lautstärke als schwer erträglich beschreiben. Der Helm ist auch nicht gut isoliert von unten.

 

[MotorWolves]

So lange du nicht zu sehr wert auf Optik und Schnick Schnack legst, würde ich ganz klar eine Marke in den Raum werfen: Schuberth.

 

[Max1]

Ich bin bis vor kurzem den HJC RPHA 91 Carbon gefahren. Belüftung war der Hammer

Kein Wunder, wenn er aufgeklappt ist

Wenn ich die Schultern hochziehe ist auch der NXR leise, es scheint also etwas mit der Aerodynamic zu tun zu haben.

Das Problem habe ich auch. Es zieht dann von unten rein (Hals ist zu lang )
Klapphelme wie der HJC RPHA 91 sind im Einstieg meist enger, weil man sie aufgeklappt aufsetzen kann.
Laut Test soll der ziemlich leise sein, war bei einer Probefahrt aber nicht leiser als mein NXR2.
Der LS2 DRAGON hat von den Integralhelmen auch einen engen Einstieg, den würde ich mal probieren.
Die Shoei NXR2 und der Tourenhelm Shoei GT-Air 3 (ziemlich schwer) sowie die Schubert Helme gehören normalerweise zu den leisen Helmen.
Aber wie gesagt sind auch andere Faktoren ausschlaggebend, da wirst du um einige Probefahrten nicht herumkommen.

 

[nairolF]

würde ich ganz klar eine Marke in den Raum werfen: Schuberth.

Als bekennender Klapphelmfahrer...
Jahrelang hatte ich Shoei Produkte. Syncrotec, Multitec... seitdem die Dinger Neotec heißen, stoße ich mit dem Kinn vorn an, wenn der Helm geschlossen ist. Außerdem sind die Dinger sackteuer geworden.
Also hab ich mal als Alternative einen Scorpion Exo 20 für einen Hunni gekauft. War auch ok. Bis dahin immer ohne Ohrstöpsel.
Neues Visier für den EXO 20 kostet fast soviel, wie ich dafür bezahlt habe und für weitere 120€ gab es den Nachfolger im Angebot. Den EXO 30.
Was soll ich sagen? Bei geschlossenem Helm schon bei Tempo 50 unerträglich. Mit Stöpseln etwas besser. Aber nicht gut.
Dann habe ich mir den HJC i91 geholt, weil der laut Tests für einen Klapphelm leise sein soll. Auch ein Flop. Ohne Stöpsel geht es nicht.
Aus Frust habe ich dann über Kleinanzeigen ein neues Visier für einen alten Multitec geholt und konnte erst mal wieder "normal" fahren. Aber an dem nagt auch der Zahn der Zeit und man hat dann nach dem Fahren so komische Brösel in den Haaren. Auch nicht toll.
Dann habe ich kürzlich in den sauren Apfel gebissen und habe den Schuberth gekauft. Als Sparbrötchen natürlich im Angebot und da "nur" den kleinen Klapphelm. Den Concept für immerhin auch noch 300€ statt 500€.
Gestern hab ich mal beim losfahren die Stöpsel vergessen und bin rund 50km "nackt" gefahren. Keine gute Idee. Saulaut die Bude!

Ich weiß nicht, woran das liegt... bei den 20 Jahre alten Helmen ging es doch auch. Ist es dieser Blödsinn mit der Intercom Vorbereitung oder ist es der längere Aufbau wegen der Sonnenblende?
Der Exo 20 hatte zumindest keine Intercom Vorbereitung. Da ging das noch mit dem Lärm.

Also vom C5 kann ich jetzt nichts sagen, aber der Schuberth Concept passt nicht zu der Aussage, dass Helme der Marke deutlich leiser wären.

 

[desMo_]

Mir fällt gerade ein: Ich hatte mal einen Scorpion Exo 1200, der übel laut war. Mit Gehörschutz war es mir egal, da war eh alles still und ohne bin ich eh nur innerorts gefahren. Allererste Probefahrt einer Aprilia Tuono, 2017er RR mit Serienauspuff. Ich war auf die berühmtberüchtigte V4-Soundkulisse gespannt und hab dafür den Gehörschutz weggelassen, was mir glücklicherweise die Augen geöffnet hat. Denn ab 100 kmh hab ich die Tuono nicht mehr gehört. Wirklich nichts. Kein Motor, keine Ansaugung, kein Auspuff - nur tosende Windgeräusche.

Ich schätze dir geht es ähnlich Marty. Dann ist der NXR wirklich nichts für dich.