Radlager ausbauen || Hilfe 😁

[Vario 46]

Breisgau

Ja sowieso, sobald ih derheu bin und des Wetter passt, reisen wir an du Henapimpl

 

[bolzi]

und des Wetter passt,

Des kann ja dann noch dauern, derweil hat der Breisi wieder a neie BMW.

 

[FATMAN]

wie @bolzi schon geschrieben hat - genau die zwei Ausschnitte sind dafür da, um mit ´nem langen Durchschlag das Radlager auszutreiben.

Ehe du mit dem Abzieher zwischen Hülse und Lager kommst, ist das Lager schon fast draussen.

VG
Micha

Genau diesen langen Durchschlag habe ich nicht da. Die Schlitze / Löcher da sind vllt. 3-4mm groß, ich frage mich WOMIT ich da von der anderen Seite rein halten soll. Hab so einen Durchschlag noch nie zum Lager-Austreiben gebraucht weil die Hülse innerhalb der Felge sonst immer so locker saß dass man mit jedem Scheiß genug Angriffsfläche auf die Innenseite des Lagers hatte.

 

[bolzi]

Deswegen hab ich ja auch geschrieben, du sollst die Hülse zur Seite drücken mit einem normalen Durchschlag oder auch einen Schraubendreher.

Das geht, wenn mr koi Muschi is. ( SCHBÄSSLE)


Der Michimueller hat mich falsch verstanden.

 

[Hinleger]

Ich hätte mir jetzt schnell ein Stück Stahl zurechtgeflext. Also ein langes Teil mit einer kleinen Nase für die Aussparung. Einhaken und ein paar leichte Hammerschläge, dann ist das Ding draußen.

 

[Fruchti]

Ja sowieso, sobald ih derheu bin und des Wetter passt, reisen wir an du Henapimpl

Nicht dass du in diesen Jahrzehnt noch Reifen wechseln muss

 

[Fruchti]

Hey tu Du dei Weib beschpasser am Lago und schau zu das der danach in Breisgau komsch zum fahrer Du Glufi ️Du Konfuzius Du

Wenn das Wetter passt , könnte man ja den 3 Oktober sinnvoll nutzen und in den Vogesen verbringen

 

[Kettensheriff]

Wenn das Wetter passt , könnte man ja den 3 Oktober sinnvoll nutzen und in den Vogesen verbringen

Gerne können wir ins Auge fassen

 

[Vario 46]

Reifen wechseln

Doch muss ich noch
Habe festgestellt die vom Beverly sind au schon 10 Johr alt, hab mal neue bestellt

 

[Aragon]

Ich habe noch zwei Lager und einen Dichtring von Agrolager. Waren für meine RSV Mille RP als Reserve gedacht.
Demontiert habe ich die alten Lager mit den abgebildeten Langmeißel.
Zusätzlich habe ich noch das sehr hochwertige und wertvolle originale Bordwerkzeug.
Die Lager und den Dichtring gebe ich gegen die Versandkosten kostenlos ab.
Gruß Stephan

 

[bolzi]

Die Lager und den Dichtring gebe ich gegen die Versandkosten kostenlos ab.

Bekomme ich den Meisel auch dazu

 

[Aragon]

Bekomme ich den Meisel auch dazu

Du bekommst natürlich " Inge Meisel" auch dazu. Damit du mal " hochwertiges" Werkzeug hast.

Oh,ich muss schnell an mein nichtvorhandenes Schweißgerät

 

[bolzi]

Guten Morgen Buam,

was ist jetzt, erfahren wir auch, ob das Radlager erfolgreich rausgedengeld wurde??

@FATMAN

???

 

[Fruchti]

Guten Morgen Buam,

was ist jetzt, erfahren wir auch, ob das Radlager erfolgreich rausgedengeld wurde??

Vielleicht hat er sich beim Versuch die Flossen verdengeld , und kann es uns jetzt nicht berichten .

Muss nicht so sein, könnte aber gut sein

 

[bolzi]

Vielleicht hat er sich beim Versuch die Flossen verdengeld , und kann es uns jetzt nicht berichten .

Muss nicht so sein, könnte aber gut sein

Ich habe auch die VERMUTUNG, schräg kann er besser fahren als Radlager rausholen.

Ich muss an meinen Kärcher.....tüss

 

[RSV4Uwe]

Ich muss an meinen Kärcher.....tüss

d`Nachbarin ärgra

 

[FATMAN]

Södele, hab die Lager ENDLICH rausbekommen.

Ich musste ein Lager zerstören um die Innenhülse raus zu bekommen. So konnte ich ein Lager auf der anderen Seite rausschlagen. Das zerstörte Lager konnte ich mit besagtem Innenlager-Abzieher nach ein paar Versuchen herausziehen, ich musste das Lager jedoch mit 5 Kugeln wieder zusammen bauen um Angriffsfläche für den Abzieher zu schaffen. War hart, aber es ging.

Jetzt geht es an die nächste Misere.

Im "auf jeden Fall fahrzeugspezifisch passenden" AllBalls-Radlagersatz (4 Lager, 2 mit KLEINEM und 2 mit GROßEM) Innenrdurchmesser ist entweder etwas falsch, oder es war an meiner Mille vorher falsch.

Kann jemand mit Sicherheit sagen welches Lager wo rein soll?

Laut Internet kommen die 2 mit dem kleinen Innendurchmesser in die Hinterradfelge und die 2 mit dem größeren Innendurchmesser in den Kettenradträger (direkt nebeneinander). Allerdings sind jetzt gerade im Kettenradträger eines mit großem und eines mit kleinem Innendurchmesser verbaut.

Zur Vereinfachung:
Serie: Felge 2 Kleine, Kettenradträger 1 Großes und ein Kleines
AllBalls: 2 Kleine und 2 Große

Bin ich jetzt behindert oder haben die falsch geliefert?

(Bild: großes und kleines Lager im Kettenradträger zu erkennen, 2 große und 2 kleine Lager liegen übereinander)

 

[Bandit]

Im Hinterrad sind 2x 6205 2RS verbaut und im KRT 2x 6006 2RS
Eigentlich alles ganz easy

 

[Armin1]

Zur Vereinfachung:
Serie: Felge 2 Kleine, Kettenradträger 1 Großes und ein Kleines
AllBalls: 2 Kleine und 2 Große

Bin ich jetzt behindert oder haben die falsch geliefert?

(Bild: großes und kleines Lager im Kettenradträger zu erkennen, 2 große und 2 kleine Lager liegen übereinander)

ich hab im Winter Gabelsimmerringe von AllBalls bei der Multi eingebaut. Die von AllBalls angegebenen haben nicht im geringsten gepasst, ich hab dann den Lieferanten kontaktiert, der meinte es würde eine andere Grösse passen als von AllBalls angegeben was dann auch wirklich der Fall war. Geändert wurde es trotzdem nicht, wenn man Gabelsimmerringe für die Multi sucht stehen immer noch die falschen drin. Vielleicht ist das ja bei Dir auch der Fall.

 

[jokba]

Hatte mit Allballs auch schlechte Erfahrungen. Falsche Größe und qualitativ unter meinen Erwartungen.
Für Lager gibt es spezialisierte Shops oder auch mal in Agrarinternetshops schauen. Was unter Volllast im Trecker hält, bekommst du im Motorrad nicht kaputt.