Öl verbrauch tuono 1100
- Ersteller LOLI
- Erstellt am
Aber kein Altöl, wegen der Umwelt und so...
Egal, rein damit
Und wenn man das Holz in Vollsyntheseöl einlegt, dann brennt der Scheiterhaufen heißer!!!!
R
Ralph
Guest
aus dem auf den letzten beiden Seiten gelesenen und von mir verstandenen ist also ist zu entnehmen, das man einen höheren Ölverbrauch hat, weil ich den Gashahn zu mache? Oder andersrum, wenn ich auf der Geraden Gas gebe und vor der Kurve viel weniger, dann brauch ich Öl. Richtig?
@Dr. No auf Grund meiner Ausbildung und im Wissen Deiner, bin ich im Bereich Motorentechnik dir gegenüber sehr sehr ruhig
@Dr. No auf Grund meiner Ausbildung und im Wissen Deiner, bin ich im Bereich Motorentechnik dir gegenüber sehr sehr ruhig
Dr. No
Dauerposter....
- Motorrad
- RSV4 1100 Factory/ SMV 750 Dorsoduro Factory
- Modelljahr
- 2019/ 2013
Du brauchst mir gegenüber nicht ruhig sein. Ganz im Gegenteil, wenn du andere Beobachtungen gemacht hast ist das sehr wohl interessant.aus dem auf den letzten beiden Seiten gelesenen und von mir verstandenen ist also ist zu entnehmen, das man einen höheren Ölverbrauch hat, weil ich den Gashahn zu mache? Oder andersrum, wenn ich auf der Geraden Gas gebe und vor der Kurve viel weniger, dann brauch ich Öl. Richtig?
@Dr. No auf Grund meiner Ausbildung und im Wissen Deiner, bin ich im Bereich Motorentechnik dir gegenüber sehr sehr ruhig
Das Problem an dieser Thematik ist, dass uns allen die Referenz fehlt. Also zwar gleiche Motoren aber nicht dieselben mit unterschiedlicher Historie. Dazu noch unterschiedliche Fahrer. Um Ölverbräuche unterschiedlicher Motoren miteinander vergleichen zu können bedarf es einem normierten Verbrauch. Dieser wird häufig in g/kWh angegeben. Wie bei spezifischen Kraftstoffverbräuchen um Motoren miteinander zu vergleichen. Aber jetzt wirds zu spezifisch. Ich würde sagen wir bleiben hier bei Absolutwerten und schauen wo der Trend hingeht.
By the way... dass das Mapping Einfluss auf den Ölverbrauch nimmt ist durchaus plausibel. Ich kann mir vorstellen, dass dies an der Applikation im Schubbetrieb liegt. Sportmodus evtl Drosselkkappe geschlossen und hohes Bremsmoment und Track Drosselklapoe etwas geöffnet und dadurch weniger Schleppmoment. Evtl, so auch logisch, mehr oder weniger stark gefeuerter Schub.
- Motorrad
- RSV4 RF
- Modelljahr
- 2015
LV_PU und LV_PUC
R
Ralph
Guest
Jetzt sind die zwei Richtigen beisammen 
positiv gemeint!
positiv gemeint!
Das schöne an dem Fred hier ist das der Ersteller seit 3 Jahren 6 Beiträge geschrieben hat und offensichtlich immer noch keine v4 hat... Sondern einfach nur ein troll ist.
Was ihr mit dem scheiß Öl habt... Die Bude säuft 10euro Sprit auf 100km braucht 5euro(oder auch 10euro je fachgerechter oder 'WÜRG' artgerechter Benutzung) Reifen auf 100km und dann mimimi wegen nem schluck Öl...
Wurde eigentlich schon das richtige Öl und dessen Einfluss diskutiert??? Da gibt's auch Unterschiede!!!
Was ihr mit dem scheiß Öl habt... Die Bude säuft 10euro Sprit auf 100km braucht 5euro(oder auch 10euro je fachgerechter
oder 'WÜRG' artgerechter Benutzung) Reifen auf 100km und dann mimimi wegen nem schluck Öl... Wurde eigentlich schon das richtige Öl und dessen Einfluss diskutiert??? Da gibt's auch Unterschiede!!!
G
gufaga
Guest
Das aus den roten Kanistern von Polo reicht völlig.
Hallo LOLI .... !
Wie schaut es denn mit der Tuono aus ... ? Hast du Dir mittlerweile eine zugelegt, oder hat es Dir der Oelfred ausgetrieben ... ??
E
ex Member 1311
Guest
Wenn du unbedingt meine Annahme aus Beitrag #4 widerlegen willst, dann hättest du wenigstens ein "@" davor machen müssen: ;-)
@LOLI
E
ex Member 1311
Guest
LOLI = laughing out loud invisible
E
ex Member 1311
Guest
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