Aprilia Tuareg 660 und die Hitzeentwicklung!

[shadow2711]

Hallo, ich weiß, es sind derzeit sehr hohe Temperaturen, bei uns in Graz so 32-34 Grad.
Aber hat keiner von euch die eine Tuareg haben auch so eine hohe Hitzeentwicklung vom Motor?
Ich meine, mir brennt fast der Allerwerteste weg
Gibt's dafür vielleicht auch schon eine Lösung bzw. einen Lösungsansatz??

 

[guselmöp]

Zu deinem Glück bist du noch keine Shiver oder Dorsoduro gefahren!
Dort wird es heiß unter dem Hintern....

Einfach weiterfahren und nicht stehen bleiben

 

[SL1975]

Die Tuareg wird am rechten Bein gefühlt sehr warm, aber wie @guselmöp schreibt, kein Vergleich z.B. zu Shiver oder Dorsoduro, die ich auch schon hatte.

 

[Rider7]

Bei der Tuono 660 alles entspannt, nur minimal rechts an der Wade bei Stand an der Ampel und hohen Außentemperaturen.
Nichts im Vergleich zu meinem vorherigen Bike KTM 690 SMC R, der Krümmer links hat die Wade förmlich gegrillt im Stand.

 

[nairolF]

Nichts im Vergleich zu meinem vorherigen Bike KTM 690 SMC R, der Krümmer links hat die Wade förmlich gegrillt im Stand.

Kann ich nicht bestätigen. Mit meiner 690 Enduro fahre ich konzeptbedingt doch eher langsam auf den unbefestigten Straßen. Auf dem Balkan war es auch recht warm. Aber da ist mir nichts aufgefallen. Vielleicht lag es ja auch an den hohen Crossstiefeln?

 

[businesskasper]

Seit EURO 4 wird halt abgemagert ohne Ende. Macht halt hohe Abgastemperaturen und generell mehr Hitze. Die Kisten dürfen ja nur noch Frischluft emittieren.

 

[User_4075]

Bei der Tuono 660 alles entspannt, nur minimal rechts an der Wade bei Stand an der Ampel und hohen Außentemperaturen.
Nichts im Vergleich zu meinem vorherigen Bike KTM 690 SMC R, der Krümmer links hat die Wade förmlich gegrillt im Stand.

Ich fahre seit Jahren eine SMCR 690, ich fahre die teilweise mit kurzer Hose, da wird nichts heiß

 

[Rider7]

War eine 19er SMC R, Euro4/5 und im Hochsommer an der Ampel mit kurzen Hosen hat das Krümmerrohr die linke Wade gegrillt. Hab immer das Bein abgewinkelt auf die Raste gestellt.

War halt nur bei extremen Außentemperaturen im Sommer und kurzer Hose.

 

[nairolF]

Mit kurzer Hose fährst du aber auch nur so lange bis du einmal runtergefallen bist. Danach nie wieder

 

[User_4075]

Mit kurzer Hose fährst du aber auch nur so lange bis du einmal runtergefallen bist. Danach nie wieder

A wa, die fährt doch nur 190 max, da passiert nix.

 

[nairolF]

A wa, die fährt doch nur 190 max, da passiert nix.

Meine spielt schon Rodeo mit mir bei Tempo 130. Aber das liegt an den stollenreifen

 

[Armin1]

Mit kurzer Hose fährst du aber auch nur so lange bis du einmal runtergefallen bist. Danach nie wieder

Oder man fährt danach Harley, da sehe ich öfters kurze Hosen-Fahrer.

Von der fällt man auch nicht so leicht runter.

 

[nairolF]

Von der fällt man auch nicht so leicht runter.

Wobei meine schlimmste Schürfverletzung war mit Jeans auf dem Mofa.
Shorts auf der Honda war nicht so schlimm. Beide Male so um die 30kmh.
Jeansfasern eitern jedenfalls deutlich besser als Splitt.

 

[Armin1]

Wobei meine schlimmste Schürfverletzung war mit Jeans auf dem Mofa.
Shorts auf der Honda war nicht so schlimm. Beide Male so um die 30kmh.
Jeansfasern eitern jedenfalls deutlich besser als Splitt.

Meine schlimmste Schürfverletzung hatte ich mit 5 als ich mit dem Tretroller meines Bruders damals den steilen Berg bei uns heruntergesaust bin und dann hinten in ein Auto reingefahren bin.

Kann mich noch gut erinnern, mein Bruder hat damals blöde geheult weil sein Roller Totalschaden war

 

[Rider7]

Oder man fährt danach Harley, da sehe ich öfters kurze Hosen-Fahrer.

Von der fällt man auch nicht so leicht runter.

Bekennender T Shirt und kurze Hose fahrender Schönwetterfahrer

 

[shadow2711]

Was meint ihr, kann man da technisch was machen?

 

[businesskasper]

anfetten! @ej#25 dein Einsatz.

 

[guselmöp]

TE="nairolF, post: 432091, member: 844"]
Wobei meine schlimmste Schürfverletzung war mit Jeans auf dem Mofa.
Shorts auf der Honda war nicht so schlimm. Beide Male so um die 30kmh.
Jeansfasern eitern jedenfalls deutlich besser als Splitt.
[/QUOTE]
Das Vergnügen mit Jeans und eitern hatte ich damals mit meiner 80'iger auch mal.
Danach nie wieder ohne Lederhose und Jacke gefahren.
Brauch ich nicht nochmal

 

[Bruggma]

Was meint ihr, kann man da technisch was machen?

Die Hitze umlenken. Für die 1190er KTM gibt es so eine Art von Schürzen beidseits unter dem Sattel.
Die haben die Hitze förmilch abgesaugt, sehr efizient. Google mal nach "Hitzeschild KTM".

An der Tuareg habe ich am Auspuff Hitzeschilder von Enduristan zum Schutz der Satteltaschen und
der Sozia.

 

[Mavic]

Oder man fährt danach Harley, da sehe ich öfters kurze Hosen-Fahrer.

Von der fällt man auch nicht so leicht runter.

mit den haufen kannst du auch nur umfallen, runterfallen geht nicht.