Gabelholme Tuono V4 Toleranz

[xxx77]

Ja das ist eine gute Idee, dass kann man so ziemlich einfach überprüfen, ich denke mal wenn sich die Rohre zu einander leicht drehbar sind dann ist das schon ein Indikator das da nichts gravierendes ist, ebenfalls der Fakt das die noch dicht sind

Nochmal zur Gabelbrücke, ich hab diese jetzt raus, siehe Bild, hab sie auf ne Glasplatte gelegt, sie kippelt stark, aber ist ja ein Gussteil, ist die Auflagefläche der Gabelbrücke normal richtig gerade?

 

[Fluxx]

Nochmal zur Gabelbrücke, ich hab diese jetzt raus, siehe Bild, hab sie auf ne Glasplatte gelegt, sie kippelt stark, aber ist ja ein Gussteil, ist die Auflagefläche der Gabelbrücke normal richtig gerade?

Ist die Fläche dort bearbeitet oder nur eine unbearbeitete Gussoberfläche, selbst wenn sollte sie nicht "stark" kippeln.
Je nachdem wie stark verzogen kann man sowas auch wieder richten

 

[xxx77]

so an der Gabel selbst hab ich jetzt auch nochmal geschaut, unterhalb der Klemmung für die Gabelbrücke ist ne Art Klemmspur, diese dort passt ein Fühlerlehrplatt mit 0.13mm durch, aber der Rundlauf links und rechts daneben passt, somit müsste sie ja trotzdem passen.
Noch ne Frage: Die Gabelholme wenn ich sie einfeder mit der Hand. Gehen die normal unterschiedlich schwer zum einfedern. Mir kommt vor einer geht einwenig härter.

 

[businesskasper]

Druck-, Zug und Vorspannung komplett offen?

 

[xxx77]

Druck-, Zug und Vorspannung komplett offen?

buhh hab ich noch nie bei nem Motorrad verstellt, müssen sie dann gleich einfedern?

 

[businesskasper]

Sollten sie.

Aber wenn sie nicht gleich eingestellt sind, sind da halt noch andere Sachen am wirken.

 

[xxx77]

Sollten sie.

Aber wenn sie nicht gleich eingestellt sind, sind da halt noch andere Sachen am wirken.

alles klar danke dir

 

[xxx77]

so Leute noch ne Frage, die Gabelbrücke sollte die ,wenn man sie auf eine Messplatte aufliegt satt aufliegen ohne zu verkippeln?
Die untere Gabelbrücke ist zwar aus Guss, aber mir kommt schon vor als ob die plangefräst wäre.
Meine Gabelbrücke kippelt um mindestens 2mm
hier Fotos, ich sag das alles liegt an der Brücke, Rahmen hat keine Matten Stellen, nichts

2tes Bild, die Spuren dort, für mich sind das Frässpuren somit müsste die Gabel doch satt aufliegen, wenn sie gerade wäre

Danke euch bis jetzt, und ich entschuldige mich auch für die ganzen Fragen
lg

 

[Fluxx]

so an der Gabel selbst hab ich jetzt auch nochmal geschaut, unterhalb der Klemmung für die Gabelbrücke ist ne Art Klemmspur, diese dort passt ein Fühlerlehrplatt mit 0.13mm durch, aber der Rundlauf links und rechts daneben passt, somit müsste sie ja trotzdem passen.
Noch ne Frage: Die Gabelholme wenn ich sie einfeder mit der Hand. Gehen die normal unterschiedlich schwer zum einfedern. Mir kommt vor einer geht einwenig härter.

Hast du das auch mal geprüft wie eben beschrieben?

 

[Fluxx]

so Leute noch ne Frage, die Gabelbrücke sollte die ,wenn man sie auf eine Messplatte aufliegt satt aufliegen ohne zu verkippeln?
Die untere Gabelbrücke ist zwar aus Guss, aber mir kommt schon vor als ob die plangefräst wäre.
Meine Gabelbrücke kippelt um mindestens 2mm
hier Fotos, ich sag das alles liegt an der Brücke, Rahmen hat keine Matten Stellen, nichts

2tes Bild, die Spuren dort, für mich sind das Frässpuren somit müsste die Gabel doch satt aufliegen, wenn sie gerade wäre

Danke euch bis jetzt, und ich entschuldige mich auch für die ganzen Fragen
lg

Darf nicht kippeln, ist verzogen

 

[xxx77]

Hast du das auch mal geprüft wie eben beschrieben?

mit der Messuhr ja, so wie ich es geschrieben hab und mit der Fühllehre dann nochmal und nem Haarwinkel.

 

[Yoshi]

Ruf doch mal bei Bursig an, die richten Gabelholme und mehr. Ich meine die Prüfung kostet pro Teil nur zehn Euro.

 

[xxx77]

Ruf doch mal bei Bursig an, die richten Gabelholme und mehr. Ich meine die Prüfung kostet pro Teil nur zehn Euro.

danke dir

 

[xxx77]

so also schlußendlich hat sich herausgestellt:
Felge vorne kaputt
Bremsscheibe rechts kaputt
Gabel rechts kaputt
Brücke nach rechts verbogen

schicke alle Teile mal zum Köster, aber ob sichs rentiert, gute frage
blöd nur, vetilservice ist neu, ölservice neu, kettensatz neu, und hab noch die gesamte Verkleidung in Carbon hier.

Naja, vlt lässts sichs verhältnismäßig nochmal instand setzen
lg

 

[Munky]

so also schlußendlich hat sich herausgestellt:
Felge vorne kaputt
Bremsscheibe rechts kaputt
Gabel rechts kaputt
Brücke nach rechts verbogen

schicke alle Teile mal zum Köster, aber ob sichs rentiert, gute frage
blöd nur, vetilservice ist neu, ölservice neu, kettensatz neu, und hab noch die gesamte Verkleidung in Carbon hier.

Naja, vlt lässts sichs verhältnismäßig nochmal instand setzen
lg

Sonst halt mot Gebrauchtteilen ersetzten.

 

[businesskasper]

Felgen gab es hier irgendwo im Biete-Bereich.

Gabel kaputt? Wie denn? Nachdem, was du gemessen hast, war das ja nicht so verkehrt.

Brücke ist doof, vielleicht findest du was Gebrauchtes.

 

[xxx77]

Sonst halt mot Gebrauchtteilen ersetzten.

ja bekommst aber zu oft auch kaputte Teile

 

[xxx77]

Felgen gab es hier irgendwo im Biete-Bereich.

Gabel kaputt? Wie denn? Nachdem, was du gemessen hast, war das ja nicht so verkehrt.

Brücke ist doof, vielleicht findest du was Gebrauchtes.

Naja Gabel ist jetzt nicht kaputt, links passt, aber rechts die 0.35 zentel würde der Köster richten, ohne zu verlegen

 

[Zillo]

aber ob sichs rentiert, gute frage
blöd nur, vetilservice ist neu, ölservice neu, kettensatz neu, und hab noch die gesamte Verkleidung in Carbon hier.

Naja, vlt lässts sichs verhältnismäßig nochmal instand setzen

Natürlich, ist ja jetzt nicht so ein großes Ding. Gussfelgen gibt es günstig, habe auch noch welche hier.
Gabelbrücke ggf. von einem Gewerblichen, dann hast du Gewährleistung. Gibt genug "Schlachter".

 

[xxx77]

Natürlich, ist ja jetzt nicht so ein großes Ding. Gussfelgen gibt es günstig, habe auch noch welche hier.
Gabelbrücke ggf. von einem Gewerblichen, dann hast du Gewährleistung. Gibt genug "Schlachter".

ich schau mich um