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Kaufberatung TuonoV4 Factory 2018/Riss am Rahmen?

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xLupoo

ist neu hier...
Motorrad
GSX-R 750
Modelljahr
2012
Hallo liebe Community,

Ich habe mir gestern eine Tunov4 Factory 2018 angesehen. Original Zustand außer Blinker und kurzer Kennzeichenhalter.
1 Vorbesitzer , sehr wenig km, Optisch sehr guter Zustand.
Der Verkäufer hatt Sie vor 2 Wochen gekauft, rotes Kennzeichen heimgefahren aber nie angemeldet, Sie ist ihm zu scharf.
Deswegen laut Papieren 1x Vorbesitzer.
Sie ist ihn zu scharf, aber die Reifen sind von 2018, er empfiehlt Sie zu tauschen, aber persönlich würde Sie runterfahren, da er eh ein sehr langsamer, gemütlicher Fahrer ist. Hmm


Jedes Jahr Tüv bekommen, Kundendienst bekommen, Rückrufaktion Bremse Brembo Vorne.
Kein Scheckheft, da alles Digital.
Vor 3 Wochen TÜV Neu
Als er es aus der Garage schob, troptfen aus den 2 Schläuchen unten bei der Verkleidung was raus, roch nur nach Wasser " Das ist nur Wasser, habe es ja Montag gewaschen " seine Aussage...
Aber jetzt kommt der Punkt der mich stutzig macht, Die Gabel vorne, Schweisnaht vom Rahmen. Sowohl links wie rechts ein "Kratzer"
N Kumpel hatte lange bei BMW gearbeitet als Schlosser/Schweißer, Alu-Schweißkurs usw.
Er ist sich ziemlich sicher (laut Foto) das es ein Riss ist in der Schweisnaht, wie tief, kann man leider nur mit Ultraschall testen..

Was meint ihr?
Als ich den Verkäufer drauf angeredet habe, kippte die Stimmung merklich...dann hatte ich das Gefühl er wollte mich loshaben...
"Das ist ganz sicher kein Riss ,Falls doch, bin ich mir sicher Du würdest sogar ein neuen Rahmen bekommen wenn du da Druck machst und zum Bundeskraftfahramt gehst "

Ich sagte dann, ich würds kaufen, aber bitte mit Vermerk im Kaufvertrag.Dann wurde er richtig pampig.
"Das macht er ganz sicher nicht, sobald der Kaufvertrag unterschrieben ist, muss mir ganz klar sein, das ich dann nicht mehr zu ihm kommen brauche, dann geht ihm das nicht an, er ist ja kein Händler und er bittet uns zu gehen da es na Abendessen gibt und ich sollte eine Nacht drüber schlafen und er verabschiedet sich jetzt und gibt mir die Hand, weil er sowieso weiß, das ich nicht mehr komme und wir uns heute das letzte mal sehen, er hat ja eine Menschenkenntnis und da müsser er sich schon gut täuschen"


Ps: sobald ich das mit dem Rahmen angesprochen habe, kam immer Sätze um druck zu machen " aargh, viel zu billig habe ich das inseriert"...sehr oft


Also was meint ihr?
Der Kratzer ist richtig stark zu spüren mit dem Fingenagel.
Video:

Lg Lupo
 

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Zuletzt bearbeitet:
Für mich persönlich sieht das eindeutig nach einem Riss aus, also Finger weg.
 
Ausserdem ist es eine 2017er

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Der Typ oder sein Vorbesitzer ist irgendwo eingeplankt.

Kann man sowas eigentlich irgendwo melden, damit niemand mit einem weniger scharfen Auge zu Schaden kommt?
 
Wie war das? Eine Werkstatt oder während einer HU kann ein Rahmen per Rahmennummer die BE verlieren und wird dann unmöglich anzumelden?
 
Hinleger schrieb:
Der Typ oder sein Vorbesitzer ist irgendwo eingeplankt.

Kann man sowas eigentlich irgendwo melden, damit niemand mit einem weniger scharfen Auge zu Schaden kommt?
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Da kann man stark von ausgehen. Wird ein reparierter Unfallschaden sein, nur den Riss hat dabei niemand wirklich bemerkt.🤔 Wer damit fährt begibt sich in Lebensgefahr und das sollte der Verkäufer eigentlich wissen. Auf jeden Fall eine ganz üble Nummer.

Was wollte er denn dafür haben?
 
Ich glaube nicht dass die Schweißnaht defekt ist.
Das, was man da sieht, sind Aufbrüche in der Oxidschicht die sich nach dem Fügevorgang bildet.

Absolute Sicherheit würde hier ein Farbeindringtest bringen.

Mir kommt da eigentlich wenig faul vor. Regelmäßig gewartet (gibt's Rechnungen dazu?), Rückruf gemacht....ist doch alles ok.

Wahrscheinlich bist Du ihm mit der Nörgelei zu sehr auf den Senkel gegangen, ich hätte Dich wahrscheinlich auch nach Hause geschickt 😇.
Gruß Ingo #57
 
Bei meiner sah es genau so aus, und da hat das Rad den Kühler gegen die Krümmer gedrückt. Bei meinem intakten Rahmen gibt es solche Stellen nicht 🤷‍♂️
 
buddy schrieb:
Wahrscheinlich bist Du ihm mit der Nörgelei zu sehr auf den Senkel gegangen, ich hätte Dich wahrscheinlich auch nach Hause geschickt 😇.
Gruß Ingo #57
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Könnte mit mir verwandt sein 😌.

Aber es erschreckt mich doch, wie einige hier so hoch gebildete so einfach zu beeinflussen sind und sich mit wenig und dann noch einseitigen Input, eine Meinung und Urteil bilden 😔🫣🫣🫣🫣.

Da ist es ja auch kein Wunder, wenn es mit diesem Land nur noch in eine Richtung geht, nämlich abwärts 😣😣.
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
 
Ich würde das Bike nicht kaufen, aber nicht vordergründig wegen des fragwürdigen Risses bzw. der unklaren Struktur in der Schweißnaht. Vielmehr ist das Verhalten des Verkäufers nicht das, was mir ein gutes Gefühl und ein positives Einkaufserlebnis beschert und wenn mich jemand unter Druck setzen möchte, bin ich sofort raus aus der Geschichte. 🤷🏻‍♂️
 
buddy schrieb:
Ich glaube nicht dass die Schweißnaht defekt ist.
Das, was man da sieht, sind Aufbrüche in der Oxidschicht die sich nach dem Fügevorgang bildet.

Absolute Sicherheit würde hier ein Farbeindringtest bringen.

Mir kommt da eigentlich wenig faul vor. Regelmäßig gewartet (gibt's Rechnungen dazu?), Rückruf gemacht....ist doch alles ok.

Wahrscheinlich bist Du ihm mit der Nörgelei zu sehr auf den Senkel gegangen, ich hätte Dich wahrscheinlich auch nach Hause geschickt 😇.
Gruß Ingo #57
Zum Vergrößern anklicken....
Keine Sorge, ich kaufe Motorräder nach Zustand und nicht nach Vertrauen. Wenn man bei einer Schweißnaht schon keine Fragen stellen darf, würde ich mir eher Gedanken machen, warum das so stört. Du schreibst selbst, dass nur ein Farbeindringtest Gewissheit bringt – aber derjenige, der Gewissheit haben möchte, ist dann der Nörgler. Genau mein Humor. 😏
Wer kritische Fragen als Nörgelei empfindet, sollte vielleicht keine gebrauchten Motorräder verkaufen, sondern Überraschungseier. 😏🔥
 
Hab's mal einen Schweißprüfer in der Verwandtschaft gezeigt. Er meinte auch Riss, sieht man ja schon optisch. Wie tief, kann man so nicht sagen. Farbverfahren verdeutlich nur was man mit dem Auge ja schon sieht. Ist ein Riss aber nicht wie tief.

Ist aber ja auch egal im KFZ Bereich. Riss = kaputt.

Wenn's der TÜV sieht scheiden sich eure Wege.

Kannst nur verlieren beim Kauf. ich würd auch die Finger weg lassen.

Kann man zwar bestimmt reparieren aber wer und zu welchem Preis das macht, ka.
 
Munky schrieb:
Hab's mal einen Schweißprüfer in der Verwandtschaft gezeigt. Er meinte auch Riss, sieht man ja schon optisch. Wie tief, kann man so nicht sagen. Farbverfahren verdeutlich nur was man mit dem Auge ja schon sieht.

Wenn's der TÜV sieht scheiden sich eure Wege.

Kannst nur verlieren beim Kauf. ich würd auch die Finger weg lassen.

Kann man zwar bestimmt reparieren aber wer und zu welchem Preis das macht, ka.
Zum Vergrößern anklicken....
Danke für deinen Kommentar und dem zeigen deiner Verwandtschaft.

Ja mit den schon stark gemerkt mit dem Fingernagel, und beim Hinweisen auf das, kippte sofort die Stimmung
 
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