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Kurze Fragen zwischendurch

GrauWolf schrieb:
Ich möchte eine M5 Linsenkopfschraube mit Bund (Edelstahl) durch eine schwarze Edelstahlschraube ersetzen. Nur finde ich im I-Net keine solche M5 Schraube mit einem Bund bzw. Flansch mit 13,5 mm Durchmesser. Ich finde nur Schrauben mit einem Durchmesser am Bund von maximal 11,5 mm bei M5. Es geht erst bei M6 mit dem Bund von 13,5 mm los. Ich brauche aber den Bund von 13,5 mm, da ansonsten die darunter liegende Hülse sichbar wird. Gefällt mir rein optisch halt nicht, da die Hülse silberfarben ist.

Jetzt könnte ich:

a) Das Gewinde aufbohren (also dort wo die Schraube reinkommt) und ein M6 Gewinde reinschneiden. Will ich eigentlich ungern machen, da dann die Halterung nicht mehr original ist.
b) Eine M6 Schraube auf ein M5 Gewinde reduzieren. Drehbank? Kann man das überhaupt einspannen. Das eiert doch wie blöd, oder?
c) Schwarz anpinseln. Sieht bescheiden aus und blättert eventuell ab.
d) es einfach bleiben lassen, so wie es ist :X3:

Hat jemand von euch eine Idee oder einen Lieferanten, der solche schwarzen M5 mit großen Bund im Sortiment hat? Ich will natürlich keine Schachteln mit 500 Stück kaufen :oops:

Auf dem Bild, die eingekreiste Schraube geht durch die darunterliegende Hülse, die wiederum steckt in dem Gummiteil und wird in eine Halterung geschraubt. Das ist die Befestiung für ein Windschild aus Carbon.

Anhang anzeigen 159688
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Da gibt es alle möglichen Karosserieschrauben auch als M5.

Oder wie wäre es einfach mit schwarzen Unterlagscheiben.?

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Karosserieschraube M5 x 13mm m. unverlierbarer Scheibe

OldtimerBedarf M5 Karosserieschraube mit 16 mm Scheibe (mit Sechskant nach DIN 7976) mit unverlierbaren Scheiben (Form B DIN 6903) Durchmesser: M5x0,8 Gesamtlän
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Ich male meine Schrauben tatsächlich mit einem schwarzen Edding an. 2-3 Schichten und die Schraube ist Tiefschwarz und das hält Jahre.
 
GrauWolf schrieb:
Ich möchte eine M5 Linsenkopfschraube mit Bund (Edelstahl) durch eine schwarze Edelstahlschraube ersetzen. Nur finde ich im I-Net keine solche M5 Schraube mit einem Bund bzw. Flansch mit 13,5 mm Durchmesser. Ich finde nur Schrauben mit einem Durchmesser am Bund von maximal 11,5 mm bei M5. Es geht erst bei M6 mit dem Bund von 13,5 mm los. Ich brauche aber den Bund von 13,5 mm, da ansonsten die darunter liegende Hülse sichbar wird. Gefällt mir rein optisch halt nicht, da die Hülse silberfarben ist.

Jetzt könnte ich:

a) Das Gewinde aufbohren (also dort wo die Schraube reinkommt) und ein M6 Gewinde reinschneiden. Will ich eigentlich ungern machen, da dann die Halterung nicht mehr original ist.
b) Eine M6 Schraube auf ein M5 Gewinde reduzieren. Drehbank? Kann man das überhaupt einspannen. Das eiert doch wie blöd, oder?
c) Schwarz anpinseln. Sieht bescheiden aus und blättert eventuell ab.
d) es einfach bleiben lassen, so wie es ist :X3:

Hat jemand von euch eine Idee oder einen Lieferanten, der solche schwarzen M5 mit großen Bund im Sortiment hat? Ich will natürlich keine Schachteln mit 500 Stück kaufen :oops:

Auf dem Bild, die eingekreiste Schraube geht durch die darunterliegende Hülse, die wiederum steckt in dem Gummiteil und wird in eine Halterung geschraubt. Das ist die Befestiung für ein Windschild aus Carbon.
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wenn damit nur etwas angeschraubt wird, was nicht viel halten muss, geht Alu auch. gibt es bei Jäger mit 14mm Kopfdurchmesser

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Hinleger schrieb:
Ich male meine Schrauben tatsächlich mit einem schwarzen Edding an. 2-3 Schichten und die Schraube ist Tiefschwarz und das hält Jahre.
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Ich hab das mal früher probiert und das gab immer Streifen oder die Edding Schicht darunter hat sich wieder abgewischt, wenn ich nochmals drüber bin. Das nächste Problem war die Innenfläche vom Inbus oder noch schlimmer Torx.

Ich könnte aber mein Glück mal bei der Hülse versuchen. Also eine schwarze M5 kaufen und die Hülse anpinseln.
 
GrauWolf schrieb:
Ich hab das mal früher probiert und das gab immer Streifen oder die Edding Schicht darunter hat sich wieder abgewischt, wenn ich nochmals drüber bin. Das nächste Problem war die Innenfläche vom Inbus oder noch schlimmer Torx.

Ich könnte aber mein Glück mal bei der Hülse versuchen. Also eine schwarze M5 kaufen und die Hülse anpinseln.
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Ich würde die Schrauben Silber lassen war bei meiner EX M1r Comp. ja au 🔥 👅 ☝️ (y)☝️;)😂🤣
 
businesskasper schrieb:
Die Nylonscheibe würde ich auf jeden Fall drunter machen, du willst ja da die Oberfläche vom Verkleidungsteil schonen.
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Da passiert eigentlich nichts, da die Schraube auf der Hülse aufsitzt und die Hülse in so einem Gummipuffer drin sitzt. Man kann die Schraube auch anknallen. Das Verkleidungsteil wird nicht gequetscht. Das wird durch die Hülse blockiert.
 
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