Metzeler Sportec 01 / RS

Wenn der Reifen komplett kalt ist, dann produziert er ein Aufstellmoment & will nur störrisch mit Nachdruck im Kurvenradius bleiben.
Es geht zum Glück jedoch mit steigender Temperatur weg. Habt ihr das auch?

Andere Reifen die sich bei mir so verhalten haben, waren:
- Metzeler M9RR mit ~70% Verschleiß
- S23 mit 50% Verschleiß

Der Sportec 01 hat gerade vllt. 800km drauf.
 
Wenn der Reifen komplett kalt ist, dann produziert er ein Aufstellmoment & will nur störrisch mit Nachdruck im Kurvenradius bleiben.
Es geht zum Glück jedoch mit steigender Temperatur weg. Habt ihr das auch?

Andere Reifen die sich bei mir so verhalten haben, waren:
- Metzeler M9RR mit ~70% Verschleiß
- S23 mit 50% Verschleiß

Der Sportec 01 hat gerade vllt. 800km drauf.
so hat sich für mich bisher jeder Pirelli angefühlt, ich mag die nicht🙃✌️
 
Wenn der Reifen komplett kalt ist, dann produziert er ein Aufstellmoment & will nur störrisch mit Nachdruck im Kurvenradius bleiben.
Es geht zum Glück jedoch mit steigender Temperatur weg. Habt ihr das auch?

Andere Reifen die sich bei mir so verhalten haben, waren:
- Metzeler M9RR mit ~70% Verschleiß
- S23 mit 50% Verschleiß

Der Sportec 01 hat gerade vllt. 800km drauf.
M7RR ab 4mm Restprofil. Das bei 2 Satz. Tückisch: Kühlt bei 10 Grad binnen 30 Sekunden runter. Ganz toll, bei jeder Kurve neu erfühlen zu müssen wie stark der Lenkimpuls zu sein hat. Bin deswegen fast mal mit 240 in der Mittelleitplanke eingeschlagen :X3:
 
M7RR ab 4mm Restprofil. Das bei 2 Satz. Tückisch: Kühlt bei 10 Grad binnen 30 Sekunden runter. Ganz toll, bei jeder Kurve neu erfühlen zu müssen wie stark der Lenkimpuls zu sein hat. Bin deswegen fast mal mit 240 in der Mittelleitplanke eingeschlagen :X3:
Haftungsabriss, weil die Mischung ausm Temperaturfenster kommt, braucht man nicht…
 
Wenn der Reifen komplett kalt ist, dann produziert er ein Aufstellmoment & will nur störrisch mit Nachdruck im Kurvenradius bleiben.
Es geht zum Glück jedoch mit steigender Temperatur weg. Habt ihr das auch?

Andere Reifen die sich bei mir so verhalten haben, waren:
- Metzeler M9RR mit ~70% Verschleiß
- S23 mit 50% Verschleiß

Der Sportec 01 hat gerade vllt. 800km drauf.
Das habe ich nicht gefühlt .. hat für mich gepasst. Aber das ständige hinten wegdriften war nicht sehr vertrauenserweckend aber es war berechenbar. Weisse Linien mag er auch nicht sonderlich, aber ok das ist immer je nach Markierung eh speziell. Aber er verleitet mich nicht zum beherzten umlegen, bin jetzt eher vorsichtig, weil ich Ihm nicht so ganz traue. Hatte ich beim RoadAttack4 überhaupt nicht und beim MK4 auf anderen bikes erst recht nicht.
 
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