neuer leovince!!!
- Ersteller Stiffler
- Erstellt am
Lucky Luke
ist ein V4 Fan...
Naja, zum Glück gibts verschiedene Geschmäcker! Mir persönlich gefällt der mal gar nicht! Da hab ich viel lieber mein EVO II in Carbon.
Gruezz
Gruezz
- Motorrad
- RSV4
- Modelljahr
- 2015
ohohoh
ich nehme alles zurück
Das war der Evo II den ich gesehen habe, habe auf Anhieb auf dem kleinen Bild gar keinen Unterschied gesehen..... ist ja auch klar heißen da beide EVO II nur sehen anders aus, hatte wohl einen auf dem Auge??
S O R R Y
Nehme alles zurück !
ich nehme alles zurück
Das war der Evo II den ich gesehen habe, habe auf Anhieb auf dem kleinen Bild gar keinen Unterschied gesehen..... ist ja auch klar heißen da beide EVO II nur sehen anders aus, hatte wohl einen auf dem Auge??
S O R R Y
Nehme alles zurück !
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Hab was vom alten Leo gefunden - der Sound ist brachial - ist er bei der Akra ohne Flöten aber auch (ich glaube mir ist die Objektivität abhanden gekommen) http://www.youtube.com/watch?v=2EDnmyx6WJE&feature=related
Lucky Luke
ist ein V4 Fan...
Der tönt in Wirklichkeit ziemlich genau so! Fahre auch ohne Killer! Allerdings macht da der Raum auch etwas dumpfer! :-(
@lambretta: Wo sieht man da die Fragwürdigkeit bezüglich Schaltautomaten? Deinen Post begreiffe ich jetzt nicht!
Gruezz
@lambretta: Wo sieht man da die Fragwürdigkeit bezüglich Schaltautomaten? Deinen Post begreiffe ich jetzt nicht!
Gruezz
tomster
Dauerposter....
Wenn man dafür nicht auch noch das Gas kurz zurück nehmen und dadurch Unruhe in's Mopped kommen würde, würde ich dir vollends beipflichten. ABER fahr mal ein Mopped mit Schaltautomat und du wirst den Unterschied spüren. Ob es das Geld Wert ist, steht auf einem anderen Blatt.
Bei der APRC ist's zum Glück mit dabei und man muss nicht teuer nachrüsten. ;-)
Bei der APRC ist's zum Glück mit dabei und man muss nicht teuer nachrüsten. ;-)
Lucky Luke
ist ein V4 Fan...
@lambretta: So wie der durchschaltet kannst du JEDES Moped durchschalten! Gang anziehen- Gas ganz kurz entlasten- und zack, ist er drinn! Aber wie tomster schon sagt, mit dem QS kannst du unter Vollast durchziehen was auch geil funktioniert! Habs gerade selber eingebaut und ausprobiert!
Gruezz
Gruezz
ja ich weiß, ich brauch auch noch ca eine halbe Sekunde zum Schalten, während der Automat das vermutlich im Zehntelbereich erledigt.Ich bin halt beim Fahren so eine Pflaume, daß bei mir sicherlich kein Rundenzeitenunterschied wäre, ergo spare ich mir die Kohle für einen QS.Muß jeder selber wissen.
fuzguck
fleißig dabei...
@ lambretta: der s.g. Schaltautomat schaltet nicht automatisch, sondern er unterbricht nur für kurze Momente, die Zündung, dabei brauchst Du kein Gas wegtun, und auch keine Kupplung ziehen, was Zeit einspart und das Fahrzeug ruhig hält. Schalten muss jeder noch selber- keine Automatic!!!!!!!!!!!!!!!
Lucky Luke
ist ein V4 Fan...
Jep- habs auch unterschiedlich eingestellt, wobei 70ms schon absolute Obergrenze ist! Da pennst du fast ein beim Gangwechsel!
Habe die Unterbrechungszeiten indivgiduell angepasst! Meine Unterbrechung funzt erst ab 3500 1/min und dann wie folgt: 1-2: 0.5 , 2-3: 0.35 , 3-4: 0.4 , 4-5: 0.5 , 5-6; 0.6!
Die gekürzte Zeit vom 2-3 begründe ich damit, dass die Nase in der Luft ist beim Schaltvorgang und ich da nicht will dass er gross auf den Boden knallt, darum die gekürzte Zeit.
Gienge auch noch kürzer, aber dann gehts langsam aufs Material.
Gruezz
Habe die Unterbrechungszeiten indivgiduell angepasst! Meine Unterbrechung funzt erst ab 3500 1/min und dann wie folgt: 1-2: 0.5 , 2-3: 0.35 , 3-4: 0.4 , 4-5: 0.5 , 5-6; 0.6!
Die gekürzte Zeit vom 2-3 begründe ich damit, dass die Nase in der Luft ist beim Schaltvorgang und ich da nicht will dass er gross auf den Boden knallt, darum die gekürzte Zeit.
Gienge auch noch kürzer, aber dann gehts langsam aufs Material.
Gruezz
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