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Plötzlich wenig Leistung

MotoMax

MotoMax

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Hatte letztes Jahr am Pann das gleiche, dachte es lag an der Tankentlüftung, jedoch heute das gleiche Problem mit offenen Deckel.

Problem:
Ok, zufällig heute auch gerade kalibriert.
Starte die Holde nachdem sie kurz vorher gelaufen ist und plötzlich nimmt sie fast kein Gas an. Hört sich an und läuft, als würde sie nur Luft bekommen. Dreht nur mit mühe hoch.
Parallel bilde ich mir ein, dass sie komisch klackerte.
Zündung dann mal aus und wieder an, plötzlich läuft sie wieder ganz normal.
Paar mal probiert und ging dann die restliche Zeit.
bildete mir auch ein, als sie so komisch lief und keine Kraft hatte, als würde es nach warmen Kabel riechen.
Hab aber nix festgestellt ausser kalte Kabel und brennheißen Regler nach kürzester Zeit.

Hat wer Ne Idee?

MfG
 
Hattest du den Tank runter?
Dann schau mal ob du den Benzinschlauch geknickt hast beim wieder zusammen bauen.
 
Bei mir war es eine kaputte Batterie. Klingt komisch ist aber möglich. Man hat es beim starten nicht bemerkt, aber durch einen Spannungsabfall den man nicht bemerkte hatte sie beim wegfahren keine Kraft und beim gas aufmachen aus den unteren Drehzahlen hatte sie keine Kraft und klang auch komisch. Nach Batterietausch und Fehlerlöschung war alles wieder normal.
 
Genau so wie hömi schreibt ist's

Sie läuft dann zäh wie ein kaugummi.

Hab eine Lion drinnen, Ne Grüne, weiß die Marke jetzt nicht.
wenn's morgen am Pann wieder ist tausche ich sie mal.
Hab immer eine bissal größere "blaue" shido mit.
Hatte sie heute auch am Ladegerät kurz.

Komisch ist halt, das es nachher nicht mehr war. Pcv ist auch drinnen, wird dann eng im Heck, die Grüne ist so ein Mini Ding
 
Bei mir zeigte es einen Cockpitfehler im Pads an. Ist nur ein Tipp mit der Batterie aber ich hatte schon die komischsten sachen mit meinen Tuonos und da lernst mit.
 
Schaue morgen nochmal bevor ich fahre und schmeiß mal die andere ggf gleich rein. Wenn's dann wieder auftritt, war's es halt nicht
 
Hatte meine 2011er Factory ab und an. Der Fehler ist immer nach Neustart in warmgefahrenem Zustand aufgetreten.
Z.b nach einem Tankstopp oder einer kurzen Pause. Ist dann auch meistens leicht verzögert angesprungen.
Keine Leistung und nur ganz zähes hochdrehen.
Nach einem erneuten Start war wieder alles ok. Hatte ich so 2-3 mal im Jahr. Batterie war es definitiv nicht.
 
Nein, Ich mein am motor , auf der vordere Zylinder bank Links in fahrt richtung( zyl 2 ) in der nähe des Auspuffkrummers
 
Genau, es war nachdem sie halbwegs warm war beim Neustart. Meine ist auch eine 11er factory.
Ich schau gleich nochmal unters Heck bevors los geht
 
MotoMax schrieb:
Sieht man den Massepunkt auch von aussen oder muss tank und Luftkasten raus
Zum Vergrößern anklicken....
Der massepunkt der die meisten probleme macht ist wie beschrieben Hinter der wasser kühler in der nähe vom der Auspuffkrümmer vom Vordere Linke ( in fahrt richtung ) Zylinder
 
Batterie konnte ich jetzt nicht mehr tauschen, aber Masse Punkt mit Kontaktspray angespruht und ging bissal noch nach zu ziehen.
Vielleicht tausch ich morgen die Batterie sollte es nochmal sein.
Ich berichte auf jeden Fall dann.

LG
 
Heute ganzen Tag gefahren und ausser den geplanten Fahrwerktests und Federbein Umbau ging sie Prinzessin ohne Probleme.

Batterie hab ich noch die alte drinnen gehabt. Ggf war sie in der Früh etwas schwach auf der Brust, aber nach dem ersten Turn war alles gut.
Massepunkt hatte ich gestern ja noch eingesprüht und nachgezogen.

Ich halte es in Beobachtung und Ende April am Hungaro beim ersten Cup Termin weiter ordentlich testen.

Die Batterie allgemein könnte aber auch dran Schuld sein. In der früh wie gesagt irgendwie komisch angesprungen und anfangs bissal unrund gelaufen was nach der Warmlaufphase nicht mehr war.

Ich bleibe dran und wenn wer anders noch was weiß, bescheid geben.
 
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