Da mich das mit den zwei verschiedenen Inbus Schlüsselweiten genervt hat, nehme ich jetzt eine Zylinderkopfschraube. Die steht zwar etwas über aber da kommt eh nur ein Pachsqckdrauf , den stört das nicht. Und weil ich als Schlamper sicher die originalen Schrauben oder halt bei Nichtgebrauch der Halteplatte die Schrauben mit den Hülsen irgendwo verdüdelt hätte. Habe ich mir heute aus so einem alten Edelstahlstück einen Schraubenhalter gedengelt. Jetzt sind alle Schrauben bei nichtgebrauch aufgeräumt und kônnen beide mit dem Inbus aus dem Pürzel getauscht werden. Jetzt muss es nur noch kälter werden - dass man wieder fahren kann
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