Munky
Ehrenmitglied
Das war nach m sauber machenkennsch au mal wieder dei Kette putza
Spiel Ritzel / U-Scheibe / Schraube
- Ersteller Ignition-ON
- Erstellt am
- Motorrad
- RSV4 RF
- Modelljahr
- 2015
Das ist eine Einweg-Regina. Die putzt man nicht, die tauscht man wenn sie dreckig istkennsch au mal wieder dei Kette putza
Danke fĂŒrs konvertieren, jetzt kann ich es mit dem Handy nichtmehr abspielen 
ja
So das der Druck auf das Ritzel aufgebaut wird
Andersrum wĂ€re ja die Wölbung nach auĂen
U
User_5458
Guest
Ich kann mich auch nur anschlieĂen; die Tellerfeder (die Scheibe) ist im Video verkehrt herum montiert.
Die Wölbung muss definitiv nach auĂen zum Schraubenkopf orientiert sein, sodass der Kragen (Ă€uĂerer Umfang) der Scheibe flach auf dem Ritzel aufliegt. Dann dreht sich das auch nicht...
Wieso dann der ganze Antrieb fest gehen soll kann ich nicht sagen, wenn das Ritzel korrekt montiert wurde.
Möglicherweise ist also etwas verkantet, oder das Ritzel wurde ebenfalls verkehrt herum montiert!
Die Wölbung muss definitiv nach auĂen zum Schraubenkopf orientiert sein, sodass der Kragen (Ă€uĂerer Umfang) der Scheibe flach auf dem Ritzel aufliegt. Dann dreht sich das auch nicht...
Wieso dann der ganze Antrieb fest gehen soll kann ich nicht sagen, wenn das Ritzel korrekt montiert wurde.
Möglicherweise ist also etwas verkantet, oder das Ritzel wurde ebenfalls verkehrt herum montiert!
Lag daran das das Ritzel falsch herum montiert war... Beschriftung gehört in diesem Fall nach innen....
ich kenne es nur so das die Beschriftung nach auĂen gehört.
Ritzel ist jetzt montiert und die Tellerfeder auch so wie du es beschrieben hast, wenn man Sie andersrum montiert ist halt spiel vorhanden wie in dem Video.
ich kenne es nur so das die Beschriftung nach auĂen gehört.
Ritzel ist jetzt montiert und die Tellerfeder auch so wie du es beschrieben hast, wenn man Sie andersrum montiert ist halt spiel vorhanden wie in dem Video.
- Motorrad
- 1290 Super Duke 3.0 und Tuono 660 Factory
- Modelljahr
- 2023 und Tuono 2024
Manchmal ist es halt besser, man lĂ€sst gewisse Arbeiten von jemandem machen, der weiĂ was er tut, bevor der Schaden gröĂer ist als das Ersparte. In deinem Fall hast du jetzt nochmal GlĂŒck gehabt.
jepp - GlĂŒck gehabt !!
Vor allem hat er etwas dazu gelernt und wird es das nÀchste mal fehlerfrei montieren ...
jaja hat er GlĂŒck gehabt....
mir wÀre es egal wenn dabei was kaputt gegangen wÀre etc. Dann wÀre es meine Schuld und ich werde es wieder ersetzen mit meinem Geld, ch heule auch nicht rum dann deswegen.
man lernt nur in dem man âmachtâ.
aus Schaden wird man klug und noch wichtiger man lernt daraus.
manche fahren in die Werkstatt, fĂŒr mich kommt soetwas nicht in Frage, nicht aus finanziellen GrĂŒnden sondern weil mich die Technik interessiert und ich behaupte mal das ich alles an meinen 2 und 4 RĂ€dern selber instand setzen kann. Manchmal dauert es vielleicht lĂ€nger wie beim HĂ€ndler, manchmal geht etwas kaputt das ist dann Lehrgeld...
Zuletzt bearbeitet:
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Und als nÀchstes Ventilspiel einstellen?
Ich mache ja auch sehr viel selber, aber bestimmte Arbeiten, wie z.B. Ventile einstellen, ĂŒberlasse ich dann doch lieber dem Fachmann mit speziellen Werkzeug.
Zuletzt bearbeitet:
Und als nÀchstes Ventilspiel einstellen?
kommt eventuell Ende Saison 2021 dran, habe ich mir im Werkstatthandbuch schon angesehen, werde ich aufjedenfall selber machen.
Du wirst dann bestimmt davon erfahren, da ich mich bei Problemen hier melden werde
U
User_5458
Guest
Man tut sich bei so etwas leichter, wenn man immer versucht nachzuvollziehen wie das Teil zuvor montiert war, und ob es eine "richtige" Richtung gibt, und jeden seiner eigenen Schritte im Vorfeld ĂŒberprĂŒft. Beim Ritzel lege ich immer das alte mit der Innenseite nach unten auf einen Tisch, und das neue daneben. Richtig ist das neue orientiert, wenn die ZahnkrĂ€nze in einer Ebene sind. Somit ist die Innenseite klar
Man tut sich bei so etwas leichter, wenn man immer versucht nachzuvollziehen wie das Teil zuvor montiert war, und ob es eine "richtige" Richtung gibt, und jeden seiner eigenen Schritte im Vorfeld ĂŒberprĂŒft. Beim Ritzel lege ich immer das alte mit der Innenseite nach unten auf einen Tisch, und das neue daneben. Richtig ist das neue orientiert, wenn die ZahnkrĂ€nze in einer Ebene sind. Somit ist die Innenseite klar
So wÀre der 100% richtige Vorgang. Das das Ritzel mit der Beschriftung nach innen kommt hatte ich selbst bis jetzt aber auch erst ein Mal und das war bei der RSV4, somit sogar wahrscheinlich das wir die selben verbaut haben. Wenn man 200 Ritzel wechselt und dann plötzlich nix passt kommen die Besonderheiten zum Vorschein. Mir ging es damals auch nicht anders, aber ich habe De- & Montage in einem Schritt gemacht, somit viel es direkt auf.
So ist es, wÀre mir wahrscheinlich auch direkt aufgefallen. Aber ich will mich da garnicht rausreden Fehler lag auf meiner Seite!
aber wie ich bereits sagte das ist das erste Ritzel was ich bisher montiert habe (vielleicht 30stck) wo die Beschriftung nach innen kommt...
- Motorrad
- Dark Thunder
- Modelljahr
- 2019
Wenn ich bei einem Freund die Indutriemaschinen fĂŒr die Reparatur zerlegen, mache ich vorher meistens Fotos, das hat uns schon so oft gerettet.
Man fÀngt mit der Reparatur an, dann fehlen noch Teile und die Tage ziehen ins Land und dann weià keiner mehr wie es vorher war.
In deinen Fall finde ich es auch komisch das die Beschriftung innen ist, ist das Teil aus China?
Normal sollte es auĂen sein, wie beim Kettenblatthinten, damit die Rennleitung nicht zĂ€hlen braucht.
Man fÀngt mit der Reparatur an, dann fehlen noch Teile und die Tage ziehen ins Land und dann weià keiner mehr wie es vorher war.
In deinen Fall finde ich es auch komisch das die Beschriftung innen ist, ist das Teil aus China?
Normal sollte es auĂen sein, wie beim Kettenblatthinten, damit die Rennleitung nicht zĂ€hlen braucht.
Ja. Ich verstehe das auch nicht mit der Beschriftung....
Es ist ein Esjot GerÀuschgedÀmpftes Ritzel mit 15 ZÀhnen.
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