Was hast du heute mit deinem Bike gemacht...?

[Spritfass]

Auf irgend einem der Pässe stand nen Fotograf der mich und die Junge Dame geknipst hat.

Sind die Pässefotografen die lauern überall.Sogar in den Vogesen sind sie schon

 

[Bandit]

Heute die 30'Km Marke erreicht mit der Mille. Nicht viel für 25 Jahre Verbrachte viele Jahre in einem Schweizer Zoo (Sammlung/Showroom)

 

[Hellrider]

Da war au scho mehr los am Hegaublick
Wo der Ober MM93 haßer Wohnt (Armin1) 🏍🏍Anhang anzeigen 171298Anhang anzeigen 171299

Seifenkistenrennen?

 

[businesskasper]

Nicht nur drauf gucken, sondern auch durch fahren

Das weiß keiner wie tief das ist. Und bis zu diesem Punkt für das Foto zu kommen war schon Challenge genug.

Das ist so geschätzte 20m über dem Wasserspiegel.

 

[Sportcity 250]

nachdem es ja letzten Sonntag so gut mit der Ausfahrt geklappt hat habe ich mir mal den Sonntag freigehalten, schön westlich, weit weg vom Ötztal Radmaraton Richtung Stilfser, also wieder über Garmisch, Fernpass zum Reschen - das Stilfssrjoch hoch dann Bormio und Richtung Gavia abgebogen. gesperrt von 10 bis 13 Uhr auch wegen Radrennen, also zurück, den Umbraul genommen und ein Stückerl durch die Schweiz gerollt - macht einfach keinen Spaß dort. Dann wieder über den Reschen zur Pillerhöhe und Fernpass mit viel Verkehr nach Hause 580 km sind’s geworden - das nächste mal wieder unter Woche

 

[Munky]

War ja neulich auch in der Schweiz, hab nicht mehr Blitzer oder Kontrollen als in DE gesehen.
Auf den kurvigen Pässchen abseits der Ballungsgebiete hatte ich nicht weniger spaß als in Italien oder sonst wo
Ich bin aber auch etwas unbeschwert durch sie Schweiz gefahren, musste da noch nie ne Spaßabgabe zahlen

 

[Kettensheriff]

nachdem es ja letzten Sonntag so gut mit der Ausfahrt geklappt hat habe ich mir mal den Sonntag freigehalten, schön westlich, weit weg vom Ötztal Radmaraton Richtung Stilfser, also wieder über Garmisch, Fernpass zum Reschen - das Stilfssrjoch hoch dann Bormio und Richtung Gavia abgebogen. gesperrt von 10 bis 13 Uhr auch wegen Radrennen, also zurück, den Umbraul genommen und ein Stückerl durch die Schweiz gerollt - macht einfach keinen Spaß dort. Dann wieder über den Reschen zur Pillerhöhe und Fernpass mit viel Verkehr nach Hause 580 km sind’s geworden - das nächste mal wieder unter WocheAnhang anzeigen 171365Anhang anzeigen 171366Anhang anzeigen 171367Anhang anzeigen 171368Anhang anzeigen 171369Anhang anzeigen 171370Anhang anzeigen 171371Anhang anzeigen 171372

Ein schöne Tuono V4 haste da🏍 zuerst hat mir die Farbe nit getaugt
Isch stimmig mit dem SC Projekt

 

[Monty1]

Spaßabgabe zahlen

Was dann wohl gleich dein Bike wäre.

 

[nairolF]

Heute durfte mal wieder der Reaktor raus.
Ich empfehle euch dringend, dazwischen mal einen Japaner oder einen Österreicher zu fahren. Wieder auf der V4 merkt man erst, wie präzise und leichtfüßig sich so ein Motorrad fahren lassen kann. Hab das Grinsen gar nicht mehr aus dem Gesicht bekommen

 

[Kettensheriff]

Heute durfte mal wieder der Reaktor raus.
Ich empfehle euch dringend, dazwischen mal einen Japaner oder einen Österreicher zu fahren. Wieder auf der V4 merkt man erst, wie präzise und leichtfüßig sich so ein Motorrad fahren lassen kann. Hab das Grinsen gar nicht mehr aus dem Gesicht bekommen Anhang anzeigen 171373

Dann fahr mal ne Speed Triple 1200RX oder RS da bringst die Zähne nimmer in Schatten 🏍(Schbässle)

 

[nairolF]

Dann fahr mal ne Speed Triple 1200RX oder RS da bringst die Zähne nimmer in Schatten 🏍(Schbässle)

Bin ich bescheuert?
Ich habe es mir zur Regel gemacht, nichts probezufahren, wenn ich nicht direkt im Anschluss die Kohle auf den Tisch legen kann und will

 

[Monty1]

leichtfüßig sich so ein Motorrad fahren lassen kann

Also meine 660er Tuono Factory fährt auch schon ziemlich leichtfüßig, kann aber nicht behaupten, dass meine 1290er schwerer fährt, oder in der Richtung irgendwelche Nachteile hat. Bedingung ist natürlich, dass man die Negativfederwege auf seine Bedürfnisse angepasst hat.

 

[Kettensheriff]

Bin ich bescheuert?
Kann ich nit sagen derzeit sehe Dich ja am Freitag dann überprüfe ich das mal ob Du noch in den normalen Parameter läufst

 

[nairolF]

Bedingung ist natürlich, dass man die Negativfederwege auf seine Bedürfnisse angepasst hat.

Bei der Evo gibt es nichts zum Anpassen.
Ich stelle nur fest, dass ich mit der V4 deutlich schneller durch die Kurven fahre, eben weil sie mir bessere Rückmeldung und Vertrauen gibt. Sicher jammern auf hohem Niveau. Dafür ist der Großherzog das "gemütlichere" Fahrzeug.
Die 660 ist super wendig und reicht sicher für alles auf der Landstraße. Nur wenn man sich mal von der Gewalt und dem Druck einer V4 oder 1290 hat korrumpieren lassen...

 

[Bandit]

Ich empfehle euch dringend, dazwischen mal einen Japaner oder einen Österreicher zu fahren. Wieder auf der V4 merkt man erst, wie präzise und leichtfüßig sich so ein Motorrad fahren lassen kann.

Könnte auch Alzheimer sein...