Frage zum Einstellen der Spur

[WLR]

Ich habe meine Tuono (Factory 2020) jetzt 3500 km bewegt.
Als ich einmal den Tempomat ausprobiert habe. habe ich beide Hände vom Lenker genommen und festgestellt, dass ich mich etwas nach links lehnen muss, damit sie geradeaus fährt.
Die Kette ist noch nicht nachgestellt worden, alles noch jungfräulich.
Da ich die Kette nachstellen will, stellt sich mir die Frage, ob bei dem Fahrverhalten das Hinterrad exakt fluchtet, wohl eher nicht.
Würde gern von Euren Erfahrungen hören.
Schönes Wochenende

Wolfgang

 

[ex Member 1311]

Habe jetzt die dritte Tuono und musste mich beim Freihändigfahren immer schon deutlich nach links lehnen.
Vielleicht dreht sich die Kurbelwelle ja doch in Fahrtrichtung???

 

[RSV4Uwe]

mach mal den Auspuff weg

Dann läuft die gerade aus

 

[falconer]

Da ich die Kette nachstellen will, stellt sich mir die Frage, ob bei dem Fahrverhalten das Hinterrad exakt fluchtet, wohl eher nicht.

Miss einfach den Abstand zwischen Schwingenachse und hinterer Radachse auf beiden Seiten. Die Anzeige auf der Schwinge kannst du vergessen.

 

[Onkel Tom]

Das Thema Flucht des Hinterrads hatten wir hier schon öfter. Die Markierungen sind da nicht so genau. Am besten mit Richtlatte, Laser oder Abstand der Steckachse zur Schwingenachse prüfen.
Edit: da war der Falconer schneller...

 

[WLR]

Schon mal vielen Dank für die Antworten.
Das mit dem Auspuff werde ich natürlich als Erstes ausprobieren .
Ok, ich messe den Abstand Schwinge zu Achse, mal sehen, was dabei rauskommt.

 

[buddy]

Das hat der Uwe bestimmt nicht als Spass gemeint. Ist wirklich so.

Gruss Ingo #57

 

[Vince]

Der trick ist den Lenker nicht los zu lassen Wolfgang , klappt immer

 

[Vince]

Wobei Ich fahr immer mit mein Penis nach links , vielleicht merk Ich es deshalb nicht

 

[bolzi]

Penis nach links

Einbildung is auch eine Bildung

 

[ex Member 1311]

Wobei Ich fahr immer mit mein Penis nach links , vielleicht merk Ich es deshalb nicht

Moment mal, das schwere Ding muss nach rechts, wenn du dich nicht immer nach links lehnen müssen willst.

 

[Vince]

Moment mal, das schwere Ding muss nach rechts, wenn du dich nicht immer nach links lehnen müssen willst.

es ging dadrum das der Wolfgang sich immer nach links lehne muss um gerade aus zu fahren, darum der tipp mit den Penis nach links

 

[twister13]

Wobei Ich fahr immer mit mein Penis nach links , vielleicht merk Ich es deshalb nicht

Vince hat mir mal ein Bild aus dem Urlaub geschickt. Ich versteh ihn da scho!

 

[ex Member 1311]

Wenn man sich rasiert, sieht er grösser aus.
Vince braucht sich nicht rasieren!

 

[Vince]

leute , Ich bin grundungs mitgleid ( mitglied, kleines wortspiel ) vom der" Small winky action group" , auch ein kleinigkeit kann der unterschied ausmachen um einen in der spur zu halten

 

[WLR]

Vielen Dank für die aufschlußreichen Beiträge .
Schwingenaufnahme und Achse messen geht leider nicht, Auspuff und Gerümpel im Weg. Werde eine andere Möglichkeit finden.

Die anderen Vorschläge werde ich natürlich auch noch testen.
Wer da halt mehr als 10 kg unterbringen muss, braucht sich also nicht zu wundern wenn die Fuhre nicht so ganz geradeaus will.
Feintuning mit Silikonnachbildungen perfektioniert das Ganze dann noch.

Ich werde beim nächsten Kettespannen mal einen Seite einen Hauch zur Anderen versetzen, mal sehen, wie es sich auswirkt.

Vielen Dank und fröhliches Schwitzen

 

[GüMo]

Hab den gleiche Effekt festgestellt, auch nach Ausrichten des Hinterrads mit Laser am Kettenrad. Die Lage des Gemächts lasse ich jetzt mal unberücksichtigt....

Auch ob ich rechts oder auf der Gegenfahrbahn fahre spielt keine Rolle (von wegen schräge Fahrbahn). Interessanter Effekt, sicher akademisch, aber würde mich schon interessieren, woran das liegt.

 

[ex Member 1311]

Hab den gleiche Effekt festgestellt, auch nach Ausrichten des Hinterrads mit Laser am Kettenrad. Die Lage des Gemächts lasse ich jetzt mal unberücksichtigt....

Auch ob ich rechts oder auf der Gegenfahrbahn fahre spielt keine Rolle (von wegen schräge Fahrbahn). Interessanter Effekt, sicher akademisch, aber würde mich schon interessieren, woran das liegt.

Tja, müsste ja fast daran liegen, dass der Schwerpunkt in seitlicher Richtung nicht mittig ist...
Also Motor vermutlich nicht mit Schwerpunkt in der Mitte eingebaut. Geht vielleicht aus irgendwelchen Gründen bei symmetrischem Rahmen nicht anders?