Es heißt übrigens doch muttiflex
!!!
!!!
Könnte so die neue Tuono 2021 aussehen?
- Ersteller Hoshi
- Erstellt am
- Motorrad
- Tuono Factory
- Modelljahr
- 2020
@Vince hat ein Bild von der Fahrzeugplakette gemacht. Also der mit FgstNr. Da standen 95dB drauf bei einer Factory.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass RR und Factory unterschiedliche Hardware oder Abstimmung haben. Ergo bei beiden gleich.
twister13
Ehrenmitglied
Vermutlich ist das eine diabolische Zusammenarbeit zwischen Tirol und den Herstellern um mehr Kisten zu verkaufen!
- Motorrad
- M1000 r
- Modelljahr
- 2025
Ich hatte es eigentlich aufem SchirmNoch Keiner
aber da Motorentechnisch alles soweit beim alten blieb
sah Ich keinen Handlungsbedarf
da bleibt die 18er vorerst im Stall
mit der Ich auch sehr Glücklich bin
Schnegge
gehört zum Inventar
Ich hatte es eigentlich aufem Schirm
aber da Motorentechnisch alles soweit beim alten blieb
sah Ich keinen Handlungsbedarf
da bleibt die 18er vorerst im Stall
Ehrlich gesagt bin ich froh, dass sich Motoren technisch nichts getan hat. Mehr PS ich wuesste nicht wofür
und ich finde den Motor toll... So homogen und linear in der Leistungsentfaltung und direkt am Gas 
Mich interessieren die anderen Features wie vorderradorientiertere Sitzposition, niedrigerer Schwerpunkt, Optik noch mehr Richtung Supersportler etc pp... Bin gespannt
- Motorrad
- Tuono Factory
- Modelljahr
- 2020
Ich glaube weniger an Tirol, als eine zusätzliche Flasche Grappa in Verbindung mit einem Sinneswandel bei der Homologation.Vermutlich ist das eine diabolische Zusammenarbeit zwischen Tirol und den Herstellern um mehr Kisten zu verkaufen!
War es bisher opportun, ein höheres Standgeräusch einzutragen, um auch bei Zubehöranlagen "im grünen Bereich" zu bleiben, wurde eben jetzt tiefgestapelt, um den Tirolmakel abschütteln zu können.
twister13
Ehrenmitglied
Auch wenn es maximal kindisch, niederste Rachegelüste bedienend, komplett unvernünftig, nicht zu rechtfertigen und völlig bescheuert wäre, so hätte ich doch grosse Lust mit dieser 95dB Bella Tag und Nacht die „verbotenen“ Strecken in Tirol entlangzuballern.
Sorry.... is Corona Time...
Huafi
Dauerposter....
- Motorrad
- Speedy RS (1050)
- Modelljahr
- 2021
...was dann aber beim älter und lauter werdenden Auspuff zu Problemen führen kann!
Marc92
ein treuer V4 Fan...
- Motorrad
- Tuono V4 Factory
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- 2020
- Motorrad
- Tuono Factory
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Solange du Serie fährst, dürftest du wohl safe sein.
Schwierig wird es bei den Absorbtionsdämpfern aus dem Zubehör.
- Motorrad
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- 2025
Klar das sind gute ArgumenteEhrlich gesagt bin ich froh, dass sich Motoren technisch nichts getan hat. Mehr PS ich wuesste nicht wofür
Mich interessieren die anderen Features wie vorderradorientiertere Sitzposition, niedrigerer Schwerpunkt, Optik noch mehr Richtung Supersportler etc pp... Bin gespannt
es hat sich einiges getanfür mich halt zu wenig um mich zu trennen...sicher mehr PS auf der Strasse
bräuchte ich auch nicht unbedingtaber Ich hätte es Gerne und auf der Renne wäre es auch kein fehler
über kurz oder lang wenn meine 30000km aufder Uhr hat dann wird kein Weg dran vorbei führen 175PS hin oder her nur die Rote Sitzbank mit der könnt Ich nicht so richtig
Leben
LG. Jürgen
Zuletzt bearbeitet:
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- 2021, 2022
Nö - 15/42 und 110er Kette, Primärtrieb wird auch gleich sein, sie dreht halt etwas höher.
SL1975
Dauerposter....
Hat jemand von Euch schon mal live den direkten Vergleich zwischen der normalen V4 und der V4 Factory machen können? Wenn ich hier so lese, finden die meisten ja die "Touren" V4 nicht so gelungen.
Ich könnte mir aber gut vorstellen, dass sie so ein Sporttourer a la Superduke GT sein wird. Da Aprilia ja leider nie die Caponord V4 gebaut hat, könnte die 2021er Tuono daher ein Nachfolger für meine Caponord 1200 werden. Bislang habe ich aber nur gelesen, dass es ab Werk irgendeine Gepäcklösung geben soll, weiß da jemand evtl. schon mehr?
Ich könnte mir aber gut vorstellen, dass sie so ein Sporttourer a la Superduke GT sein wird. Da Aprilia ja leider nie die Caponord V4 gebaut hat, könnte die 2021er Tuono daher ein Nachfolger für meine Caponord 1200 werden. Bislang habe ich aber nur gelesen, dass es ab Werk irgendeine Gepäcklösung geben soll, weiß da jemand evtl. schon mehr?
Am Freitag haben 2 Factories ( Na Ralphi & Schnegge
) und ein 1100 im Tarmac Grau Noale verlassen in meine Richtung, Wenn die Corona bedingungen es zu lassen könnt ihr die wahrscheinlich übernächste woche bei mir anschauen, oder zu not schieb Ich sie vor den Laden,Ich find auch das konzept , die 1100 etwas mehr tourentauglich zu machen gar nicht schlecht, Die hätten es rühig Tuono V4 1100 GT nennen sollen
R
Ralph
Guest
Das war ja auch ein Thema vorgestern. Das wird eine sehr interessante Option. Und das die bedeutend schlechter im Fahrwerk sein wird die RR, das kann ich mir für die Landstrasse schwer vorstellen. Dafür hat die besseren Windschutz, was ja erfahrungsgemäß leichteren Leuten entgegenkommt, gell @Schnegge . Und günstiger ist die bestimmt auchAm Freitag haben 2 Factories ( Na Ralphi & Schnegge
Ich find auch das konzept , die 1100 etwas mehr tourentauglich zu machen gar nicht schlecht, Die hätten es rühig Tuono V4 1100 GT nennen sollen
Schnegge
gehört zum Inventar
Das war ja auch ein Thema vorgestern. Das wird eine sehr interessante Option. Und das die bedeutend schlechter im Fahrwerk sein wird die RR, das kann ich mir für die Landstrasse schwer vorstellen. Dafür hat die besseren Windschutz, was ja erfahrungsgemäß leichteren Leuten entgegenkommt, gell @Schnegge . Und günstiger ist die bestimmt auch
Ich stehe auf Supersportler und nu will er mir ne Tourenschüssel andrehen
Ne, ehrlich finde ich die Idee die RR etwas tourentauglicher zu machen einen sehr guten Weg
Aber meiner wird es nicht
zumindest noch nicht.....Similar threads
