Zu früh für den geplanten Aufbau

[SnaZZn]

Moin Zusammen,

nachdem ich am Wochenende leider einen Unfall hatte und das Motorrad so wie es ist definitiv nicht fahrbar ist, werde ich es über den Winter wieder aufbauen.
Da ich sowieso vorhatte mein Motorrad über den Winter etwas "aufzuhübschen" fängt dies einfach etwas früher an.

Der erste Schritt ist erstmal, das Motorrad in seine Einzelteile zu zerlegen und dann zu gucken was neu muss oder was man weiter verwenden kann.

Ps: Beim Unfall ist mir zum Glück nichts erwischt und das Motorrad hat alles abbekommen.




Edit: Text überarbeitet

 

[Made]

Bei dem Unfall ist mir glücklicherweise nichts passiert

Das ist das wichtigste !

 

[SnaZZn]

Das ist das wichtigste !

So sieht’s aus, der Rest ist nur materiell und kann ersetzt werden.


Aktuell ist das Motorrad schon soweit zerlegt, dass nur noch der Kabelbaum, Airbox und Motor im Rahmen hängen.
Als ich sie damals gekauft hatte, habe ich einen zweiten Felgensatz dazu bekommen. Also immerhin ein Teil schon ersetzt-das Vorderrad.

 

[SnaZZn]

Als erstes hatte ich begonnen die Bremsanlage zu zerlegen. Da ich auch die Dichtungen tauschen will also ein unausweichlicher Schritt.
Also wurde die Bremse zerlegt und gereinigt.


Da mir auch das Gold nicht sonderliche gefällt, möchte ich die Bremse gerne in einem silbernen Farbton lackieren. Hierzu habe ich mir mal testweise einen Bremssattellack bestellt und diesen an der Hinterradbremse getestet.



Farblich bin ich zufrieden, jedoch ist die Methode, mit dem Pinsel zu lackieren nicht sonderlich erfolgreich, da es ziemlich fleckig ist. Werde also die Sattel nochmal abschleifen und mit einer Lackierpistole lackieren.

 

[Fluxx]

Ist eloxieren keine Option?

 

[SnaZZn]

Ist eloxieren keine Option?

Da hab ich um ehrlich zu sein noch gar n ihr darüber nachgedacht. Mein Grundgedanke ist bei dem Aufbau alles in einem preislichen Rahmen zu halten- da sind 20€ für den Lack voll ok. Sollte es mit der Lackpistole nicht klappen ist eloxieren auf jeden Fall eine gute Alternative-danke

 

[Fluxx]

Eine freundliche Bude macht dir das schon fast gratis, vorausgesetzt die Vorarbeit passt

 

[SnaZZn]

Dann muss ich mich mal informieren

 

[Mathe]

Da die Bremssättel aus Guss sind, ist Eloxieren wohl eher keine Option.
Ich würde die Sättel zum Pulvern geben. Dann hast du auch ein brauchbares Ergebnis.

Gruß Mathias

 

[Fluxx]

Da die Bremssättel aus Guss sind, ist Eloxieren wohl eher keine Option.
Ich würde die Sättel zum Pulvern geben. Dann hast du auch ein brauchbares Ergebnis.

Gruß Mathias

Aber orginal ist der hintere doch in einem grünton gefärbt, ist das kein Eloxal ?

 

[Fluxx]

Den Kettenräder hab ich auch eloxieren lassen obwohl dieser aus Guss ist, allerdings in schwarz, dass ist eine gnädige Farbe

 

[Spritfass]

Da die Bremssättel aus Guss sind, ist Eloxieren wohl eher keine Option.
Ich würde die Sättel zum Pulvern geben. Dann hast du auch ein brauchbares Ergebnis.

Gruß Mathias

Bremssättel sind aus Alu-Guss .Also gegossenes Alu.Heutzutage werden sie aus einem Stück CNC gefrässt.
Gruss Rolf

 

[Mathe]

Ja das stimmt schon. Brembo wird aber auch genau wissen welche Legierung bei den Sätteln verwendet wird und welche Parameter einzualten sind, um das gewünschte Ergebnis wiederholt reproduzieren zu können.

Wenn man mit irgend welchen Gussteilen zum Eloxierer geht, ist es halt eine Glückssache ob es hinter her die gewünschte Farbe ist, oder im schlimmsten Fall sogar fleckig ist.

Dein Kettenradträger sicht allerdings sehr gut aus. Das Risiko würde ich allerdings nicht mit den Bremssätteln eingehen.

 

[Mathe]

Bremssättel sind aus Alu-Guss .Also gegossenes Alu.Heutzutage werden sie aus einem Stück CNC gefrässt.
Gruss Rolf

Die Originalware ist aber kein reinses CNC Teil. Das Wäre viel zu teuer.
Die werden gegossen und nachträglich mit der CNC präzise in Form gebracht.

 

[SnaZZn]

Ganz schön viel Input-gerne mehr davon
Werde mich mal weiter einlesen in das ganze Thema

 

[Bandit]

Die Sättel eignen sich nicht zum Eloxieren. Hatte ich mal bei Nissin Sätteln versucht und sahen nachher aus, als wären sie schmutzig Daher würde ich Sättel mit der Spraydose lackieren.
Eloxieren von Guss kann funktionieren, wenn die Teile vorher richtig bearbeitet wurden. Gibt man einen KRT ohne Vorarbeit zum Eloxieren wird die Oberfläche rauh und matt. Soll es gut werden, muss mechanisch vorgearbeitet werden. Auch polieren verbessert das Ergebnis bei Gussteilen.
Beispiel KRT


Anbei noch andere Gussteile die mit entsprechender Vorarbeit eloxiert wurden wie, Gabelfüße, Bremssattelhalter und Gabelbrücke.



@SnaZZn viel Erfolg beim Wiederaufbau

 

[Fluxx]

Eloxieren von Guss kann funktionieren, wenn die Teile vorher richtig bearbeitet wurden.

Exakt
Aber Lackieren mit schlechter Vorarbeit sieht meist genauso minderwertig aus

 

[SnaZZn]

Exakt
Aber Lackieren mit schlechter Vorarbeit sieht meist genauso minderwertig aus

Ja, die Vorarbeiten hat etwas gelitten am hinteren Sattel-gepaart mit Ungeduld

Dann werde ich mich mal wieder daran probieren


Danke !

viel Erfolg beim Wiederaufbau

 

[SnaZZn]

Da es mich auch stark interessiert, wie der Motor aussieht, habe ich diesen ausgehangen




Als erstes habe ich einmal die Ventile gecheckt. Davon waren einige ziemlich stark verstellt. Da ich jedoch auch die Ventilfedern tauschen werde, werde ich die Ventile sowieso nochmal kontrollieren müssen. Laut Vorbesitzer wurde die Ventile das letzte mal vor ca 8.000km eingestellt - jedoch war das vor 6 Jahren.


Konnte leider nicht alle checken, da das andere Motorrad auch noch Lust hatte ausgeführt zu werden. Die Nockenwellen sehen übrigens sehr gut aus

 

[SnaZZn]

Mir ist leider beim ausbauen die Wasserpumpe kaputt gegangen oben in der Ecke…weiß denn einer wie ich den restlichen Teil der Pumpe abbekommen kann?