Akrapovic ESD "kurz"
- Ersteller maxim1210
- Erstellt am
racing355
wohnt im Forum...
Finde ich nicht. Ich kenne wenige Hersteller, die so eine saubere und perfekte Arbeit abliefern. Die Schweissnähte sind ein Traum. An Ersatz- und Serviceteilen gibt es ausnahmslos alles.
Und leistungsmässig gibt es bei verträglicher Lautstärke wenig Alternatven.
Das mit dem Preis ist richtig, aber wir würden uns gute Arbeit auch entsprechend bezahlen lassen.
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
hab db gemessen vorher 94db mit Killer bei 6500
Jetzt mit gekürztem Akrapovic 100db bei 6500
Jedoch gemessen mit Ausspuff Klappe!
Akra: dumpf, dezent, edel.
Bodis je nach Modell: aber generell subjektiv und objektiv lauter, richtiges SBK feeling. Was allerdings das Akra auch vermittelt!
Mitsubishi-Galant
fühlt sich wohl hier...
Vor ein paar Monaten hab ich meinen Akrapovic auch gekürzt (ca. 6cm) und das Mapping von Aprilia/Akrapovic aufspielen lassen. Bei 8000u/min und schalten mit den Schaltautomat bekommt meine RSV4 immer ne Fehlzündung, hat von euch auch einer das Phänomen ?
kriegie
Dauerposter....
da solltest Du gasdichte Edelstahlnieten nehmen, die von Arrow kosten einen Bruchteil von den
original Akra.
Durchmesser und Länge weiss i grad ned.
Zum WKZ: Du brauchst einen pneumatischen Nieteneinzieher, weil Du die Edelstahlnieten mit der
Nietenzange per Hand nicht drückst.:wink:
oh gott wo bekommt man denn nen pneumatischen zieher her?
