Der nächste "Abgasskandal" 😂

[nairolF]

Ist denn schon wieder Sommerloch?

Neuer Abgasskandal: Großer Motorradhersteller im Fokus

Autorisierte Händler des Motorradherstellers KTM bieten illegale Motorräder mit Straßenzulassung zum Verkauf an. KTM bestreitet das.

www.zdfheute.de

 

[veetwotuono]

Ist denn schon wieder Sommerloch?

Neuer Abgasskandal: Großer Motorradhersteller im Fokus

Autorisierte Händler des Motorradherstellers KTM bieten illegale Motorräder mit Straßenzulassung zum Verkauf an. KTM bestreitet das.

www.zdfheute.de

Just in dem Moment hab ich den Artikel auf Spiegel online gelesen und musste etwas schmunzeln....

(S+) Europas größter Motorradhersteller KTM bringt reihenweise illegale Maschinen auf die Straße

50 PS statt 15: Der österreichische Motorradhersteller KTM und seine Händler verkaufen entdrosselte Geländemaschinen, die nie auf die Straße dürften. Die Polizei und Verbände wie der ADAC ignorieren das Problem weitgehend.

www.spiegel.de

Das Pendant in Ö:

Trickserei bei KTM: Das Motorrad, das niemand will

KTM verkauft Enduro-Motorräder, die nie auf die Straße dürften. Recherchen zeigen ein womöglich illegales System auf Kosten von Fahrern und Umwelt

www.derstandard.de

Was bin ich froh das bei meiner SXC von 2007 noch "ganz legal" 40KW im Schein eingetragen sind.

 

[nairolF]

Vielleicht sollten wir der Presse mal stecken, wie viele ohne Kat und mit Klappeneliminatoren unterwegs sind

 

[moosi]

Vielleicht sollten wir der Presse mal stecken, wie viele ohne Kat und mit Klappeneliminatoren unterwegs sind

Willst du auch unter die ach so geheimnisvollen Whistleblower gehen

 

[veetwotuono]

Willst du auch unter die ach so geheimnisvollen Whistleblower gehen

Na ich könnte mir gut vorstellen, daß der "Whistleblower" einer der 1500 Mitarbeiter ist,
die KTM seit Insolvenzanmeldung entlassen hat.

 

[businesskasper]

Ich versteh den Skandal nicht. Ungedrosselt ist einfach außerhalb der Zulassung, deswegen gibt es die Papiere nur mit gedrosselter Leistung.

Das ist wie "Skandal - Aprilia verkauft Tuono 660 mit 95PS statt 48."

Schon da reinzuschreiben: "Wettbewerbsenduro" und sich dann zu wundern, dass das nicht mehr Zulassungsfähig ist, ist ein besonderes Ausmaß von Dummheit. Wäre es 'ne 690er gewesen, hätte man ja drüber diskutieren können, aber wenn die 3x so viel Leistung kriegt, hab ich Angst.

 

[Hinleger]

Würde eine Enduro-Verbotszone helfen?

 

[businesskasper]

Gibt es schon und heißt "überall".

 

[businesskasper]

Man muss auch mal das positive sehen: KTM liefert ab Werk bereits einen Drosselkit mit um die Abgasvorschriften einzuhalten.

 

[nairolF]

Man muss auch mal das positive sehen: KTM liefert ab Werk bereits einen Drosselkit mit um die Abgasvorschriften einzuhalten.

Ich glaube, die anderen Hersteller haben ihre Enduros nicht mal mehr homologiert.
Die WR bekommt man nur noch ohne Straßenzulassung.
Wer macht auch so was bei dem immensen Wartungsaufwand? Die Kisten sind ja fern von alltagstauglich.

 

[Speedfreak]

Legal, illegal und bei uns scheiss egal.
Die Boulevard-Presse muss für die Schaafe wieder was schreiben.

 

[businesskasper]

Ich glaube, die anderen Hersteller haben ihre Enduros nicht mal mehr homologiert.
Die WR bekommt man nur noch ohne Straßenzulassung.
Wer macht auch so was bei dem immensen Wartungsaufwand? Die Kisten sind ja fern von alltagstauglich.

Bei der DEM brauchst du sogar Blinker, Licht und Kennzeichen. Nein, die Hocker laufen auch nicht gedrosselt.

 

[Hinleger]

Ich war vor einigen Jahren ein paar Feierabendrunden in Vorarlberg mit einem unterwegs, der eine offene 450er Supermoto durch die Kurven schmiss. Leider geil. Bei engen Wechsel-Kurven siehste mit einem legalen Motorrad gegen das Leistungsgewicht kein Land.

 

[Ralph]

Ich war vor einigen Jahren ein paar Feierabendrunden in Vorarlberg mit einem unterwegs, der eine offene 450er Supermoto durch die Kurven schmiss. Leider geil. Bei engen Wechsel-Kurven siehste mit einem legalen Motorrad gegen das Leistungsgewicht kein Land.

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starkfuture.com

da ist die Antwort auf deine nicht gestellte Frage und auch legal

 

[businesskasper]

Könnte tatsäclhich meine nächste werden, brauch nur noch 'n 4kW Bezingenerator mit Sinuswandler, damit der Sound stimmt.

 

[Hinleger]

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starkfuture.com

da ist die Antwort auf deine nicht gestellte Frage und auch legal

Damit bin ich seit dem ersten Prototypen am Liebäugeln. Die Videos sind vielversprechend.

 

[Ralph]

Unser Husky Händler hat die da rumstehen. Für uns auf dem Land ist die Reichweite noch etwas zu gering. Aber extrem geil. Würde ich noch im Bergischen wohnen, hätte ich eine.

 

[veetwotuono]

....

Das ist wie "Skandal - Aprilia verkauft Tuono 660 mit 95PS statt 48."
...

Na ja, nicht alles was hinkt, ist auch ein Vergleich.

Ein klitzekleinen Unterschied gibts ja schon.
Ne Tuono mit 95PS gibt es als homologierte, zulassungsfähige Version.
Da wäre bei Deiner Konstellation (95PS mit 48PS Papiere) halt nur das "falsche" Papier dabei.
Natürlich wär das auch illegal, aber sozusagen nur halb! Papiere für offen gibts ja!

Während KTM ne EXC mit offener Leistung, ja überhaupt nie über ne Zulassungshürde bringen könnte.
Deswegen ja nur die eine gedrosselte Version.
Verstehst was ich meine?

Hin wie her, in meinen Augen sehe ich da auch
nicht wirklich einen Skandal.

Kann mir nicht vorstellen, daß sich jetzt zukünftig sooo viel ändern wird.

Ausser, ein Händler wird wohl jetzt nicht mehr, so mir nicht Dir nichts,
eine offene, ungedrosselt Version im Verkaufsraum stehen haben.

Den Einbau des Entdrosselungskits lässt er sich zukünftig ausdrücklich vom Kunden schriftlich bestätigen,
daß dies auf dessen Wunsch hin geschieht und
gibt demjenigen ein Schriftstück mit,
daß mit dieser Aktion die Zulassung verfällt.
Somit ist der Händler aus der Sache raus.

Das ganze bringt wohl nur etwas mehr Schreibkram mit sich und ne kleine Umstellung in den Abläufen beim Händler.
Also erst schriftliche Bestätigung, dann Umbau...

 

[Georgslicht]

In aller Regel gehören die Jungs (jaja - und ach Mädels) von Frontal nicht unbedingt zu der Sorte "Journalist", die leichtfertig und billig was fürs Sommerloch herbei schreiben.
So bekannt und "normal" das Vorgehen bei KTM dem ein oder anderen hier auch sein mag - das muss nicht unbedingt auch allen Anderen so gehen.
Und es gibt ja auch deutliche Unterschiede. Versucht mal eine WR 450 neu mit Strassenzulassung vom Händler in dieser Form wie bei KTM zu bekommen.
Und genau da liegt der Sprengstoff. Das Ganze hat System und wurde von Frontal Europaweit dokumentiert. Die sind ja auch nicht doof.
Aktuell schiebt KTM sämtliche Verantwortung auf seine Händler und verweist auf die legale Werksauslieferung. Ich bin gespannt, ob sich die KTM-Händler nach den Sauereien der letzten Jahre jetzt schon wieder klaglos den schwarzen Peter zuschieben lassen. Mal sehen, wie das weiter geht.