Geht manchmal aus (2 - 1 Gang)
- Ersteller malle187
- Erstellt am
Sieht eigentlich soweit gut aus, die Schrauben vom Kopf lassen sich alle (sowohl seitlich, wenn man den Kabelstrang weg nimmt) wie auch die 6 - lösen nach Reihenfolge im WHB - lösen. Rein vom Platz her müsste der Kopf so runter gehen (ist eine 2011er APRC ohne ABS, daher hinten sicher noch mehr Platz).
Morgen mal sehen wie ich die hinteren Krümmer runter bekomme.
Die hinteren Krümmer sind ne Strafafbeit, geht aber. Sie waren der Grund, warum ich den Tausch der Ölwanne ewig vor mir hergeschoben habe. Durch die Federn habe ich einen Draht vom Gartenzaun gezogen, den mit einer Wasserpumpenzage gegriffen, die Federn gezogen und dann mit einem kleinen Maulschlüssel zur Seite geschoben, so daß sie aus den Ösen kommen.
Zillo
gehört zum Inventar
- Motorrad
- Aprilia Tuono V4 Factory Race only
- Modelljahr
- 2017
Auch bei der 1.000er Tuono? Oder RSV, ist da ggf. der Motor nen Tick tiefer montiert?
Bisher habe ich noch keine Position gefunden wo der Kopf am Rahmen/Heckrahmen vorbei kommt oder auf den Stehbolzen zu verkanten.
Die 4 Muttern sind teils ätzend zu erreichen und auch die Krümmer hingen echt fest zusammen, aber die Federn waren (mit so einem wie von Zillo genannten) Zughaken kein Problem.
Sebbolonie
ein treuer V4 Fan...
- Motorrad
- Aprilia Tuono 1100V4 Factory , Shiver 900
- Modelljahr
- 2019,2018
Kannst du die stehbolzen rausmachen?
- Motorrad
- Tuono Factory
- Modelljahr
- 2017
Vieleicht die vordern Motorhalter lösen/entfernen und hinten lösen,damit der Motor etwas nach vorne kippt.?
Gruss Rolf
