Hallo zusammen, ich darf mich nun auch endlich als Apriliafahrer "outen" 
Und möchte mich bei euch vorstellen:
Nach vielen Jahren auf meiner SV650 habe ich mir nun meinen Traum erfüllt und habe mir eine Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 gekauft.
Durch ein Dashbordtausch wegen einer defekten Auspuffklappe(dadurch ist im Dashboard wohl etwas durchgebrannt) liegt der km-Stand bei etwas über 4000 km. Nachweisbar mit Rechnungen liegt der echte Stand bei, aufgerundet 29000 km.
Die Probefahrt war ein Traum und nach nur ein paar Metern wusste ich- Die Bella muss ich haben
Also kurz zum Händler des Vertrauens und durchchecken lassen- zustand laut Werkstatt Mitarbeiter top, Stresskilometer bei 2400 km. Für die Gesamtlaufleistung wohl in Ordnung. Insgesamt 5 Vorbesitzer wobei 2 davon wohl Kollegen waren, die das Bike nach 2 Tagen untereinander umgemeldet hatten.
Sie ist einmal umgekippt(anscheinend an der Ampel) Winglets dadurch leicht verkratzt und an einer Stelle leider gerissen aber fahrbar. Das richte ich vielleicht irgendwann mal.
Konnte nun auch schon beim genaueren hinschauen ein paar Kratzer mehr entdecken und einen leicht angeschliffenen Seitenständer. Bremspumpe Brembo RSC19- eventuell war die gute dich ein paar mal auf der Rennstrecke ?
Ja, gestern beim TÜV dann leider aufgefallen das einer der vorderen Zylinder etwas Ölfeucht ist- sollte man da gleich in die Werksatt oder erstmal beobachten? Eventuell mache ich dazu noch einen Beitrag im geeigneten Unterforum.
Zusätzlich war die Bremsleitung etwas schlecht montiert, so das diese am Lenkungsdämpfer geschliffen hatt. Den Übergang von der Bremspumpenleitung zur original Lwitung habe ich nun ander Begestigung der Kanzel montiert und schön verlegt- TÜV sagt, passt
Doch nun genug Text, Bilder sagen mehr als 1000 Worte
Liebe Grüße Gago
Und möchte mich bei euch vorstellen:
Nach vielen Jahren auf meiner SV650 habe ich mir nun meinen Traum erfüllt und habe mir eine Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 gekauft.
Durch ein Dashbordtausch wegen einer defekten Auspuffklappe(dadurch ist im Dashboard wohl etwas durchgebrannt) liegt der km-Stand bei etwas über 4000 km. Nachweisbar mit Rechnungen liegt der echte Stand bei, aufgerundet 29000 km.
Die Probefahrt war ein Traum und nach nur ein paar Metern wusste ich- Die Bella muss ich haben
Also kurz zum Händler des Vertrauens und durchchecken lassen- zustand laut Werkstatt Mitarbeiter top, Stresskilometer bei 2400 km. Für die Gesamtlaufleistung wohl in Ordnung. Insgesamt 5 Vorbesitzer wobei 2 davon wohl Kollegen waren, die das Bike nach 2 Tagen untereinander umgemeldet hatten.
Sie ist einmal umgekippt(anscheinend an der Ampel) Winglets dadurch leicht verkratzt und an einer Stelle leider gerissen aber fahrbar. Das richte ich vielleicht irgendwann mal.
Konnte nun auch schon beim genaueren hinschauen ein paar Kratzer mehr entdecken und einen leicht angeschliffenen Seitenständer. Bremspumpe Brembo RSC19- eventuell war die gute dich ein paar mal auf der Rennstrecke ?
Ja, gestern beim TÜV dann leider aufgefallen das einer der vorderen Zylinder etwas Ölfeucht ist- sollte man da gleich in die Werksatt oder erstmal beobachten? Eventuell mache ich dazu noch einen Beitrag im geeigneten Unterforum.
Zusätzlich war die Bremsleitung etwas schlecht montiert, so das diese am Lenkungsdämpfer geschliffen hatt. Den Übergang von der Bremspumpenleitung zur original Lwitung habe ich nun ander Begestigung der Kanzel montiert und schön verlegt- TÜV sagt, passt
Doch nun genug Text, Bilder sagen mehr als 1000 Worte
Liebe Grüße Gago
du bist also Halter Nr. 6
