Ist das doof .....

ZĂŒndkerze war nass und um sicher zu sein habe ich die Endoskopkamera durchs Kerzenloch gesteckt. Das mit dem Benzin direkt in den Brennraum werde ich ausprobieren, danke fĂŒr den Tipp.
Bremsenreiniger in den Ansaugtrakt sprĂŒhen ist wie Startpilot und funktioniert glaube ich besser. Dabei sĂ€uft der Motor zumindest nicht ab.
 
ZĂŒndkerze war nass und um sicher zu sein habe ich die Endoskopkamera durchs Kerzenloch gesteckt. Das mit dem Benzin direkt in den Brennraum werde ich ausprobieren, danke fĂŒr den Tipp.
Bremsenreiniger aufn Luftfilter kann auch helfen.
Hat mein RasenmÀher gerade nachm Winter gekriegt.
Aber nicht ĂŒbertreiben!
 
Da kann ich mithalten und ĂŒberbieten 😉 !

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Ich hatte letztes Jahr ĂŒber 100 tote Schafe gesehen und angefressene, die eingeschlĂ€fert werden mussten und habe die Biester live gesehen und das nicht nur einmal. Wenn die im Blutrausch sind, lassen sie sich nur sehr schwer vertreiben. Mir haben die extremen Tage und ein völlig verzweifelter SchĂ€fer auf jeden Fall gereicht und das Massaker im Umkreis ging noch etwas lĂ€nger, bis keine Schafe mehr da waren. Den klĂ€glichen Rest an Schafen hatte der SchĂ€fer abgeholt. Jetzt gibt es bei uns kaum noch Schafe und ob der SchĂ€fer zur Landschaftspflege nochmal kommt, ist fraglich. Kein Zaun hatte dem Rudel standgehalten. Einige andere Schafe im Umkreis sind den Wölfen auch zum Opfer gefallen.
Freut mich aber, wenn man in ganz Deutschland diese Erlebnisse haben darf, somit Àndert sich vielleicht bei einigen die Einstellungen zu diesen Beutegreifern. Ich kann immer nur wiederholen, wir sind hier in Deutschland nicht der Yellowstone-Nationalpark.

Ausrotten möchte die Wölfe sicherlich keiner, nur den Bestand so regeln, dass sie keine Existenzen ruinieren.
 
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Was sollen dann die SĂŒdtiroler und die welche im Trentino wohnen zu ihren BĂ€ren sagen?...die hat man auch einfach vor Jahren angesiedelt und so langsam wĂ€chst ihnen das Problem ĂŒber den Kopf
 
Und nicht vergessen, heute zwischen 12 und 15 Uhr den Fön laufen lassen! đŸ€·đŸœ 😉

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Schade, dass beide Seiten zu doof fĂŒr eine ökonomische Energiewende sind
das wĂ€re tatsĂ€chlich wichtig
 
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Diese Woche war mal richtig DOOF.

Es hat ned glangt das man mir am hellerlichtenen Tag mein Fahrrad am Montag gestohlen hat :mad:

Nein es gibt auch so Vollhonkst die schmeißen mir so Rohre und Rundeisen auf mein GrundstĂŒck, damit ich
bein AufsitzmÀhertuckern einen Komplettstillstand erleiden musste, weil sich so ein Rohr ins MÀhwerk leiert.

Das gebogene hab ich aus meinem MĂ€hwerk geholt die andern Stangen hab ich zum GlĂŒck gefunden, weil ich die Äuglein aufgemacht hab.

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Nur noch zum đŸ€źđŸ€źđŸ€źđŸ€źđŸ€źđŸ€źđŸ€źđŸ€źđŸ€ź
 
Das gebogene Rohr wĂŒrde sich jetzt hervorragend dafĂŒr eignen den Verursacher am Kragen packend zu sich heranzuziehen um ihm eine doppelte Gnackwatschen zu verpassen - oder besser sogar eine Faustwatsch'n :unsure:..... diese wĂ€re vielleicht an dieser Stelle fĂŒr den Verursacher sogar einprĂ€gsamer.
 
Ab 2026 gilt Euro 7. Die neue Abgasnorm. Auf dem Papier klingt es gut: Weniger Feinstaub. Strengere Tests. Sogar Reifenabrieb wird reguliert. In der RealitĂ€t passiert Folgendes: Audi stellt den FĂŒnfzylinder ein. Weil Euro 7 zu teuer wĂ€re. Mercedes beerdigt den V12 in Europa. Gleicher Grund. BMW verliert den Z4 M40i mit Handschaltung. Zu hoher Verbrauch. Und die Grenzwerte fĂŒr Stickoxide und Feinstaub? Die bleiben laut EU "weitgehend unverĂ€ndert." Also: Die klassischen Schadstoffe werden kaum strenger reguliert. Aber die Messmethoden werden so verschĂ€rft, dass etablierte Motoren nicht mehr bestehen. Ergebnis: Weniger Auswahl. Höhere Entwicklungskosten. Teurere Autos. Und Motoren, die seit Jahrzehnten funktionieren, verschwinden. DafĂŒr mĂŒssen E-Auto-Batterien ab jetzt beweisen, dass sie nach 8 Jahren noch 72% KapazitĂ€t haben. Gut. Aber reicht das als Rechtfertigung fĂŒr alles andere? Euro 7 macht das Auto nicht revolutionĂ€r sauberer. Aber es macht es definitiv teurer und langweiliger.
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Die Lobbyisten geben wieder Vollgas unter ihrem Deckmantel „Klimaschutz“
🖕
 
Motoplex
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