Kaufberatung Tuono V4 Factory 19/20

[Lurchi_089]

IMU oder sonst irgendein Sensor würde ich schätzen (Kupplung, ABS)

 

[businesskasper]

Du musst die TC nach dem Kalibrieren wieder einschalten.

 

[mad_marty]

was meinst du mit Kalibrieren? ich habe nichts kalibriert, zumindest nicht wissentlich.

Die Frage ist ob man eine Maschine kaufen kann, bei der dieser Fehler aufgetreten ist.
Der Motor war warmgefahren und ich habe kurz angehalten um zu prüfen ob der Klappenmotor öffnet wie er soll. Dazu habe ich die Zündung aus und wieder eingeschaltet.
Ist das dramatisch oder passiert das halt mal, möglicherweise auch wegen fehlbedienung wie auf den Starter drücken bevor das Display ganz hochgefahren wurde oder zu schenll hintereinander aus und einschalten der Zündung.?

Ich habe die Maschine nicht genommen. Sonst war sie unauffällig und hatte die zu erwartenden Gebrauchspuren. Bei langsamer Geschwindigkeiut haben die Bremsscheiben gequietscht aber ich denke das ist nebensächlich. Der Verkäufer war sehr nett und kannte den Fehler nicht. Er ist sie letzte Woche gefahren und alles war einwandfrei. Schade, ich hätte sie gerne genommen, eine richtige Spaßmaschine die handlicher ist als meine zx6r.

 

[businesskasper]

Dann sollte die ATC so stehen, wie sie vorher stand, es sei denn du bist an die Tasten gekommen.

Bzgl. zu schnell auf Starter drücken oder Zündung aus wieder an und dann rumgespinne, ist nichts bekannt.

 

[mad_marty]

Als der Fehler im Display war, habe ich die Zündung aus geschaltet, kurz gewartet und wieder eingeschaltet. Dann war er weg. Ich habe nicht darauf geachtet ob die Stufe danach anders war aber ich glaube das wäre mich aufgefallen. Der Fehler ist sonst auch nicht mehr aufgetreten.
Die Batterie ist neu.

 

[Hellrider]

Kenne mich mit der E4 nicht aus. Bei meiner E5 steigt manchmal der AQS komplett aus und ein Mal war die Maschine auch im Notlauf. Beide Fehler haben sich jedes Mal einfach durch Zündung aus und wieder an beheben lassen.

 

[Tuona]

Kenne mich mit der E4 nicht aus. Bei meiner E5 steigt manchmal der AQS komplett aus und ein Mal war die Maschine auch im Notlauf. Beide Fehler haben sich jedes Mal einfach durch Zündung aus und wieder an beheben lassen.

Es gibt keine fehlerfreie Software. Fehlerfreie Software ist nur eine Illusion.

 

[Hellrider]

Es gibt keine fehlerfreie Software. Fehlerfreie Software ist nur eine Illusion.

Krieg ist Frieden; Freiheit ist Sklaverei; Unwissenheit ist Stärke.

 

[businesskasper]

Es gibt keine fehlerfreie Software. Fehlerfreie Software ist nur eine Illusion.

Ich dachte, die wird uns jetzt gevibecodet!!!!

 

[Tuona]

Ich dachte, die wird uns jetzt gevibecodet!!!!

Egal ob Du selber denkst oder denken lässt, es gilt nach wie vor der Fehler-Erhaltungssatz:

"Die Summe aller Fehler bleibt immer gleich"

 

[mad_marty]

Die Frage ist ob es ein Schluckauf war oder etwas ernsteres. Aus den Antworten schließe ich, dass es durchaus solche Schluckaufs gibt. Ich kenne das Startverhalten der Tuono nicht aber ich hatte das Gefühl, das die Batterie sich etwas schwer getan und der Anlasser ein wenig unwillig war. Möglicherweise ging die Spannung in die Knie und hat den Fehler ausgelöst. Der Verkäufer sagte zwar, dass die Batterie neu sei aber vielleicht war sie zu wenig geladen?

 

[Hellrider]

Ich könnte dir jetzt den Konjunktiv oder ein Bild meines Kaffeesatzes anbieten

 

[mad_marty]

ich glaube der Kaffesatz würde mir sehr helfen in dieser Situation

 

[Hellrider]

Bitteschön. Der Kaffee war sehr lecker, ich verwende natürlich die Napolibohnen von der Kaffeerösterei MAG aus Bamberg

 

[mad_marty]

Danke, jetzt weiß ich was zu tun ist

 

[nairolF]

Prinzipiell ist das lediglich eine Warnung, dass die TC aus ist. Wenn sie sich wieder einschalten lässt und sich dieser Fehler nach 5km nicht reproduzieren lässt, würde ich mir da keinen Kopf machen

 

[Tom.nrw]

Ich würde dir ja meine anbieten, bin aber wohl mit Leverkusen etwas zu weit weg , km 15 tsd, Zubehör sieht man auf den Bildern, alles dran was das Herz begehrt, sogar ein Kettenöler, Batterie letztes Jahr neu, 10500 € hab ich mir vorgestellt.

 

[Kettensheriff]

Ich würde dir ja meine anbieten, bin aber wohl mit Leverkusen etwas zu weit weg , km 15 tsd, Zubehör sieht man auf den Bildern, alles dran was das Herz begehrt, sogar ein Kettenöler, Batterie letztes Jahr neu, 10500 € hab ich mir vorgestellt.

Einfach die schönste wenn Ich nur nenn Mechaniker oder Händler/Werkstatt in der
Nähe hät

 

[heizer65]

Einfach die schönste wenn Ich nur nenn Mechaniker oder Händler/Werkstatt in der
Nähe hät

Genau deswegen hab ich ne 17er

 

[mad_marty]

Ich würde dir ja meine anbieten, bin aber wohl mit Leverkusen etwas zu weit weg , km 15 tsd, Zubehör sieht man auf den Bildern, alles dran was das Herz begehrt, sogar ein Kettenöler, Batterie letztes Jahr neu, 10500 € hab ich mir vorgestellt.

Danke für das Angebot aber es ist ein bischen zu weit weg.

Ich habe ein wenig recherchiert und gelesen, dass die Tuono bei warmen Motor eher träger startet und manchmal probleme macht, während der Kaltstart unproblematisch ist. Das kann während dem Start zu einem Spannungsabfall führen wodurch die ECU einen Fehler produziert. Ich hatte bei der Probefahrt auch bemerkt das der Anlasser etwas unwillig ist und denke, dass genau das passiert ist.
Ich werde vielleicht doch bei der Tuono mit dem Schluckauf zuschlagen und vorher noch mal eine Probefahrt machen und mit dem Multimeter die Ladespannung prüfen, das hat mir zumindest der Kaffeesatz geraten.