Kurze Fragen zwischendurch

Hallo,
wie aufwändig ist dieser Umbau von den originalen Lufteinlässen in die aus carbon?
Muss die Kanzel zerlegt/abgeschraubt werden? Wäre super wenn ich ne Info bekomme, oder es evtl. sogar schon eine Anleitung hier gibt.
Danke.
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Wenn du von den RAM Air sprichst, kann ich nur aus Erfahrung der RSV4 sprechen. Da muss auf jeden Fall die Kanzel ab und dort der Ram Air auf beiden Seiten gelöst werden. Ich meine dort waren sie mit der Kanzel verschraubt. Im Rahmen waren sie nur gesteckt. Ist aber kein Hexenwerk...
 
Musste gestern leider feststellen das meine Öhlinsgabel ( 17er Tuono Factory ) leicht undicht ist ....kann mir vielleicht irgendjemand hier sagen welche Simmerringe dafür benötigt werden , bzw. von welchem Hersteller ihr die bezieht ?
Mit SKF leider nicht die exakte Genauigkeit wie angegeben gehabt...
Für mich nurnoch KTECH.
 
Hallo,
wie aufwändig ist dieser Umbau von den originalen Lufteinlässen in die aus carbon?
Muss die Kanzel zerlegt/abgeschraubt werden? Wäre super wenn ich ne Info bekomme, oder es evtl. sogar schon eine Anleitung hier gibt.
Danke.
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Ich würde auch die Kanzel abmachen. Das ist einfacher zum zerlegen. RAM Air Kanäle am Rahmen zwei Schrauben, Kanzel am Geweih vier Schrauben
 
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Ich bin grade in Südtirol unterwegs und heute morgen ist mir auf dem Weg auf den Monte Bondone das komplette Dash ausgefallen. Nach Fehlersuche am Straßenrand zeigte sich dann, das die Sicherung B durchgebrannt war und mit der neuen Sicherung das Dash wieder lief, die Auspuffklappe aber nicht mehr richtig auf- und zugefahren ist. Ich konnte dann noch zur Aprilia Werkstatt in Trient fahren, wo sich dann gezeigt hat, das der obere Bowdenzug von der Auspuffklappe gerissen ist. Die Werkstatt hat jetzt die Klappe so justiert, das diese dauerhaft geöffnet ist. Ich konnte grade die 50 km bis zur Unterkunft mit offener Klappe problemlos fahren. Wir sind morgen den letzten Tag hier und ich würde gerne noch eine Tour fahren. Meine Frage ist, ob ich normal weiterfahren kann, falls die MKL irgendwann angeht oder das dann größere Probleme macht?
 

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bin mit offener Klappe weil Stellmotor defekt auch von Meran 380 km heimgefahren - Dash hatte einmal Mäusekino aber dann nix mehr außer 💩 laut. Nur die letzten 70 km ab Garmisch auf der Autobahn ist es mir nicht aufgefallen, dass die Klappe dauernd offen war 😎 - ist halt nur bei einen Kontrolle nicht optimal wenn die Klappe auf ist 🥺
 
Pro-Tipp für Deutschland: Lass defekte Teile an der Karre soweit es nicht die Fahrtüchtigkeit beeinträchtigt oder packt sie wenigstens ein.

Grund ist: Stilllegung Untersagung der Weiterfahrt, Einziehung etc. wegen Emissionsverstößen geht nur bei Manipulation. Defekt ist nicht Manipulation. Und natürlich war alles in Ordnung als ihr losgefahren seid.
 
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