Kurze Fragen zwischendurch

[businesskasper]

Ja, ist so.
Mein 5er Kombi xdrive Diesel hat auch Mischbereifung 255 vo. 275 hi.
Da mussten auch alle 4 neu

Und mal echt, beim M4 Competion ist ja wohl klar, das da Material schon mal teurer ist.

Eigentlich nicht, die Reifen sind absolute Standardware und der Reifenwechsel funktioniert auch nicht anders. Es ist halt immernoch nur 'n 4er BMW. Ob da nun 4 oder 6-Zylinder drin sind, ist für den Reifenwechsel komplett egal. Und teuer wird es auch nur, weil man sich 30% Marge auf's Material einräumt.

Und noch teurer ist halt, wenn der Leuchtturm des deutschen Autombilbaus der Meinung ist, das technologisch nicht im Griff zu haben, wenn die Kunden ihre Reifen einfach zu Ende fahren. Ist halt schon ein bisschen arm.

Ich versteh ganz ehrlich die Logik nicht, kann mir mal einer erklären, warum die selben Reifen auf dem M4 teurer sein müssen?

Und Reifen würd ich bestimmt nicht direkt bei BMW kaufen und wechseln lassen.
Das kann der örtlichen Reifendealer/Werkstatt sicher günstiger.

So wird es wohl auch laufen. Können sie sich nächstes Jahr dann wieder über Gewinneinbrüche beschweren.

 

[Hellrider]

Ich bin grade in Südtirol unterwegs und heute morgen ist mir auf dem Weg auf den Monte Bondone das komplette Dash ausgefallen. Nach Fehlersuche am Straßenrand zeigte sich dann, das die Sicherung B durchgebrannt war und mit der neuen Sicherung das Dash wieder lief, die Auspuffklappe aber nicht mehr richtig auf- und zugefahren ist. Ich konnte dann noch zur Aprilia Werkstatt in Trient fahren, wo sich dann gezeigt hat, das der obere Bowdenzug von der Auspuffklappe gerissen ist. Die Werkstatt hat jetzt die Klappe so justiert, das diese dauerhaft geöffnet ist. Ich konnte grade die 50 km bis zur Unterkunft mit offener Klappe problemlos fahren. Wir sind morgen den letzten Tag hier und ich würde gerne noch eine Tour fahren. Meine Frage ist, ob ich normal weiterfahren kann, falls die MKL irgendwann angeht oder das dann größere Probleme macht?

SPANNEND. Bei meiner 2024er ist aktuell ein sehr ähnliches Thema (der Bowdenzug scheint nicht gerissen zu sein, der Stellmotor macht nach dem Ausfall vom Steuergerät beim 20000er KD keinen Mucks mehr). Ich fahr seit 500km mit Wissen meiner Werke durchs Land, der Verbrauch ist deutlich erhöht und ich werd langsam taub. Sonst Alles gut.

 

[twitchjohannes]

Moin, ich spiele mit dem Gedanken, mir ein neues Dekor für meine 2014er zu zulegen. Gibt es empfehlenswerte Seiten oder Kontakte mit guter Preis/Leistung? Farbgebung soll wieder in Richtung schwarz/rot/weiß.

 

[businesskasper]

Ja, ist so.
Mein 5er Kombi xdrive Diesel hat auch Mischbereifung 255 vo. 275 hi.
Da mussten auch alle 4 neu

Und mal echt, beim M4 Competion ist ja wohl klar, das da Material schon mal teurer ist.

Und Reifen würd ich bestimmt nicht direkt bei BMW kaufen und wechseln lassen.
Das kann der örtlichen Reifendealer/Werkstatt sicher günstiger.

Ich kann inzwischen auflösen. Hab noch jemanden gefunden, der einen schleichenden Plattfuß mit seinem X3 hatte. Auch einmal alle 4 Schluffen neu. Kam bei knapp 1900EUR raus. Bei den reichlich 2k ist also noch nichtmal M-Aufpreis dabei. Ich find's trotzdem reichlich übertrieben.

Hab mal noch ein paar andere Angebote von hier gängigen Reifenbuden eingeholt. Stellt sich leider auch raus, so viel lässt sich da nicht sparen. Die schlagen alle wie blöde bei den Reifenpreisen zu. Die ca. 150EUR für's eigentliche Handwerk find ich da im Vergleich echt 'n Witz.

 

[Tuona]

Und teuer wird es auch nur, weil man sich 30% Marge auf's Material einräumt..

Um nochmal die Piaggio-Ersatzteilliste (via Wendel) zu zitieren...




Da sind 30% Aufpreis bei BMW Peanuts.

 

[nairolF]

Um nochmal die Piaggio-Ersatzteilliste zu zitieren...

Anhang anzeigen 172297
Anhang anzeigen 172298

Da sind 30% Aufpreis bei BMW Peanuts.

Aber auch nur, weil sie im Museum einbrechen müssen, um so alte Dinger noch herzubekommen.

 

[Tuona]

Aber auch nur, weil sie im Museum einbrechen müssen, um so alte Dinger noch herzubekommen.

Du, das sind die Preise für aktuell produzierte Reifen, Pirelli Angel GT2 bzw. Michelin Road 6.

 

[Hellrider]

Was Räder angeht passieren eh die dollsten Sachen. War kurz davor einen MX-5 bei einem Händler zu kaufen, der mir bis dahin vertrauenswürdig erschien. Der hatte nun auch die gebrauchten Winterräder da mit den angeblich guten Reifen (alte DOT, wenig Verschleiß, Gummi fühlte sich tatsächlich noch gut an) nun endlich auch vor Ort.

Er behauptete sinngemäß, dass die Felgen allein schon 1,5k wert seien (er bezog sich auf den Neupreis). Dann fiel ihm auf, dass die Räder für das Fahrzeug nicht zugelassen sind und erklärte sich bereit mir anstatt der Räder 200€ Nachlass zu geben sobald Felgen oder Reifen über den Händler bzw. Hersteller laufen vervielfacht sich der Wert um Faktor 8. Muss man wissen.

(Ohne die Räder war das dann kein fairer, sondern ein schlechter Preis. Hab den Karren dann für 10% weniger woanders bekommen )

 

[artex]

Ich würde mir gerne ein Tankpad zulegen - am besten transparent wegen des Schriftzuges an der Seite. Die meisten greifen ja zum Stompgrip. Ich habe gerade in einem Video von "StompgripDeutschland" gesehen, dass man bei matten Lacken kein transparentes Pad nehmen sollte, das es unschön aussehen kann/soll... Hat da jemand Erfahrungen?

 

[taucher]

Ansichtssache, besser ein Schutz wie das der Lack glänzend durch deine Hose wird oder gar Kratzer drauf kommt.
Habe Stompgrip drauf, finde es gut und hilft wir beim Bremsen.

 

[Matti66]

Servus,

ich hab die geteilten easy Grip dran und bin sehr zufrieden.
Finde die persönlich schöner