Max. Geschwindigkeit

[Outlaw]

Ist schon mal jemand 270 km/h mit der Tuono gefahren . Hab es nach der Einfahrzeit jetzt mal auf der Autobahn getestet . Mehr wie 250 Km/h war nicht drin . Mit gut festhalten !!
Oder wird bei der Angabe etwas geschwindelt ?
Gruß Outlaw

 

[continente]

Ich bin direkt nach der Einfahrzeit mal auf die Bahn und bin mit über 100kg und Textiljacke auf 260 gekommen .

 

[Maxl46]

Outlaw, das erscheint mir wenig.
Du musst erst einen irre leistungsfressenden Bodis GP1 montieren, dann klappts auch mit den 272 Werksangabe, auf gerader Strecke

Nach wechsel der Übersetzung auf 15-43 komme ich immer noch auf über 250.

 

[Outlaw]

Mit dem GP 1 läuft se grad mal 235 Km/h . Also der frisst ordentlich Leistung . Ohne Kat mit normalen eater .
Weiß jemand was Ich brauche damit der Bodis funktioniert ? Mapping ,großen eater ??
Mein Händler hat gemeint durch den Bodis hab Ich ein verändertes Rückstau verhalten und somit würde Aprilia keine Garantie mehr gewähren . Hat da jemand ähnliche Erfahrung ?

Gruß outlaw

 

[Maxl46]

was?? -huch- ich lach mir n Arsch weg :mrgreen: ICh bin mit 85kg auch kein Leichtgewicht, und bei mir rennt sie

Schlawi was hast du mit dem GP1 gemacht, dass sie trotzdem gut geht ?

Es gibt n großen Eater, damit soll er besser laufen.

Nee, das glaube ich kaum. Das ändert sich bei jedem auspuff, und da erlischt doch nicht gleich die Garantie. Anderer Fakt, ohne Kat, erlischt eig. die Garantie, aber wenn was ist, ist natürlich der original Auspuff dran.

gruß

 

[Schlawi]

Outlaw, mach mal den eater raus und probiere es noch einmal.

 

[Tscherdt]

Moin Zusammen,

Hat mir keine Ruhe gelassen und deshalb bin ich gestern mal auf die Bahn gegangen.
Ich fahre vorne ein 15er Ritzel, und den Bodies Gp1 mit Kl. Eater. Gewicht 100 kg mit Montour.

Parallel habe ich einen Datalogger mitlaufen lassen:

Also meine Tuono rennt locker 252 km/h, da war noch Luft nach oben, musste dann aber wieder bremsen.
Das waren dann auf dem Logger 240 km/h.
Und zur km Anzeige und der These das unser Tacho zu wenig km anzeigt kann man sagen stimmt: ich fuhr laut Tacho 77,1 km und der GPS Logger zeigt 84,5 km an, das bedeutet Rund 9% Abweichung, also relativiert sich auch die Verbrauchsmaulerei. Habe dann bei 100 km getankt und habe 8,9 Liter eingefüllt. Und ich war recht flott unterwegs.


Gruß Gerd

 

[Kik]

Also meine habe ich mit Originalübersetzung und Tourenscheibe auf 272 nach Tacho gehabt. Da wurden 12400 U/min angezeigt, ich weiß nicht wann der Drehzahlbegrenzer greift. Bekomme bald das 15er Ritzel, mal gespannt wie es dann aussieht. Die Tachoabweichung ist maximal 5 km/h, im Vergleich zum GPS Navi.
Wie schon gesagt, hat der Kilometerzähler eine Abweichung nach unten im Vergleich zu anderen Motorrädern. Ich hatte meist so 5% festgestellt.

 

[Tscherdt]

Passt doch, wenn du das 15er Ritzel drauf machst ist es ungefähr wie bei mir.
Gruß Gerd

 

[Maxl46]

Gerd, einsame Spitze. Echt krass das die so viel weniger km anzeigen. Und bestätigt doch, son GP1 Ist Hammer und hat für mich absolut keinen Nachteil mehr.

Kik danke für die Infos.

 

[Tscherdt]

Hi Max, stimmt die Bodies Tüte ist geil, und kostet entgegen den Unkenrufen keine Leistung.

Gerd

 

[Maxl46]

Ich trau mich nur nie ohne Killer zu fahren, und 60% der leute mit den ich fahre fahren ohne :-D

Ach selbst wenn er Das kostet, ich merke es nicht, und somit Ist mir es egal.

Grüße

 

[MICK]

was gehtn bei Euch ab...mit Akra-Topf und MRA-SCHEIBE..

294 km/h



















SPÄSSEL....

bei 250km/h hör ich auf

schönen Tag noch
MICK

 

[Headnut]

letztes WE mal auf der A7 getestet. Musste bei 268 vom Gas, war aber noch etwas Luft und die Gute braucht ja kurz vorm Begrenzer etwas länger, vondaher hats nicht gepasst. Und das ganze obwohl ich 110kg Schrankwand da draufgesessen habe. Denke die echten 270 im Schein sind realisitsch.

 

[Outlaw]

Dank für die Antworten. Werde das ganze nochmal testen . Mit dem Bodis hatte Ich das Gefühl daß ab 7500 U/min deutlich weniger kommt als mit dem orginalen .
Gewichtsmäßig lieg Ich mit Mopedklamotten auch bei 100kg.
Also sollten da nicht so große Unterschiede sein .

 

[Maxl46]

Guter Versuch Mick
feine Werte
Headnut, da sind es aber in Wirklichkeit auch "nur " vielleicht 255 , siehe Gerds Analyse

Puh Outlaw, müsste man wirklich den direkten vergleich mal machen. Kostet aber leider Geld, somit ist es noch nicht so lukrativ für mich, son Prüfstandslauf ^^

 

[AlphaDog]

Ich hatte mal knapp 200, das hat mir vollkommen gereicht. So macht das Fahren keinen Spaß.

 

[Maxl46]

Bin am Sonntag mit der Superduke zusammen gefahren, der hatte ne kleine Scheibe drauf, nicht ganz so groß wie die Haubentaucher hier. Der saß bei 200 auch nach 2km noch gerade, ich hab mich da schon hingelegt, weil ich es net mehr halten konnte^^


dafür ging ihm bei 220 langsam die puste aus-aetsch-

 

[Headnut]

Guter Versuch Mick
feine Werte
Headnut, da sind es aber in Wirklichkeit auch "nur " vielleicht 255 , siehe Gerds Analyse

Puh Outlaw, müsste man wirklich den direkten vergleich mal machen. Kostet aber leider Geld, somit ist es noch nicht so lukrativ für mich, son Prüfstandslauf ^^

hmm bekommt man die Abweichung iwie eingestellt ? Sollte doch kein Thema sein bei sonem Hightechhobel das ganze auf 1% zu bekommen.

Trotzdem bin ich überzeugt das 270 möglich sind, da war halt noch Luft und je nachdem wieviel Fläche der Fahrer hat ist das bestimmt drin.

 

[Tom024]

Bin am Sonntag mit der Superduke zusammen gefahren, der hatte ne kleine Scheibe drauf, nicht ganz so groß wie die Haubentaucher hier. Der saß bei 200 auch nach 2km noch gerade, ich hab mich da schon hingelegt, weil ich es net mehr halten konnte^^


dafür ging ihm bei 220 langsam die puste aus-aetsch-

Hi Max,
mein Vorschlag MRA Scheibe kürzen und das Serienscheibchen ersetzen - funktioniert super.
Der Winddruck auf der Brust ist weg und du sitzt angenehm bei diesen Geschwindigkeiten.