RS660 mit franz. Papieren

[xHeaveny]

Hallo in die Runde,

ich hab grad eine Aprilia RS 660 auf Kleinanzeigen gefunden und wäre für eure Einschätzung dankbar:
Steht in Trentino‑Südtirol, Italien, aber ist französisch zugelassen
Zulassung: 02/2023
35 kW / 48 PS, also A2‑tauglich
ca. 13.800 km runter
1 Schlüssel, Privatverkauf, keine Garantie / Rücknahme
Der Vorbesitzer hätte einen Rutscher gehabt, der repariert wurde, was mir aber eigentlich egal ist

Hat jemand von euch schonmal ein Bike aus frankreich importiert?
wie läuft das?

LG

 

[twister13]

Da Frankreich EU ist dürfte es da keinerlei Probleme geben. Du musst hier zum TÜV, ein COC musst Du haben und dann wird der Brief umgeschrieben.

Hab das mal mit einem spanischen Fahrzeug durchexerziert.

Aber ich würde da komplett die Finger weglassen.

Diese „kleinen Rutscher“ sind nie gut. Frag mal @Mathe was der Dir von kleinen Rutschern erzählen kann!

 

[Hinleger]

Es gibt so eine goldene Regel:

Niemals Gebrauchtfahrzeuge aus Frankreich, Italien und den Niederlanden kaufen.

 

[xHeaveny]

Es gibt so eine goldene Regel:

Niemals Gebrauchtfahrzeuge aus Frankreich, Italien und den Niederlanden kaufen.

oh

 

[veetwotuono]

Das wird wohl der hier sein:

Alle Anzeigen von FSC’s Garage | Kleinanzeigen

Hier findest du alle Anzeigen von FSC’s Garage

www.kleinanzeigen.de

Das scheint das Geschäftsmodell zu sein.
Alle Mopeds die der anbietet haben "einen Rutschen der repariert wurde"

und alle am selben Tag eingestellt!
Hmmmmm...

Also mein Bauchgefühl sagt.....

 

[ASK]

Es gibt so eine goldene Regel:

Niemals Gebrauchtfahrzeuge aus Frankreich, Italien und den Niederlanden kaufen.

Ich kenn die goldene Regel anders: "Gott schütze mich vor Eis und Wind und Autos die aus England sind"

 

[Kettensheriff]

Ich kenn die goldene Regel anders: "Gott schütze mich vor Eis und Wind und Autos die aus England sind"

Und bei Motorräder wie sieht´s da üs ...frag fürn Freund

 

[bolzi]

Ich kenn die goldene Regel anders: "Gott schütze mich vor Eis und Wind und Autos die aus England sind"

Ich kenn des aber gaaaaanz anders.

 

[Hinleger]

Und bei Motorräder wie sieht´s da üs ...frag fürn Freund

Ich fahre ganz bewusst keine Triumph Probe, denn mein Konto könnte dann höchstwahrscheinlich kein Gott und kein Jesus mehr schützen

 

[buddy]

Es gibt so eine goldene Regel:

Niemals Gebrauchtfahrzeuge aus Frankreich, Italien und den Niederlanden kaufen.

Warum denn nicht? Wenn der Preis gut ist und der Schaden vernünftig repariert wurde, ist das doch okay.

Man muss sich das Fahrzeug, wie Unfallbuden hier, nunmal richtig anschauen.

Gruß Ingo #57

 

[xHeaveny]

Ich kenn die goldene Regel anders: "Gott schütze mich vor Eis und Wind und Autos die aus England sind"

des is aber sehr berechtigt

 

[RS_660]

Frag doch mal nach Bildern vor der Reparatur.

 

[xHeaveny]

Frag doch mal nach Bildern vor der Reparatur.

klingt plausibel, ich mach des mal

 

[Hellrider]

Und bei Motorräder wie sieht´s da üs ...frag fürn Freund

Du Kirschtorte. Wenn das Händlernetz und der Herstellersupport besser wäre, wäre das für mich der Marktführer. Wobei ich aktuell mit dem Sortiment auch nicht ganz einverstanden bin

 

[twister13]

klingt plausibel, ich mach des mal

Um Hinmels Willen nimm die Füsse in die Hand und renn!

Das stinkt doch 100 Meilen gegen den Wind, aber ganz übel!

Wenn Du Geld zu verschenken hast, ich geb Dir gerne meine Kto. Nummer!

 

[Hellrider]

Wenn was wäre, dann bedeutet die Landesgrenze trotz Allem viel Ärger. Bin ein Jahr lang 700€ hinterhergerannt mit Juristerei, Dolmetscherin, niederländischem Inkassobüro usw.
Die Lebenszeit, Energie und 100€ krieg ich nie wieder viele Firmen haben interne Ratings bezüglich Verlässlichkeit von Geschäftspartnern nach Nationen und da stehen z.B. Frankreich und Holland schlecht da. Italien - keine Ahnung, aber mit nem französischen Titel?

 

[Laus47]

Ein in Frankreich zugelassenes Fahrzeug mit Unfallschaden das in Italien repariert/angeboten wird …
Na ich weis ja nicht , bei mir gehen da sämtliche Alarmglocken an !

 

[Hinleger]

Warum denn nicht? Wenn der Preis gut ist und der Schaden vernünftig repariert wurde, ist das doch okay.

Man muss sich das Fahrzeug, wie Unfallbuden hier, nunmal richtig anschauen.

Gruß Ingo #57

Du bist halt Fachmann und hast einen geschulten Blick dafür. Aber das trifft auf die wenigsten zu.

Der Fall @Mathe hier im Forum ist doch das beste Beispiel. Er hat mehr Ahnung von Motorrädern als 99% der Leute und hat trotzdem erst ganz zum Schluss erkannt dass der Rahmen krumm ist und bleibt auf 2-3 Tausend Euro Schaden sitzen, abgesehen von der ganzen Arbeit, die er reingesteckt hat.

Unfallmaschinen gehören erst mal in die Hände von Fachleuten, die mit vollständiger Dokumentation und Nachweis einer Rahmenvermessung den Beweis erbringen, dass das Fahrzeug keine Gefahr für den Laien darstellt. Das ist am Ende so teuer, dass sich der ganze Aufwand bei einem Motorrad, das man für 12k € neu bekommt, niemals lohnt.

 

[Zillo]

Hallo in die Runde,

ich hab grad eine Aprilia RS 660 auf Kleinanzeigen gefunden und wäre für eure Einschätzung dankbar:
Steht in Trentino‑Südtirol, Italien, aber ist französisch zugelassen
Zulassung: 02/2023
35 kW / 48 PS, also A2‑tauglich
ca. 13.800 km runter
1 Schlüssel, Privatverkauf, keine Garantie / Rücknahme
Der Vorbesitzer hätte einen Rutscher gehabt, der repariert wurde, was mir aber eigentlich egal ist

Hat jemand von euch schonmal ein Bike aus frankreich importiert?
wie läuft das?

LG

Schwierig, würde auch eher die Finger davon lassen, da es sich dort um ein "Geschäftsmodell" handelt, die Bikes hatten alle nur "Rutscher".
Muss jetzt nicht unbedingt verwerflich sein,Zumindest auf den Fotos sehen die alle gut aus. Ich persönlich schaue auch immer wieder einmal nach defekten oder verunfallten Motorrädern, dann aber lieber unrepariert. So lässt sich der Schaden besser beurteilen. Man kann so etwas oft mit einem Mix aus Neu- und Gebrauchtteilen relativ günstig wieder aufbauen. Ich finde den Preis jetzt aber auch nicht besonders günstig.

Meine Vespa 300 GTS Notte (versicherungstechnisch ein Totalschaden) habe ich für 1000€ Restwert über einen Kumpel von der Versicherung aufgekauft. Das Ding hat mich dann inkl. neuer Karosserie (fertig lackiert) und benötigten Teilen keine 3000€ gekostet. Mittlerweile bin ich über die Jahre bei 4500€ durch optisches und technisches "Tuning" gelandet, ist aber jetzt auch ein Schmuckstück, was man für den Preis so nie bekommen wird.

Mein Neffe macht das regelmäßig. Immer wieder erstaunlich, für welchen Kurs er Motorräder aufkauft, aufbereitet und entweder selber fährt oder weiterverkauft.

 

[xHeaveny]

Um Hinmels Willen nimm die Füsse in die Hand und renn!

Das stinkt doch 100 Meilen gegen den Wind, aber ganz übel!

Wenn Du Geld zu verschenken hast, ich geb Dir gerne meine Kto. Nummer!

das ich die kauf is raus aber man kann ja mal fragen um zu schauen was man nich will