RSV4 1000km Inspektion
- Ersteller WSC-Neuss
- Erstellt am
Kawa Angel
kommt öfter vorbei...
wer weniger km fährt
*RSV4*
fleißig dabei...
AP Thomas
fleißig dabei...
Ölwanne, Seitendeckel steht aber alles im Wartungsplan , welchen der Kunde bei mir mitbekommt! was auf jeden Fall geprüft werden sollte ist bei der Fac, der Kettenblattträger( diese Position ist aber leider nicht im Wartungsplan aufgeführt, kein Wunder dabei muß das Hi. Rad raus, aber besser ist besser, für die 1. Inspektion ist 1 Std. Vorgabe, ( was mit Hi. Rad aus und einbau + prüfen schlecht klappen sollte)
# 44
Dauerposter....
Komme gerade zurück von der 1000er!
Es war doch kein Kühlwasser sondern der Vorratsbehälter der Bremsè vorne war ab Werk vermurkselt! Offensichtlich die Schraube zu fest angedreht!
Ergebnis:
Das Cockpit ist äußerlich beschädigt und das Display hat einen Sprung bekommen!
Weitere Schäden von der Bremsflüssigkeit konnte ich jetzt auf die Schnelle nicht finden.
Es wird eine Garatieanfrage bei AP gestellt für ein neues Cockpit. Da bin ich mal gespannt!
Natürlich war so ein Behälter nicht auf Vorrat verhanden und es wurde kurzerhand einer von einer Neumaschine abgebaut! Was ich natürlich für Service halte!
Sie haben übrigens 15 W - 50 von Motul eingefüllt! Auf meine Nachfrage, ob ab 2011 nicht 5er Öl reingehört, bekam ich zur Antwort: Wir benutzen das immer!
(Händler hat erst seit diesen Jahr Aprilia.)
Was haltet ihr davon?
Es war doch kein Kühlwasser sondern der Vorratsbehälter der Bremsè vorne war ab Werk vermurkselt! Offensichtlich die Schraube zu fest angedreht!
Ergebnis:
Das Cockpit ist äußerlich beschädigt und das Display hat einen Sprung bekommen!
Weitere Schäden von der Bremsflüssigkeit konnte ich jetzt auf die Schnelle nicht finden.
Es wird eine Garatieanfrage bei AP gestellt für ein neues Cockpit. Da bin ich mal gespannt!
Natürlich war so ein Behälter nicht auf Vorrat verhanden und es wurde kurzerhand einer von einer Neumaschine abgebaut! Was ich natürlich für Service halte!
Sie haben übrigens 15 W - 50 von Motul eingefüllt! Auf meine Nachfrage, ob ab 2011 nicht 5er Öl reingehört, bekam ich zur Antwort: Wir benutzen das immer!
(Händler hat erst seit diesen Jahr Aprilia.)
Was haltet ihr davon?
AP Thomas
fleißig dabei...
im Fall eines Falles, muß das wohl erklärt werden, wer sich vorsetztlich gegen eine Hersteller- Anweisung handelt , der handelt vorsetzlich nicht richtig.:roll:
Und wenn wirklich nicht nach Wartungsplan abgearbeitet worden ist...... sind 154,-€ Ölwechselkosten auch nicht ohne.( und das noch mit günstigerem teilsyn. Öl)
Soetwas wirft einen schlechten Schatten auf (uns alle) Händler die das nicht verdient haben............
Michel-RR
Probezeit bestanden...
Mein Schatten hat 165€ gekostet und 10W40 eingefüllt. Achso, die Mg Deckel wurden genauso wenig auf ihr Anzugdrehmoment geprüft wie der Rest. Tja, so ist es nunmal und da wird hier im Forum diskutiert von wegen selber machen und Garantie. An meine Bremse lass ich nur mich und meinen besten Kumpel, auch selber Kringelfahrer.
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