Was hast du heute mit deinem Bike gemacht...?

[Joke]

Auspuff los werden

Hab ihn selber erst im Herbst letzten Jahres montiert. Bin selber noch gar nicht mit dem Auspuff gefahren.

 

[FireFighter]

Hab ihn selber erst im Herbst letzten Jahres montiert. Bin selber noch gar nicht mit dem Auspuff gefahren.

War er neu, oder hast du Ihn gebraucht geschossen? Was bezahlt man mittlerweile dafür?

 

[Joke]

Der war gebraucht. Kostet um die 2k.

 

[pfluemi1]

So, für mich steht die Saison auch bald bevor. Und ich habe letzte Woche Mittwoch ein neues Mapping von Rom-Racing aufgespielt (Street Use). Bin gespannt wie Sie sich dann fährt. Habe beide Klappensteuerungen gewählt, aber erstmal "gang rein - Klappe auf" drauf gemacht. Der Unterschied ist schon verrückt. Bin mal gespannt ob es noch Sozialverträglich ist. Aber mit original Auspuff ist der Sound schön, aber auch nicht unendlich laut.

Hätte noch gern ein Akra dran, aber der ist auch ganz schön Preisintensiv.

mein Termin direkt bei Rom-Racing habe ich in einem Monat. Bin gespannt was Du berichtest wie es sich so fährt. Aber ist natürlich doof wenn der Winter dazwischen lag und man lange nicht fuhr, dann ist es natürlich immer anders.

 

[FireFighter]

Habe ja die Variante mit Tablet genommen. Ich kann also jederzeit hin und her wechseln. Teste das bestimmt auch mal. Aber muss sagen das man den ersten und zweiten Gang schon gemerkt hat. Also das da irgendwas fehlt. Ich hoffe das man den Unterschied direkt merkt, denn dann hat es sich auf jeden Fall gelohnt.

 

[Kettensheriff]

Ich verstehe das auch nicht.
Im Zweifel lade ich die Batterie noch mal einige Tage vorher.
Dann gehe ich in Montur zur Garage und starte das Mopped. Wenn es nicht startet, dann hole ich die nächste raus und probiere die. Wenn die auch nicht... to be continued

Verstehe die Problematik au nit glaub dafür hab Ich meine Motorräder zu Kurz

 

[Armin1]

Verstehe die Problematik au nit glaub dafür hab Ich meine Motorräder zu Kurz

Ich hab da auch kein Problem mit einer leeren Batterie.

 

[businesskasper]

Honda hat mal den Anlasser im Offroad-Segment begründet mit, dass das inzwischen leichter als ein Kickstarter machbar sei. Kick starter mit allem Gedöns haben die bei ungefähr 300g eingewogen, Anlasser konnten sie mit irgendwas um 270g bauen. Batterien hatten sie vorher schon, damit sie die Lima nicht so überdimensionieren müssen.

 

[Armin1]

Honda hat mal den Anlasser im Offroad-Segment begründet mit, dass das inzwischen leichter als ein Kickstarter machbar sei. Kick starter mit allem Gedöns haben die bei ungefähr 300g eingewogen, Anlasser konnten sie mit irgendwas um 270g bauen. Batterien hatten sie vorher schon, damit sie die Lima nicht so überdimensionieren müssen.

In den 70er Jahren hatten meines Wissens nach viele Motorräder einen Anlasser und zusätzlich einen Kickstarter. Mein erstes Motorrad, eine Suzuki GT550 hatte beides. Ich nehme an man hat das irgendwann aus Kostengründen weggelassen.

Als ich mit der RD beim TÜV war, hat der Prüfer auch erst mal den Knopf für den Anlasser gesucht, den es nicht gibt.

Er hat sich dann nicht getraut sie anzukicken und hat mich gefragt ob ich das machen könnte.

 

[GrauWolf]

In den 70er Jahren hatten meines Wissens nach viele Motorräder einen Anlasser und zusätzlich einen Kickstarter. Mein erstes Motorrad, eine Suzuki GT550 hatte beides. Ich nehme an man hat das irgendwann aus Kostengründen weggelassen.

Als ich mit der RD beim TÜV war, hat der Prüfer auch erst mal den Knopf für den Anlasser gesucht, den es nicht gibt.

Er hat sich dann nicht getraut sie anzukicken und hat mich gefragt ob ich das machen könnte.

Selbst meine RD 80 MX führte gelegentlich zu zeitlich anhaltenden unnatürlichen Gehbewegungen nach einem schwächlichen Startversuch, wenn der Kolben beschlossen hat sich rückwärts zu bewegen. Bei einer 500er hätte ich auch Respekt