Was hast du heute mit deinem Bike gemacht...?

Hallo Stephan,
das liest sich für mich wie ein Fahrwerksproblem (Dämpfung).
Wurde was verändert und danach ist das aufgetreten?
Ist das Fahrwerk auf Dein Gewicht eingestellt?

Ich würde mal die üblichen Verdächtigen prüfen ob noch alles ok ist.
1. Passt Luftdruck in den Reifen .
2. Fahrwerkseinstellungen noch so wie die mal eingestellt waren. ?
3. Ist alles noch fest?
Schwinge , Rad.. .
Die Karre ist ja neu, verschlissen sollte da nichts sein.
Systemisch nacheinander prüfen...

1. Fahre etwa 2,4/2,6
2. Nix geändert. Habe ja das elektrisch gedämpfte Fahrwerk. Elektronik ist auf mein Gewicht eingestellt.
3. Alles fest. Mit richtigem Drehmoment.

Da ich in alle Fahrsituationen immer ein bombenfestes Fahrwerk habe, 200 km/h auf der Bahn, Kurvenhatz in den Dolos kann ich mir ehrlich gesagt auch nicht vorstellen dass hardwaremässig irgendwas locker/schief/verschlissen ist.
 
Was sind das für Schleifspuren auf Deiner hinteren Bremsscheibe?
Hängt da ein Steinchen im Bremssattel ?
Rad schief drin?
Kettenspanner Links rechts Abstände prüfen
Anhang anzeigen 171995

Da Mal nachschauen woher die Spuren kommen!

Die Schleifspuren sind mir noch garnicht aufgefallen. Sehen auf dem Bild aber auch wilder aus als realiter.

Das Rad ist exakt vermessen worden. Abstand Schwingenachse zu Hinterradachse. Das steht bolzengerade drin.
 
Vielleicht drückt hinten nur ein Bremsbelag gegen die Scheibe weil der andere aus unerfindlichen Gründen zu weit weg ist.

Als ich beim letzten Reifenwechsel die Beläge angesehen habe waren sie beide gleichmässig abgenutzt! 🤔

Selbst wenn nur ein Belag drücken würde dürfte das ja nicht ein schwingen des Hecks auslösen.
 
Hast du darauf geachtet, dass nach dem Reifenwechseln die Distanzbuchse wieder da ist wo sie hingehören?

Z.B. 21 =2x1000062919.webp
 
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