Suche Kunststoffspitzen für die Achsen (Axle Guides)
- Ersteller ej#25
- Erstellt am
D
DelUser_282
Guest
Wäre das perfekte Forum wenn diese Klugscheisser nicht wären. Ich gebe dir da voll recht. Ist wie bei kleinen Kindern die immer warum sagen.
Wie tief geht die Presspassung in die Achse? Schon Sturzerfahrung damit gemacht?
Gruß
Henning
Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
Gruß
Henning
Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
@Henning #17
Sind 20mm in der Achse drin.
Nein ich habe sie noch nicht getestet.
Material ist sehr zähe, ich drehe die mit Übermaß so das man die richtig rein hauen muss. Rest material schärt es ab, daher sitz es dann fest.
@Timo/ej#25
Ich muß erst material bestellen und Drehen reicht dir/euch das in ca. 2 bis 3 Wochen auch noch?
Bin noch paar Tage auf Schulung und gehe am 1.10-6.10 nach Rijeka.
Das ich bisschen Luft habe, wenn es schneller geht melde ich mich ok?
Gruß
PS: werde mal mehrere drehen denke da kommt noch der ein oder andere dazu.
Sind 20mm in der Achse drin.
Nein ich habe sie noch nicht getestet.
Material ist sehr zähe, ich drehe die mit Übermaß so das man die richtig rein hauen muss. Rest material schärt es ab, daher sitz es dann fest.
@Timo/ej#25
Ich muß erst material bestellen und Drehen reicht dir/euch das in ca. 2 bis 3 Wochen auch noch?
Bin noch paar Tage auf Schulung und gehe am 1.10-6.10 nach Rijeka.
Das ich bisschen Luft habe, wenn es schneller geht melde ich mich ok?
Gruß
PS: werde mal mehrere drehen denke da kommt noch der ein oder andere dazu.
Ich möchte auch welche - bitte mit auf die Liste setzen 
Geht glaub nicht direkt um die Schwingen- und Gabelschoner wenn ich das richtig verstanden habe, sondern eher darum, die Achsen durch eine Art Kegel / Einführhilfe besser/ schneller/ einfacher durchgesteckt zu bekommen und auf der anderen Seite um die Achsen besser rausziehen zu können. Beides hat natürlich ähnliche eigenschaften wie die Schwingen- und Gabelschoner - ist hier aber nur positiver Nebeneffekt.
O.K. habe ich Elegant überlesen
ich nehme für den einfachen Hinterradaus/Einbau einen Wheelfix. Damit fixiere ich den Reifen und habe beide Hände frei zum Arbeiten, die Steckachse ist entlastet und lässt sich wie das heiße Messser durch die Buttter ziehen bzw. stecken. Beim Wechsel von Alt auf Neureifen muss die Arbeitshöhe auch nicht verstellt werden. Die richtige Höhe für das einfache stecken der Achse ist immer gegeben. Auch das Wechseln von Strassenbereifung 190/55 auf Slickbereifung 200/65 erfordert keine Verstellung der Arbeitshöhe. (siehe Video ab 3:32).
Gruß
Wolfgang
ich hab n biketower... da lässt sich die höhe auch einfach einstellen daher ist der wheelfix für mich uninteressant. ansonsten bestimmt n gute sache, denk ich. ich persönlich würde aber eher die spitzen anstatt des wheelfix nehmen, einfach aus dem grund, dass ich nicht noch mehr zeugs mitschleppen will - ist ja alles gewicht und nimmt platz weg - und genau den hab ich in meinem kleinen auto nicht. meine meinung.
daher ist der wheelfix für mich uninteressant. ansonsten bestimmt n gute sache, denk ich. ich persönlich würde aber eher die spitzen anstatt des wheelfix nehmen, einfach aus dem grund, dass ich nicht noch mehr zeugs mitschleppen will - ist ja alles gewicht und nimmt platz weg - und genau den hab ich in meinem kleinen auto nicht. meine meinung.
Zuletzt bearbeitet:
Kannst du da noch die Ratsche zum festziehen ansetzen??
glaube nicht das du schneller das Rad Aus und Ein gebaut bekommst und wenn ich mir z.B. die Mutter auf den Fotos anschaue hast Du irgendwann bei einem Renntraining ein größeres Problem das Rad auszubauen. Ich habe Platz im Auto und die 2 Kilo und das kleine Packmaß passen immer rein.
Gruß
Wolfgang
Mit der Hazet Nuss ja, die Proxxon Nuss ist wohl 2-3 mm kürzer, das ist knapp.
Zumindest bei denen von Fast Frank racing.
Gruß Markus
