Bei meinem VW Phaeton 3.0 TDI waren die DPF-Werte schon kurz vor der Verstopfung und eine Einspritzdüse hat nicht mehr sauber gearbeitet. Letzteres hat sich primär durch unruhigen Motorlauf merkbar gemacht. Beides habe ich mit Additiven sehr schnell in den Griff bekommen. Dank VCDS konnte ich in Echtzeit verfolgen, wie die Werte immer besser wurden. Und der Verbrauch sank auch, weil der DPF sich nicht mehr dauernd am regenerieren war. Schon geil, wie wirkungsvoll das Zeug ist.
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Kurz darauf hatte ich mit dem Vorbesitzer meiner DR650 eine Unterhaltung zu dem Thema. Der hat einige Jahre in einem Labor gearbeitet, das solche Additive testet. Er hat mir bestätigt, dass diese Additive kein Voodoo sind und tatsächlich wirken.
Hmm, das liest sich jetzt wie billige Zahnarzt-Werbung, aber es stimmt halt
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vorwärts.
das isch bei mir 2028 der fall ..dann kommt ne E 
Kiste logisch wäre ja Blöd 
